PCDVD數位科技討論區 - 高雄現況的疑問(附多圖)

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引用:

作者dahone

草衙道我還滿常去的，都是去看電影....
因為那裡的國賓影城，是目前高雄市影音效果最讚的，
加上用會員價也不貴，但高雄現在生意最好的還是威秀影城，
可能年輕人都是木耳，也覺得去威秀就是潮吧..... :jolin:

其實有時我也很難理解高雄人的消費習慣，好像都容易有根深柢固的品牌迷思，
例如逛百貨公司就喜歡往漢神跑（以前是舊漢神，現在是漢神巨蛋），
明明那裡沒有比較大比較好逛，捷運站出來還得再走一小段路，
週年慶時的折扣及滿額送都比別家還要摳，
然而附近的三越左營店交通更方便，品牌專櫃甚至比漢神多，
美食街環境也更好，週年慶折扣也較優惠，
但人潮明顯比不上漢神巨蛋..... :stupefy:

關於電影院，不是只有高雄人這樣
台北市現在生意最好的還是信義威秀
但是信義威秀只有10、11這兩個THX認證廳還有第8廳比較好
其他廳都是地雷，但是生意還是爆好
會在意比較影音效果的人還是少數

林口威秀影音效果超一流，但是生意就是沒辦法那麼好，地點還是有差
草衙道真的有點太遠，高雄人還是普遍喜歡騎車開車出門
所以就算草衙道搭捷運算方便，但是距離才是關鍵
另外，其實草衙道生意不錯，我去草衙道國賓看電影時也很納悶
明明草衙道很多人來，怎麼國賓這麼冷清
我猜測可能跟消費型態有關，很多人都是帶著全家小孩去草衙道
因為有很多室內室外的遊樂設施
帶著小孩去玩就比較不方便看電影，這是我的猜測啦

至於漢神巨蛋，台灣各都市的百貨公司我應該都逛過了
漢神巨蛋真的是舒適度前三名，面積大走廊寬
重點是周遭的商圈已經成形，去漢神巨蛋不是只能逛百貨
高鐵三越除了更遠，也沒有周邊商圈的支持，當然人潮比不上漢神巨蛋

引用:

作者AndyCandy

您要看繁榮可以去文山特區逛逛，自從寶業里滯洪池蓋好後，
那裏從雜草荒地一瞬間長出整片的大樓跟滿坑滿谷的店舖、餐廳，
週末連停車都不容易了，速度快到讓人不敢相信... :laugh:

這叫造鎮計畫
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

引用:

作者dahone

草衙道我還滿常去的，都是去看電影....

因為那裡的國賓影城，是目前高雄市影音效果最讚的，

加上用會員價也不貴，但高雄現在生意最好的還是威秀影城，

可能年輕人都是木耳，也覺得去威秀就是潮吧..... :jolin:

其實有時我也很難理解高雄人的消費習慣，好像都容易有根深柢固的品牌迷思，

例如逛百貨公司就喜歡往漢神跑（以前是舊漢神，現在是漢神巨蛋），

明明那裡沒有比較大比較好逛，捷運站出來還得再走一小段路，

週年慶時的折扣及滿額送都比別家還要摳，

然而附近的三越左營店交通更方便，品牌專櫃甚至比漢神多，

美食街環境也更好，週年慶折扣也較優惠，

但人潮明顯比不上漢神巨蛋..... :stupefy:

人是看感覺的，漢神巨蛋去過幾次，印象較深的就是那個日本祭典美食展，靠么真的是日本價阿，兩個很大帆立貝用紙做的小碟子裝220 :cry:

引用:

作者goodpig

可能就像你說的，去草衙道的人不會有時間想坐在電影院中

說到高鐵百貨，旁邊有個彩虹市集、新光三越很多人知道，但應該沒人記得後面有個環球百貨(在台鐵站樓上)，地大寬敞但店不多，重點是沒門面(剛好在高鐵站後方)

有幾個蠻有特色的東東
1.室內小孩體能運動區(可以跳彈簧床、走單索、爬繩梯)

2.室內沙灘排球(沒比賽時變成室內玩沙樂園)

說真的生意清淡所以轉行做小孩生意

3.小車車出租(真的人太少了空間很大，結果給人租小車車在2樓自由跑)

其它.....

