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高速公路還不塞？那幹嘛蓋這麼多高架道？ :cool:

引用:

作者lompt

說不過就這樣
何為塞何謂不塞?
北部南部也是妳說的
那如果都不塞
那都不用收錢?
然後市區道路超塞也一律收錢?
還是想清楚再來討論如何

請參考前面的討論

有人認為短程收費可以讓短程的車子不要上高速公路，避免塞車

但是大家都知道高速公路在平時並非全線都塞車，其實是局部塞車

那我的建議是在塞車的區域可以收費或加重收費，讓短程的不要上來，

甚至把一些長程的逼下高速公路

比較不塞的區域，可以不收費或是收較少的費率，鼓勵短程的車子上高速公路

增加高速公路的使用率，縮短行車時間，節能愛地球

好累，好像在寫作文

政府搶人民錢就算了
不爽的是還夥同個無良財團一起搶
:tu: :tu:

高速公路會塞車大多不是流量高而是有人開太慢... :jolin:

現在路上偵測設備一堆，真是科技之光

竟然也能計算平均車流速了

如果基於使用者付費的原則

有使用就要付費，殆無疑義的話

那麼如果平均速度低落

達不到高速公路定義的服務速度品質時

那...是不是要減價或免收費呢? :D

2012-10-01

[YOUTUBE]4MmJJm41y7Q[/YOUTUBE]

我看歷史課本裡，只要是亂加稅、強徵土地或過路費的，大多是該朝代滅絕末期，難道現在是民國末年 :cry:

引用:

作者palmdeve

若大眾運輸夠便利的話我絕對坐
問題是出了大台北地區
那邊的大眾運輸上的了檯面的?

沒錯出了台北雙腳就是你的運輸工具...:o:o:o

引用:

作者我是外星人

我看歷史課本裡，只要是亂加稅、強徵土地或過路費的，大多是該朝代滅絕末期，難道現在是民國末年 :cry:

照這個邏輯
歐美各國早該滅了 :laugh:
尤其是北歐諸國真不知道該亡幾次 :yeah: