既然是人的問題，那又何必扯機車機車??
最後還不是淪為族群之戰
況且哪有甚麼交通工具不能完全取代機車
雖然小弟本身是機車通勤
但周遭也是認識很多人(包含我父母)完全不是靠騎車通勤(沒駕照OR不會騎)
完全靠捷運/公車通勤也是大有人在
如果你要拿偏遠地區(山區)來比我是無法反駁

還有別再把用路權利最低這種話拿出來說嘴
腳踏車跟行人的用路權利沒有比較高
汽車我就不拿出來討論了
免得某些紅眼黨員又要給我扣上汽車嘴臉的帽子了

就是每次有人騎機車有問題的時候，一定一堆人跳出來說是機車的問題啊，不然我提這幹嘛?

還是我眼殘看錯了?

我家人也是很多都是多種交通工具並用，我個人有騎機車也有搭捷運、搭公車...etc.
但是不會看到某個車種違規就說使用這個車種的都OOXX怎樣.....

小貨車、計程車也是很多違規的行為，但是我也只會說是違規的人有問題而不是所有的貨車、計程車都是有問題的。

多幫別人想想小弟常常在做，但是有很多人就是......:think:

那你說我會被扣上機車黨的帽子嗎?

所以有人打烏賊戰自己也要跟著打嗎
無怪乎PCDVD汽機車戰文一篇接著一篇開

現在我也很少加入這類問題"討論"了
反正最後的結論就是沒有結論
自己在路上好好騎好好開也就罷了

那建議您不要回應我的文章，就不會跟著我打烏賊戰了 :)

不是針對您的發言....但是卻被您回文了，我也只好回應啦。

機車交通管理政策白皮書 (民國88年頒佈)
http://www.facebook.com/media/set/?...08704651&type=3
機車路權低落的問題，交通部在白皮書中都白紙黑字寫出來，幾乎大部分交通相關官員與專家學者也都明白這個事實...


國家政策研究基金會 - 機車族真有那麼機車?
http://www.npf.org.tw/post/1/5317

另外，台灣道路的規劃一切也是以汽車優先。數目較多的機車，路權卻備受限制。除了快速道路一般機車無法使用外，平面道路還有一大推的汽車專用道與禁行機車道，讓機車處處受限。相反的，機車根本沒有專用道（最近才有少數的機車優先道），汽車動輒佔用慢車道，機車只好到處鑽，還被嫌妨礙汽車行駛，不小心被公車或併排的汽車擠到汽車專用道上，就可能被警察拍照處罰。還有機車也不能直接左轉或迴轉，需要在停等區進行兩段式左轉，否則警察就在對面等你了。


何不食肉糜現代版／高油價時代 郝說不要騎機車
http://www.libertytimes.com.tw/2008...day-taipei1.htm
郝龍斌在面對記者提問，是否有可能改變過去汽車路權優先，並檢討調整交通措施，確保機車族安全，郝龍斌第一反應是「不可能」，他呼籲騎機車民眾還是多使用大眾運輸系統。

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您不覺得您一直在扯這個點，睜眼說瞎話很沒品嗎? :think:

偶爾回復一下關於路權的文章
也被說成"一直在扯這個點"??
請問我到底是在扯哪個點
現在搞得好像是一騎上機車馬上變成受害者的姿態

全國機車路權受到不合理&不平等的對待... 這就是事實！

我有說機車路權受到的待遇合理又平等嗎??
只是不認同"用路權利最低"這句(先對ccyew網友說聲抱歉)
就是睜眼說瞎話沒品??:laugh:

還有我到底一直在扯哪個點??
黨主席要不要幫我解惑??

全國行人的路權也受到不合理與不平等的對待，這也是事實

不要說沒有阿，你走在馬路上就知道了，除非你都是用爬的

行人是很弱勢~沒錯

但我看不出有何不平等的對待

除非你想開放行人走快車道