PCDVD數位科技討論區 - 在台灣開改裝車的是不是都是沒水準的人居多?

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引用:

Originally posted by Melven
改HID請配合專用燈罩及反射層
這樣才可以發揮HID應有的水準喔!

一般高級車的HID,
左右燈的投射角度應該都是不同的.

只有那些亂改的耍寶族,
才會搞的那麼刺眼.

引用:

Originally posted by alex1024
這我倒是第一次聽到....我都一直以為跑山路是後驅車跟四驅車的天下.........
而轉向不足應該是會發生在前驅車的身上吧？後驅車應該是轉向過度吧？

TIS的賽道應該是平地多彎而且狹小，所以一些超跑不一定能跑的贏CIVIC，若是到了山道上扭力與馬力也是很重要吧？不然遇到上坡怎麼辦呢？
除非說與不敗的神話拓海一樣都尬下坡道......
若是說CIVIC有優勢的話應該是軸距比較短的因素吧？

我是沒有錢買進口後驅車啦，但還是蠻哈的.....呵呵
如果有錢一定會買一台來玩玩啦...........
對於車子並沒有任何品牌的歧視.....不管是歐洲車或日系車我都喜歡......
只是常常聽到人家說歐洲車的操控多好多好.......所以對於開慣日系車的我有很大的魅力，想要試試看此言的真假.......

PS：要說HONDA神話應該就要說他的S2000，NA 2000 C.C的車竟然擠出那麼大的馬力真的跟神話一般.......有VTEC加持真的硬是不一樣........不過他仍然是後驅車啦....呵呵

上坡賽的話 ~ 馬力跟扭力比較重要
下坡就靠技術了 ~ 看過 March 用側滑120 滑過彎沒有 ~ :eek: :D
短軸距在過灣上比較靈活一點

後驅的話 ~ 要便宜的印象中有 Mazda MX-5 二手的算便宜的 ~
不過如果買一台二手兩門雙座的的小車的話 ~ 先過的了家裡再說 ~ :think: :think:

歐洲車不完全都是在操控上下功夫
以操控而言 ~ 以 Alfa Romeo 為表徵
以底盤而言 ~ 以 Peugeot 為表率
歐洲車的底盤懸吊設定跟日系車有很大的不同 ~;)

至於 HONDA S2000 其實也沒有你想的那麼好 ~ 常拉高轉速的後果就是 ~ 蠻吃油的 ~:think:
不過大家倒是一致公認 ~以四缸2000C.C N.A 的市售車而言 ~
K20A 的確是馬力最大的~在國外有改裝套件是降馬力提升扭力的 ~
必竟又不是每天上路都要跟人家尬車 ~;)

引用:

Originally posted by alex1024
之前在斗六附近看到一台全車虎皮SMART就蠻可愛的.........呵呵
是虎皮哦不是豹紋...也不是大麥町........

呵呵......自己DIY彩繪車車才有成就感啦.......反正用卡點西德貼...不喜歡撕掉就好囉.........不是有很多專門彩繪車車的工作室可以幫忙......可以跟他們討論一下或是把想法跟他們說........弄一台與眾不同的車車出來

朋友的司麥特之前是大麥町...(不如說是乳牛)
且也改了洩壓閥
在路上看過幾次
"一隻狂啾的乳牛....."

引用:

Originally posted by 斯文
高級車中,我只看過開BMW318 & 320的人做過而已
最近看到有台客會去買二手318,320舊型的那種
然後再來大改特改,尾翼.底盤....等
一台好中古車就這樣被糟蹋了:(

你為什麼這樣就認定車被糟蹋了...
改底盤不好嗎？如果他是把底盤再強化呢？
還是在你的認定中改底盤就只是降低車身？
至於尾翼...對於那些亂改的我也是很反感:jolin:

引用:

