這都是指在有準備可以掌握得情況下，會稱為意外就是意料之外，突發狀況根本不可能想太多，都是反射狀況，舉幾個例子，下坡時，突然有狗衝出來，如果狗在10公尺外衝出來，下滑速度約40KM/H，可以有約1秒鐘反應，如果在5公尺前衝出來，不到0.5秒，我下坡通常是含著後煞車，我登山公路都是BB7機械碟，就是不想管傷不傷輪框這種事，煞車皮的損耗更是微忽其微。上次下滑就是狗衝出來，沒有任何時間反應，立刻加大後煞車力道，同時拉前煞，直接撞上狗，避震前叉下沈，前胎1.95顆粒胎沒打滑，還有一次平路也是狗衝出來，兩煞同時拉，後煞先做動，兩輪同時鎖死，車子往前滑行，沒事。

你去問復建科的醫生看看...

什麼是正確的脊椎角度，去看健身用腳踏車就知道了。

公路車為了追求最大出力，所以採用弓背的姿勢，這跟獵豹的跑法類似，只能偶而為之。

隨便去找一本機械材料課本就知道了。

一般來說鋼材會設計兩倍的抗拉強度，鋁材要設計四倍的抗拉強度，這樣就幾乎沒有疲勞問題(10^9)

沒有任何賽車手(2輪+4輪)用人肉ABS的，都是去熟悉煞車臨界點。

下次看F1跟MotoGP時，注意有時會出現的油門煞車表，沒有人肉點放煞車的。

哈，看你提到我才發現之前那篇語意不清@@" ，因為四輪本身就有ABS，可以不用人肉 :laugh:

二輪的我就不知道了，下次看會注意一下 :flash:

F1能不能用ABS，完全看FIA心情而定，有時可以有時不行 :p

不管如何，煞車技巧都沒有人肉ABS這一項，不管是賽車場上，還是道路安全駕駛課程都沒有。

要講醫生的話，那就要看他是不是懂自行車啊 :p

國內剛好有一位，Dr.蕭，記得是在台中澄清醫院執業吧

用以上搜尋關鍵字搜尋他的部落格，再對照你的說法，可以再想想看

我只知道從那位醫師的部落格才發現公路車不是那麼可怕，騎來就是給自己痛苦，因為以前我也跟你類似的想法...後來才了解，不是我們用眼睛看這麼簡單

如果沒有騎過的人，只用眼睛看就推論公路車一定很難騎，那很可惜



受教了 :ase

這點很同意你...要玩單車只有小心再小心

關於屁股痛!
 

根據48樓所言
不到兩萬塊大概只能買到和幾千元差不多的破銅爛鐵吧
把錢存起來吧不然買便宜的就好了~

所以不才也看開了.到附近的單車行花了1萬3牽了一台破銅爛鐵回家.
回家後仔細觀察才發覺.較高級的單車與一般入門型的單車雖然說最大輸出都是(1人力)
但是在車輛細節與質感上有著明顯的差距!!

我想這代表著又開始了另一條改裝的不歸路~

剛剛在拍賣有看到這東西~氣壓式調整舒適座墊
http://goods.ruten.com.tw/item/qa?11081213937387#qna
這東西對減緩屁股壓力是否有幫助??

另外問一下哪裡有較專業的單車論壇?
可以多看看人家的意見增長些知識!

每個人的屁股長的都不一樣，所以坐墊很主觀，先看看你坐墊調整後是否還是依舊會痛再看看要不要買吧，我都是建議能夠不要花錢解決問題的話，就先不要花錢，除非你還是想敗家，那就另當別論 :p

坐墊調整可見
http://blog.roodo.com/a_kun/archives/7182467.html
不過這不是定律一定要照著做，可以照你的需求調整

不喜歡01單車版，可以去PTT單車版，精華區就有很多資訊