到底是誰在嘴砲

Y 牌一堆爛設計　死都不改　說他爛是客氣
兩溝開閉盤　100怪叫中柱　還有乾式怪叫啟動盤

呵呵 這次 SMAX 終於改掉了　可喜可賀
啟動盤終於改成溼式

汽缸兩年就換一次　一看就知老闆問題
那個型號的車沒這個問題

誰嘴泡

好啦　講幾句好聽的話啦

Y 牌設計上比較協調啦　過彎穩定性比較好　除了沒力一點外
汽油泵浦會壞　是台灣汽油不好啦
引擎曲軸汽門容易壞是台灣天氣太濕熱　台灣人太操車
還有就是台灣人保養習慣不好　只會換機油齒輪油
機油都亂換不定時換

對了忘了一定會怪叫的啟動盤　和一定會漏油的汽門蓋油封
對啦　台灣人沒定時保養更換　所以容易有問題喇

這樣心情有沒有比較　愉悅

同期買車的朋友，他買的是一代勁戰…那時候5萬8就有了，我跟他保養維修的車行都是同一間…但是他幾乎沒有修過東西…倒是我狂修…所以修到已經快破產了 :jolin: ，後來朋友叫我換車，不過那時沒閒錢就只好做罷 :stupefy:

y牌有錯會承認
全面召回
雙b有錯會承認
全面召回
lexus有錯會承認
全面召回
知道的人就知道了
不懂的外行就讓他們繼續裝懂就好了
不解釋。

cb1100很適合當通勤車啊

雖然車重 不過重心低 胎不寬 所以很靈巧

動力平順 騎姿很舒服

平常我都放公司開放式車棚 常常颳風淋雨 都沒發生啥問題

就是電鍍件困擾了一點

不過在我印象 兩羊好像都喜歡跟著YMT後面走

馬車出了後沒多久出頂客

勁戰用雙搖臂後沒多久 兩羊也跟著用

VINO出沒多久也出類似的車

QC也是出沒多久後就有MANY

如果這次SMAX大賣 我看沒多久兩羊就會出中置避震

雖然國產中置避震是G妹開始 可是畢竟他銷售沒起來

早期應該是兩陽參考日本　Y 跟著兩陽
馬車那個車型　最早應該是光陽 A 博士(APEX)開始

APEX 是半套水冷

最有名的例子大概就是　嘻皮檔車系列

光陽　勁暴　勁
三陽　哈士奇
YAMAHA 跩哥

跩哥是 Y 賣最差的車種....因為大家都賣很一陣子了　最後才出　而且價格很貴
設計應該是最好的　車上零件也很不錯　輪框還是日本 DID 但賣最差

後搖臂通常只要是雙避震　都有　最早應該是 Y 的迎光
還是光陽的 APEX 不過當時後搖臂是一片鐵片　

後來才漸漸流行　鋁合金後搖臂 好像是從 PGO G-MAX 之後開始流行的

VION 則是 Y 2T 時期就有　四行程時　則有水冷50 VION 和大VINO BIACO
CUXI 一開始都沒人要　到請了　某人　來代言以後
就大賣了　兩陽看到錢錢錢　怎能放過　參考後推出　類似機種

我也是一代競戰，大概57500辦到好（含強制險），不要買車送的安全帽跟大鎖，換一次免費換機油、齒輪油

這台目前10年3個月了，里程數約7萬4公里，只有在5萬換狗骨頭，7萬修普力盤、離合器

我是每1千公里換機油齒輪油，每5千公里換大小海綿、每一萬公里換火星塞，每兩萬換皮帶，其他輪胎、煞車皮、電瓶等耗材，都是快不能用才換，沒什麼大修

之前看地瓜，因水冷跟前後碟煞，可惜騎乘感覺不喜歡

現在SMAX出來，有合我胃口，可惜騎乘感覺不喜歡（不夠RV，腳步空間太小），還有椅墊太硬，置物箱沒長進

所以，競戰繼續騎，新車慢慢看

一代勁戰...用料比較好阿

曲軸軸承左右是日本　NTN
後來都改成台製

Y 習慣在前幾批車用日本料　沒問題後
漸漸的零件就會變成台製

這次 SMAX 不知有沒有

然後再從台製轉換成中國製造....
:laugh: :laugh: :laugh:

SV 125 ，10年以上的車齡，騎了4萬8千公里
期間換大小海綿、煞車皮、輪胎、電瓶，其他零件完全沒換過
1000換機油，3000換齒輪油
目前油耗45/L，YAMAHA我覺得這台真的很讚
車身重，加速還OK，重點是超省油