PCDVD數位科技討論區 - 高雄輕軌初體驗

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asdfgz

2016-09-20 07:37 AM

100 :cool: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

dragoncat

2016-09-20 08:23 AM

輕軌駕駛才21歲
這麼年輕 :flash:
我們21歲都還在讀大學,人家在開電車了 :jolin:

佛朗多	2016-09-20 08:33 AM

我覺得開這種有軌道的車子
比在市區開汽車容易多了

引用:

作者dragoncat

輕軌駕駛才21歲
這麼年輕 :flash:
我們21歲都還在讀大學,人家在開電車了 :jolin:

AndyCandy

2016-09-20 09:21 AM

引用:

作者MrToby

我倒覺得這是本末倒置的事情...

花了好幾年將鐵路高架或是地下化, 結果弄了個占著茅坑慢慢拉屎的 BRT 和自以為台灣人很守法的輕軌

只能說規劃這些的不是白癡就是貪圖工程或是特定的利益. 華而不實!!

因為便宜啊！
地上跑的最便宜，再來是高架，往下挖最貴。
為了早點形成路網，就先求有再求好囉！
不然等到要挖下一條捷運，要等到民國幾年？

orea2004

2016-09-20 09:54 AM

引用:

作者MrToby

所以呢？
人流量不足的地方也要花上百億五六年以上的時間蓋淡水線這種規格？
然後每天載不到數千人再來罵浪費公帑？
BRT也不是不好，只是台中BRT急於上線。很多地方還要改善。
BRT有什麼好處？
因為沒有大量土建跟號誌，只要把站體蓋好，專用道鋪好就能營運。
如果台灣大道上的BRT搭乘率高，台灣大道的車輛就能少一些。
但首長只知道政治算計，不給改善機會。

micall.lee

2016-09-20 10:02 AM

引用:

作者dragoncat

輕軌駕駛才21歲
這麼年輕 :flash:
我們21歲都還在讀大學,人家在開電車了 :jolin:

那個應該大多數的駕駛方式都結構化，只要是正常智商的人都會開

記得以前火車駕駛也只要高中畢業就能去考

只是我個人比較在意的是安全駕駛觀念，有沒有認真做確認動作（例如指差確認），這可能比較值得在意

目前看來輕軌都是有這類要求

orea2004

2016-09-21 09:16 AM

引用:

作者micall.lee

那個應該大多數的駕駛方式都結構化，只要是正常智商的人都會開
記得以前火車駕駛也只要高中畢業就能去考
只是我個人比較在意的是安全駕駛觀念，有沒有認真做確認動作（例如指差確認），這可能比較值得在意
目前看來輕軌都是有這類要求

現在列車控制越來越複雜，而且駕駛本身應該也要有基本狀況排除的能力。
只要是軌道車輛都會有指差確認的要求。

micall.lee

2016-09-21 09:18 AM

引用:

作者orea2004

現在列車控制越來越複雜，而且駕駛本身應該也要有基本狀況排除的能力。
只要是軌道車輛都會有指差確認的要求。

是的沒錯 +1

strong

2016-09-21 09:27 AM

引用:

作者orea2004

所以呢？
人流量不足的地方也要花上百億五六年以上的時間蓋淡水線這種規格？
然後每天載不到數千人再來罵浪費公帑？

BRT也不是不好，只是台中BRT急於上線。很多地方還要改善。
BRT有什麼好處？
因為沒有大量土建跟號誌，只要把站體蓋好，專用道鋪好就能營運。
如果台灣大道上的BRT搭乘率高，台灣大道的車輛就能少一些。
但首長只知道政治算計，不給改善機會。

說得太好了 ..... :D

台中 BRT 是有缺點，

繼任者整個廢棄不用，

也太過意氣用事，

浪費公帑!!!!

bluse

2018-09-29 12:41 AM

？

[YOUTUBE]VIxCyGPv6_0[/YOUTUBE]

沒坐過?:cry:

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:11 PM.

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