Originally posted by Phenix
上坡賽的話 ~ 馬力跟扭力比較重要
下坡就靠技術了 ~ 看過 March 用側滑120 滑過彎沒有 ~ :eek: :D
短軸距在過灣上比較靈活一點

後驅的話 ~ 要便宜的印象中有 Mazda MX-5 二手的算便宜的 ~
不過如果買一台二手兩門雙座的的小車的話 ~ 先過的了家裡再說 ~ :think: :think:

歐洲車不完全都是在操控上下功夫
以操控而言 ~ 以 Alfa Romeo 為表徵
以底盤而言 ~ 以 Peugeot 為表率
歐洲車的底盤懸吊設定跟日系車有很大的不同 ~;)

至於 HONDA S2000 其實也沒有你想的那麼好 ~ 常拉高轉速的後果就是 ~ 蠻吃油的 ~:think:
不過大家倒是一致公認 ~以四缸2000C.C N.A 的市售車而言 ~
K20A 的確是馬力最大的~在國外有改裝套件是降馬力提升扭力的 ~
必竟又不是每天上路都要跟人家尬車 ~;)

跑得比人家快當然是比人家耗油嘛:D
這我倒是不意外囉............
不過如Phenix兄所言，以操控而言 ~ 以 Alfa Romeo 為表徵、以底盤而言 ~ 以 Peugeot 為表率，應該如何分別呢？若是指操控好我還能體會（不就是眼到、手到、腳到、車到），但是若指底盤而言該如何區分優劣呢？

聽說S2000一般人開會覺得不夠快，因為他一定要拉轉速..........不拉轉速感覺不出快感......
不過.....我也沒開過所以也不瞭解........若是真的有錢買S2000........我想我一定在S2000與BOXSTER間猶豫不決吧.......呵呵

引用:

Originally posted by 斯文
嗯,我也覺得車子改的與眾不同是蠻不錯的
只是會有人會順便把音響放大聲,窗戶轉下來,還掛隻手在外面
所以說...台客與雅痞....只有一線之隔:p

說不定把手掛在車窗外可以增加下壓力.. 過彎不會側滑... 哈哈~ :D

引用:

Originally posted by 斯文
在山路電雙B....
那跟我騎GIANT在田邊小路電機車有什麼差別:jolin:
當你在山路"電"雙B.洋洋得意時
雙B裡的人正在吹冷氣,右手還在摸馬子的大腿也不一定...:p

我好像沒說過電雙b是很得意的事,麻煩您看完全部的討論串在評斷我為何這麼說好嗎 ..

以前我跟同學在聊天
A:最近想買車.目前考慮altiz & sentra
B:跟我一樣買CIVIC吧,好改好開,隨隨便便電同級車
A:我不希望我花了5.60萬,冷氣還得用轉的...:p

我想那是你朋友不會保養吧...印象中冷氣不冷好像是歐洲車的專利吧.

對啊...明明主題是"在台灣開改裝車的是不是都是沒水準的人居多?"
偏偏連危險駕駛也扯進來了...

對啊....可是大家習慣用同一種思考模式啊...改裝車=危險駕駛...

引用:

Originally posted by goodpig
你為什麼這樣就認定車被糟蹋了...
改底盤不好嗎？如果他是把底盤再強化呢？
還是在你的認定中改底盤就只是降低車身？
至於尾翼...對於那些亂改的我也是很反感:jolin:

不是啦..
我的意思是指,被台客開到...很可惜
並非改過就是不好....

引用:

Originally posted by maxtk
說不定把手掛在車窗外可以增加下壓力.. 過彎不會側滑... 哈哈~ :D

呵....那右轉..有得他忙囉:D

引用:

想請問一下
不知道台灣還是在美國有沒有人是開悍馬車在山路上飆車:D :D :D
我想知道

引用:

Originally posted by wumj-midi
想請問一下
不知道台灣還是在美國有沒有人是開悍馬車在山路上飆車:D :D :D
我想知道

過彎的時候會翻的很慘......