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眼看劃掉了那麼多的停車位 卻沒有相對應的增補政策
摩托車也想收停車費
這些總不會是交通部規定的吧！
執行面的決策 不是市政府 難不成是總統府？？
那個路口可不可以左右轉 還得要中央政府費心？
並排停車 交通部長要下來抓？
要不要劃機車道 需要總統一聲令下？

我想問的是....

1-不管汽車或機車駕駛都有不守規則，恨爛的駕駛！這點相信大家不會有爭議才對！
2-承1，在同樣行駛交通上，為何機車不能夠行駛汽車的最內側車道和快速道路？？？？
3-承2，若是因為速度不夠快，易造成危險！那可以先開放重型以上的機車行駛，並規定最低速限！
4-或許小弟可以改個主題！今天的訴求點台北市較明顯！但全省都一樣！
要訴求的是想要全省都重新規劃交通，取消這些限制！ :nonono:

我認為大多數台灣民眾的道德水準還沒達到可以要求這個要求那個的地步，我騎車也騎了十幾年，看到的結果是如何，大家捫心自問，有多少人紅燈的時候右轉，也有一些是看一下有警察就乖乖等，沒警察當然轉了喔；又有多少人把快車道當慢車道騎，甚至逆向超車的也是一大堆，更別提在快慢車道忽左忽右的超車，在單行道逆向行駛，尤其是巷子，這些例子多到舉不完，不管騎機車，開車，行人都一樣，不守法的一大堆。最大原因是什麼，我想只有一個，那就是自私，只為貪圖自己的方便；前面提到很多關於路權，道路規劃，交通政策等等改良的方式，這些政策規劃都做好，就可以完全改善交通了嗎，不會!

因為有理由就可以名正言順的違反交通規則嗎?當然我們的交通設施，交通規則有多地方需要改進，但是以一般市民的我們，可以做什麼努力來改進這些，應該朝這個方向來思考，不是嗎?但是我們沒有，我們的機車騎士只是大方的在內側車道騎騁，計程車大方的變換車道，汽車大方的並排停車，行人大方的穿越馬路....

在民眾不懂得守法，不懂得什麼是公德心之前，一切都是空談。
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我深深覺的這是推託之詞！！
汽車駕駛的公德心跟機車沒兩樣！！

喜歡開慢車道、喜歡開在兩車道線中間、喜歡左右轉同時才開始打方向燈甚至不打的、喜歡突然切到最外側車道後緊急煞車載客的、喜歡開內車道卻慢慢龜的......

那我可不可以說，汽車駕駛公德心未到水準前不能夠開內側車道和快速道路？


路權只希望平等....
別再拿這類的批判來模糊焦點了.... :o

我不是說了嗎，大家都一樣沒公德心，不只是機車騎士!
重新規劃好交通，這些自私不守法的人就會消失嗎?
我想不會!他們一樣會繼續為貪圖方便而違規。

大家都有發表自己意見的權利不是嗎，你可以不認同我的看法，
但是起碼尊也尊重一下其他人的意見吧!

我當然尊重您發表看法的權利啊！ :agree:

只是我持跟您相反的立場！
您的看法讓我的感覺是推託之詞而已，這也是我所表達的看法....
別想太多..... :jolin:

我是不知道劃掉那些停車位，不知是何原因，這個我沒意見。

至於摩托車也收停車費，我想你是想太多了，這條法規目前還沒有修法，就算通過，也是全省而不單是台北市一個。

我想你是搞錯方向了吧，我指的是交通法規，不是交通設施，這兩種是不同的東西，你硬要把他搞在一起，我也沒法說。
:tu:

中央定交通法規又怎樣？？？他定了中山北路不准左轉？？？誰定的？
都跟你說執行面的決策是地方政府　你看不懂啊
:tu:

執行者（台北市及各地方政府）....是不是得聽政策制訂者（交通部）的命令做事？！！！！ :think:

我們的訴求是....
全國取消內側禁行機車、取消兩段式左轉、開放快速道路給機車！！

請問這些政策誰有資格說好？ :flash:

re
 

我是機車族也是汽車族,我支持機車抗議運動,因為政府主管主事者一般都是開車族,不會體諒機車族風吹日曬雨淋的辛苦,至於提議立案台北市的機車停車位要收費的官員,就更不應該了,根本就是與民掠食,君不知景氣越來越差,大家對於政府的怨言越來越多,還有這樣的官員能生存,根本就是人民的可悲.還有當初貴話機車專用道,只有幾條道路有規劃,現在也無消無息了,還要設定不合乎社會人民的法規,強搶人民微薄的收入,難道那些官員不會良心不安嗎?以上是小市民的小小意見,不知各位有何高見可以提出來討論的.