很抱歉, 你沒看到我昨天看到的.......

(1).車廂內空空的, 但是門口卻都是人
(2).已經要關門了, 還有一對中年男女從電扶梯上衝下來, 硬鑽進車廂內, 兩道已經關到一半的門感應到有人後馬上打開, 那對男女就被小夾一下後進到車廂, 門還開開的時候站務人員跑了過來從門外念了兩句, 其中的中年男還很不以為意的回念了兩句, 不認為自己有錯....
(3).過了兩站後也是有一個女生要下車, 明明就站在靠門邊人群的第二排, 但是最靠近門的第一排人就是死不讓位, 也是門快要關了那個女生才衝了出去, 當然也是被小夾一下, 門也又被打開了.....


以上都是車廂內空空的時候發生的, 我強調的是台北人已經都有上下車的默契了, 除非客滿, 否則不會站在門邊, 只要車廂內有空間, 都會自動向內站, 所以上下車還算順利, 也不會有衝門的狀況發生, 至少我沒看過....

當然, 衝門的現象我歸咎於車廂門開太快, 而且警示不足, 高捷要佔70%的責任; 但是明明已經要關門了還硬衝, 民眾就要負30%的責任, 而我認為不管以日發生量還是日發生率, 台北捷運發生的情形都明顯比較少, 除了台北人習慣之外, 之前網友提到高雄人不愛拘束的個性是第二主因, 台北人的比較優秀!!??應該說台北人比較可憐吧 :jolin:

老實說
如果大眾運輸工具的補貼不增加的話
油價漲公車之類的票價也會漲
未必會比機車便宜

您說的是您看到的事實!我說的就不是嗎?

您說"除非客滿, 否則不會站在門邊"..但是我就看過非客滿也有人站門邊!

說來說去!您還是強調台北人怎樣...高雄人怎樣

問題是..您怎麼知道他是哪裡人!?臉上有寫!?

說不定他是外地來的!!

下意識地認為台北人就如何如何，高雄人就如何如何 :stupefy:
出了台北市就是另一個世界 :sleep: :sleep: :sleep:

台北人又怎樣? 我就遇過很不爽的狀況, 我帶小朋友去淡水玩一天, 想說要給小朋友有座位可以坐著回去, 上手扶梯後的第一班列車因為客滿了所以我沒有上車而到對面等下一班, 而且還是排第一個, 車來了門一開裡面的人都還沒出來我後面的人就一直擠進去, 還聽到有人說小朋友先擠進去搶位置, 虧我還跟小朋友說先站一下等下一班車來你們就有位子可以坐了, 等我們進去後居然連一個座位也沒有, 你會爽嗎? 我當然不爽, 進去就開罵所有人, 她X的居然一堆人立刻昏倒不然就是看外面當作沒聽到, 居然還有一個婦人說我小孩要坐, 機車勒...你的小孩沒教養所以要坐座位, 我的小孩守規矩就站回台北車站喔?! 像這種裡面的人還沒出來外面的就擠進去不是一次兩次而已, 最賭爛就是那些人, 台北人比較有水準嗎? 吃X吧......別說我不是台北人, 我從小到大都住台北市

小弟一個月花在捷運悠遊卡上將近1500，

『每天』都會看到站車門邊的門神，

不管車廂到底是不是空的，

這些門神就是要卡著門邊。
:jolin:

很抱歉，我昨天中午大約12點半跟下午五點多都有搭高雄捷運，或許都是尖峰時間也說不定啦，不過就我所知這幾天好幾個朋友正常時間搭的KTR幾乎都是滿的，在此請教幾個問題：

1.車廂內空空，門口卻都是人？這個情況你要不要照個相來證明一下？這樣才符合PCDVD的NPNT的精神！因為光聽你口述，很有煽動感，說得好像大家都不喜歡用坐的，寧願擠門口...你把你自己看到的誇大化想證明甚麼?就我實際乘坐跟朋友經驗，因為現在車廂只有掛三節，所以正常時間都是爆滿，連我都懷疑非假日怎麼那麼多人有時間搭捷運，不然你現在叫台北捷運只掛三個車廂看看，我就不相信你說的現象不會出現；再者，請問你幾點搭的？或許你不方便PO圖，我卻可以實際走一遭看看我是不是錯怪你了？可以嗎？

2.你所提的中年男子跟女生，這代表甚麼？就是代表高雄人的水平囉？請問要是你提的那兩個人說不定從中部或北部來搭捷運的，你怎麼說？還是你想說台北人不會這樣，所以一定是高雄人？你一直提到車廂空空，門口都是人，是想為你第二個及第三個例子埋伏筆，以證明你的邏輯是對的？來張相片吧，不然難以說服人...還有你沒在台北捷運看過人衝門，不代表就沒人看過，這個邏輯應該沒錯吧？還是你自以為你看到的才是對的？

3.針對你這篇第一次的發言，很多疑問你都沒回答呢...你知道現在捷運是可程式化電腦控制嗎？你知不知道KRT的起步加速度跟台北捷運的重軌系統部分是一樣的？不要因為在台北捷運坐習慣了，到南部來就要批評說怎麼那麼狠那麼快呀...

4.你也不用因為自己的優越感就覺得台北人好可憐之類的，這樣有點像被人拆穿了，就只好故意說的自己也不願意一樣(因為不願承認自己的偏頗，只好想站在跟對方一樣的角度來換取對方的注意力轉移)，但你之前的發言就不自覺得讓人有歧視的味道，也不用這麼委婉的說甚麼南部人不喜歡受約束之類的廢話啦，你這樣不就是在指桑罵槐嗎?

5.台北捷運也開通十幾年了，當然文化也養成了；高雄捷運才剛開始，有你說的缺點十年後再來印證如何？我承認你說的也需要改進，但你延伸到除了捷運本身外，高雄人在你眼裡是不守法的，這樣的邏輯倒是真的很可笑呀...

我不是台北人
只是在台北住過兩個禮拜
每天晚上坐捷運門邊都有站人阿？
不過我也沒覺得很奇怪啦
大不了站裡面一點就是了 :ase

因為這種人會影響到其他人的進出...

我覺得要說明一下，台北捷運的使用人口在平時跟假日有很大的不同。

平時不容易遇到站電扶梯左邊的人，但假日會大幅增加，平時先下車後上車的情況比較明顯，假日比較多人先衝上車，平時站在電扶梯出口的人很少，假日也會增加。

簡言之，使用頻率高的人比較會遵守規則。