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- - 歐洲城市設限 迫開車族棄車
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我忘記美國哪一州打算用長寬來課稅？ 英國依據CO2排放量來課稅，這幾乎等於油耗課稅。 http://www.direct.gov.uk/en/Motorin...cle/DG_10012524 |
引用:
那新聞好像有蠻大一個區塊是放在行人跟單車 大眾交通網倒沒特別去強調 |
引用:
這會有安全顧慮吧 像是無良車商把車子偷到變鋁罐車 一撞就扁 |
引用:
電動車的開發，是為了因應能源危機， 塞車問題已是另外的議題!! :ase 至於電動車的能量來源 .... 可能是火力發電、水力發電、核能發電、或綠色能源， 這是國家能源政策的層級!! :laugh: |
引用:
其實塞車也是，光是平衡城鄉的發展就是個國家等級的議題了.... 如果能夠讓大部分的人能夠不離鄉背井工作，上班不用跨一兩個縣市....應該可以降低很大規模的汽機車使用量，再加上合理的大眾交通工具跟短程輔助載具(隨身折疊型腳踏車? 電動機踏車出租?)...... 好吧，以上當作我在望想吧 :laugh: |
引用:
要解決能源危機 把油價直接漲3倍絕對有效 比搞電動車有效率太多了 |
引用:
電動車大概是當石油枯竭時的終極解決方案， 所以，電動車開發還遲遲未到一日千里的成熟階段， 現在汽電混合車大致夠用了!! :laugh: |
引用:
可能有50%會是非台灣人與台灣人所生的 可能有50%是單親家庭，沒有爸爸，或是沒有媽媽，或是離異 學校收不足學生，老師不敢教 這無形的社會成本影響才可怕，一點都不有意思 台灣會自食惡果的，到時那些追求COST DOWN的公司老闆，還有電視上的立委，他們的小孩都會自食惡果的 :think: |
Futurama裡的管線(水管)運輸系統可以考慮，不然就期待光圈科技(Aperture Science Inc.)。
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應該要實行共乘制，我住台北台中同事都是搭公車、台鐵、高鐵到新竹上班，
坐公共運輸沒這麼困難吧! |
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