說真的它給我的感覺很像台場的某一館，雖然一樣有規模但是就是吸引不到人氣，人都往三越跑了

高雄百貨也真的很多，十幾年前逛三多路三百貨鼎立(SOGO、遠百、三越)一家逛完逛另一家，現在不知道那三百貨還在嗎:think::think::think:

引用:

作者老柏(第四)

高雄百貨也真的很多，十幾年前逛三多路三百貨鼎立(SOGO、遠百、三越)一家逛完逛另一家，現在不知道那三百貨還在嗎 :think: :think: :think:

在

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引用:

作者dahone

草衙道我還滿常去的，都是去看電影....

因為那裡的國賓影城，是目前高雄市影音效果最讚的，

加上用會員價也不貴，但高雄現在生意最好的還是威秀影城，

可能年輕人都是木耳，也覺得去威秀就是潮吧..... :jolin:

其實有時我也很難理解高雄人的消費習慣，好像都容易有根深柢固的品牌迷思，

例如逛百貨公司就喜歡往漢神跑（以前是舊漢神，現在是漢神巨蛋），

明明那裡沒有比較大比較好逛，捷運站出來還得再走一小段路，

週年慶時的折扣及滿額送都比別家還要摳，

然而附近的三越左營店交通更方便，品牌專櫃甚至比漢神多，

美食街環境也更好，週年慶折扣也較優惠，

但人潮明顯比不上漢神巨蛋..... :stupefy:

怪了.你是住那?
左營/鼓山...離小港很遠吧

引用:

作者polar168

在

1234567890

還多一家寶雅 :laugh:

風光開幕不到半年　新北文創夜市驚傳吹熄燈號
http://news.cts.com.tw/taiwannews/s...ml#.WRFHhNKGOG4

這不是跟高雄的金鑽夜市一樣？
可以得出新北沒落的結論嗎？ :laugh:

世界各大先進國家大都市都有捷運系統，日本有十個以上城市有地下鐵，那些地方人口有比高雄多嗎

而且台北沒落的地區也不少，前些日子電視報紙才在大幅報導天母(那是過去式)東區(那是現在式)一堆店面租不出去，商圈輪流轉換興替本來就是常態 :o

長輩對高雄印象最深刻的是風化業理容業很興盛，現在好像完全被翻轉了

引用:

作者imggy

恩...分析得不錯
講到捷運...那是無奈才會用到的東西
政府卻力推...真不知道官員腦袋在想什麼(想污錢綁樁吧)
大家以為台北人天生愛搭捷運嗎???
NO...他們是被逼得
因為沒地方停車...不然就是停車超貴...更離譜是買停車位更貴
所以被迫由開車轉向大眾運輸

你說高雄人為何不愛搭捷運...理由剛好和上面相反
觀光客為何一定要搭捷運呢???
花幾千億蓋捷運為了那一些些的觀光客???
台灣計程車多到爆...價格也便宜到爆
都出國觀光了...會省那一點點小錢

引用:

其他都市[編輯]
隨著1960年代之後汽車社會的發展，進入1970年代後，即使在地方都市，其短距離公共運輸機關也開始由路面電車轉為巴士。而在大都市，作為替代路面電車的交通方式，逐漸開始了速度快且運量大的地下鐵的修築。

1957年11月15日：名古屋市營地下鐵東山線名古屋車站～榮町車站間開業。
1968年4月7日：神戶高速鐵道東西線和南北線開業。
1971年12月16日：札幌市營地下鐵南北線北24條車站～真駒內車站間開業。
1972年12月16日：橫濱市營地下鐵藍線伊勢佐木長者町站～上大岡站間開業。
1977年3月13日：神戶市營地下鐵西神線名谷站～新長田站間開通。
1981年5月29日：京都市營地下鐵烏丸線北大路站～京都站間開業。
1981年7月26日：福岡市地下鐵機場線室見站～天神站間開業。
1987年7月15日：仙台市地下鐵南北線八乙女站～富澤站間開業。
1994年8月20日 - 廣島高速交通廣島新交通1號線本通車站～廣域公園前車站間開業（被視為地下鐵的區間是本通車站～縣廳前車站間）。

引用:

作者小幸運

陳菊也要搶剪彩王,不行嗎? :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

引用:

作者McCandness

長輩對高雄印象最深刻的是風化業理容業很興盛，現在好像完全被翻轉了

九女口的黑道勢力,界入夜市管理!!!

我還蠻喜歡高雄的，整體的氣氛步調很好。如果有不錯的機會很願意移居

目前卡在女友嫌那邊太陽太毒辣:laugh::laugh::laugh: