如果覺得這台車12萬8很貴的話
那恭喜你
這代表你不是這台車的客戶群
因為我家隔壁的富豪阿嬸說他要怒買10台送給親朋好友
自己留兩台來騎著玩

01那邊

不是一堆百萬 千萬年薪的

到時

我們就看看

有多少開箱文 :cool:

沒為消費者著想?
人家是開門做生意
不是幹慈善事業的
iPhone一台毛利率50%
怎麼沒人叫apple賺5%就好?
價格不是問題
問題是賣不賣的出去

盤子鬼島樣樣都貴
12萬8算正常價格

luxgen的電動機就是富田研發的

還不是一樣被嫌到臭頭.....

不過也不能怪別人嫌

以汽車而言

那100多里的續航力真的不會讓人有想買的慾望

至少要像特斯拉一樣，從車體開始從新設計

鋁合金輕量化，並把整車的底盤變成是電池室，能塞一堆電池進去，讓續航力至少有300公里以上

不過這樣子搞，luxgen的車價大概就不是一百多萬了

模組化很重要!!
比如說1A2B還有volvo
現在都講求底盤共用
每個都告訴你現在的底盤都有預留電池室空間
到時PHEV版改了就上市
那像luxgen那種貨車模樣
底盤還不知道跟誰買來的鳥
裝上閃電霹靂車的引擎還是luxgen!! :stupefy:

基本上

各大車廠都是拿主力車款改成油電混合車，因為開發成本與投資風險低很多

真正敢從頭到尾不打算裝引擎，從草圖開始就是要設計成一台真正的純電動車的

還真的不多

哈哈哈哈哈哈................明明可以不買.................寧願安慰自己算合理價...............
先去國外賣一輪看看國外賣什麼價格.............別人買不買單再來說吧...............

這台就有加入模組化的概念進去

酸言酸語的網友可以花點時間看看其他影片看人家怎麼做這台電動車的,雖然行銷意味濃厚就是了

https://www.youtube.com/watch?v=iK-Inj1jaDs

luxgen底盤算很好了，是法國馬特拉設計的，

我記得雷諾有許多車也是用馬特拉的底盤設計。

luxgen是引擎在鳥。

當初買低盤設計時，沒有想到延用電動車，所以就冏了。

我個人討厭那個老板。

比公道價8萬1還貴...........