即使這樣現在的一些案子都是一面倒像通貨膨脹的方向
通貨膨脹太過也不好, 到最後如果大降幣值也會造成通貨緊縮吧

你放心, 台灣的基礎建設還沒有到日本那種"已經差不多"
還有太多的東西可以進步

其喜經差不多了
看看十大建設後
十二，十四，六年國建，8100......等等都沒有多大效果
主要看的都是民間的經濟動力可知一二

台灣的十大危橋不知道做了沒有 眨一下就到明年了
日本之所以經濟無法振興
不是因為國內需求減弱 日本國內的購買力很旺盛
日本政府肯對公共建設支出肯丟錢
相對的也同時造就不少世界級的營造建設公司
包下世界各國的工程 包含台北火車站前大樓
當年的隔震就是他們的工法
我覺得眼中不要只看到這短短的近利
而忽略後面更龐大的利益
而且就算是關西機場這個人造島
也造就附近不少商機 光是地價 附近的地價行情就不知漲了幾倍
去京都觀光 也不用走伊丹 這叫做盲目規劃???
事情不要看表面
說的白一點 就算台灣政府想要投資做關西這樣的人造島機場
老實講還早得很 :laugh:

呃
差得遠勒
走一趟日本回來如果你跟我說已經差不多我也認了....

老實說我覺得有太多的建設目標太過空泛 很多都是灌水項目 這樣的效果會好嗎
不要說之前啦
就拿現在十二項愛台 有幾項能跑出效果的 那麼多打高空
實際一點 一般人要的不多 不要淹水 不要土石流 不要危橋 辛辛苦苦種的東西能送的出去
光這幾項能做的好 就已經謝天謝地了

退稅一樣要人力來審核退稅資格，一樣要花人事行政成本
而且退稅曠日費時，等拿到退稅金都是明年中之後的事了
遠水救不了近火

發現金，國庫立刻要支出800多億現金，對國庫是很大負擔
而且發現金也是要排隊去領，一樣要人事行政成本

有些把日本模式硬移植下來只是更慘 因為我們還沒到那個程度
有時不要打腫臉衝胖子 不要忘了泰國買航空母艦的例子
以目前台灣的狀況已經差不多了 政府要想的是如何轉型
而不是蓋一堆蚊子館
現今的擴大內需 老實說還有很多造橋鋪路蓋展館的東西
老實說現在那些修橋補路 帶來的效果只類似消費券而已
看看許多縣市不斷重鋪的柏油等等 這些只是公資源的浪費
提振效果也只是長期一點的消費券

批評者如果也打高空,

觀者如何知其所以然呢!? :laugh:

是否可以明示 .... :ase

的確, 我們缺少長期的發展計劃,

炒短線政策居多 .... :stupefy: