別再用黏油慢性自殺你的引擎!

好文分享~ 觀念才是關鍵!

這篇談的是機車引擎，不是汽車引擎，請勿混為一談

今天爬文時意外發現友站分享的某陽某霆150之驚人缸頭溫度:jolin:難怪該車系常出現吃機油甚至燒氣門的案例

機油數據 機車網站討論到爛了 以前還有國外機油酒精膏燒瓶看殘留物的實驗

常常她會跟你講 冷啟動的磨損很高 所以要用很稀的油

但事實上 1000~2000公里的換油區間裡 冷啟動所佔的里程才多少? 有到200公里嗎?


短程車容易積碳 卻很少聽過冷啟動過多造成 引擎磨損?

單缸引擎發動的第一秒，機油就已經噴到缸頭去了

很多人搞不清多缸引擎的油道長度及複雜度跟單缸引擎是不一樣的

上個月在拍賣買了一隻HONDA HG 5W30
感覺沒有以前買的shell 5W30好用 :think: :think:

概念跟原理都是類似的, 當然時間比例上機車引擎因為轉速高, 會縮短許多

機車引擎雖然轉數較高,但是衝程較汽車引擎(80mm-90mm)的要短,前者
可能是50mm-60mm,機車的9000轉相當於汽車的6000轉.

一個是氣冷為大宗，缸頭溫度隨便都超過100度(機油壽命不長)。一個是純水冷，工作溫度穩定(機油壽命至少一萬公里)，哪裡類似了:jolin:

三大國產單缸氣冷引擎幾十年來的精密度都不曾改變，某陽及某虎還提高壓縮比用壽命來換大馬力，原廠設定HTHS要3.7cP的引擎你給它吃HTHS只有2.6∼2.9cP的油，不提早大修才奇怪
　

我以前玩台牌神油時 搭配馬桶打洞(增加撞風)去騎快速道路 時速低於50 機油會騎不到工作溫度 :laugh:

速度一下來 馬上就變悶 :jolin:

礦物油要求HTHS又要便宜 當然就首推中油啦 :D