前頭網友提到的Suzuki SX4，個人覺得蠻有競爭力的，進口高配備62.9萬，又傳若銷售
不錯將導入國產化...我比較期待這一台。

消費者會買車...但不一定懂車....對於外行人來說...雙A臂和麥花臣沒什麼不同....
I-Vtec跟vvt-i也差不多...........看得見的只有內裝豐富跟品牌形象....另外...
豐田的強勢行銷....還不是用$$堆積起來的.......有沒有用心在回饋消費者大家都看得到....
但是跟國外比起來....有沒有少掉一些該有的配備...大家應該很清楚.......

大大的講法我聽的懂.....
對阿....跟國外比是少掉了很多東西.....又怎樣??
需要的人還是會去買
別牌就沒少嗎??? 很多因素的....
其他車廠不強一點....豐田當然可以這樣槁

在台灣真是最佳各國產車廠寫照.............................

商譽很重要, 那是拿將近20年的投資來累積, 不會一朝一夕就毀掉.

BTW,

豐田在台灣賣的好的車, 在泰國也是超級計程車, 不過人家的是手排, 也沒有噁心核桃木紋塑膠板..................

哈哈~~
***長 如果坐我的噁心核桃木紋塑膠板...一定吐死
在台灣米色內裝就喜歡搭噁心核桃木紋塑膠板,這樣看起來才高級~~ :D
不過現在的新車好像有改變的趨勢

因為實在太噁心, 我想大家都受不了了!!!!!!!!! :stupefy:
看看德國車, 其實很少很少是淺色內裝.
日規車也是.

BTW,

車內裝其實深色好, 比較不會反光.

內裝顏色我覺得還OK啦
有的人喜歡米色明亮....
深色沉穩......
相對淺色反光就比較不熱...深色較吸熱....
深色較好照顧
買車時最好是有兩種內裝可以選啦....

豐田的強勢行銷....還不是用$$堆積起來的

這次yaris不知道砸了多少錢去廣告的(平均每天電視上都會看到.還有報紙都刊全版的.連廣播也沒有放過)

而且小車的對手都太弱!台灣消費者真是有夠慘的

明年三菱那輛出來不知道還有沒市場?

跟和泰一樣的水準. 今天這個問題到底是消費者的問題? 還是車廠的問題? 站在一個同是消費者的角度, 也許我該說站在我自己的立場, 我認為是其他車廠的不長進. 如果今天其他車廠可以提供比 TOYOTA/和泰 更好的產品, 在全面均衡性上跟 TOYOTA/和泰 並駕齊驅, 甚至有過之而無不及, 而又有特殊的賣點, 比如說 "操控", "安全性", "影音享受", "尊榮感"...... 那我, 或是其他的消費者, 有必要去買 TOYOTA/和泰 的車嗎? 別忘了, TOYOTA/和泰 在台灣不過佔有三成三的市場, 也就是說有六成七的市場是尤其他家車廠共同分食. 今天是不是這些車廠安於現狀呢? 比如說那家 March 十幾年不改款... 還是說他們根本不把消費者看在眼裡, 根本就是一副 "你要買就買, 我無所謂" 的樣子呢? (國內有好幾家車商都是這樣, 售後的嘴臉更是恐怖)... 消費者淪落到要買一台 50-60 萬的國產小 Yaris, 80-100 萬的國產 Camry, 這到底是 TOYOTA/和泰 的錯, 消費者的錯, 還是其他家國產車廠的錯?

我要說: 是其他家國產車廠的錯.

裕隆 / NISSAN 不該起頭把車子搞得跟電子花車一樣, 不該 March 十幾年不改款
台灣本田 / Honda 不該把 Civic 賣得這麼貴, 把雅歌做爛賣不好......
中華三菱 不該把 Grunder 限定為 2.4L 一個引擎級距, 不該把引擎蓋接縫做這麼大, 不該把中控台的核桃木取消.... 不過因為受日本母廠的問題連累, 所以我對國產三菱車憐憫他們的狀況多於對他們的責難.
福特六和 / FORD / Mazda 不該把好車國產化之後搞爛
台塑國產車已經沒救了
三陽的韓國車本來就不受國人歡迎, 是原罪. 韓系車的美學差也是沒話說.
Suzuki 鈴木的製造品質還不錯 (雖然謠言不少), 但是保修體系實在是太差 (親身體驗, 不必打嘴砲)


其他家的車廠, 幫幫忙..... OK?

我個人認為椅Yaris的售價，應該要跟Lupo或者C2比才對