桃園的砂石業龍頭好像是..... :flash: :flash: :flash: :flash: :flash: :flash:

是啊！我記得也是這樣
搞的台鐵現在對於太魯閣號出車禍都怕到一個不行
上次一個撞到太魯閣號車頭的，光那最前端的複合材料罩子
阿本仔就要了上百萬走

這次弄成這樣大概有的玩了...車頭整組報廢吧!

我好奇問一下

這方面 我不懂
鐵路這種交通工具
會有產物保險嗎?

因為鐵道出車禍 這種事 不常見
特別是整組車頭都撞成這樣............

:shock: ....

出軌還能繼續前進直到撞到月台....真不知是日製列車的品質一流, 還是台鐵運氣好 :think:

新聞是說火車司機沒跑到後面車廂放手不管，
而是一直在車頭控制才沒有重大傷亡，
不過自己傷重不治；

那砂石車司機倒是跑的很快，一點事都沒有。

反正這個肇事者一定又關個幾年就出來了

Welcome to Ghost Island!! :think:

剛剛才經過現場回來,一堆SNG車和槍修人員.這條路我常常走

這平交道剛好是幸福水泥的大門,也就是說幸福水泥的大門就是一個平交道

一過平交道就是幸福水泥警衛室,因為那些砂石車連結車啥的都要停在警衛

室登記,這種大型車應該只能放一輛,如果後面再排一輛的話一定是整台停在

平交道上,所以想也知道一定是沒保持距離.

另外 這種問題我以前就回答過了

如下

我覺得平交道可以增加大型ＬＥＤ倒數記數器

就是火車在幾分幾秒會通過這個平交道

讓駕駛人有心理準備!!

做這個東西應該很簡單,跟火車幾點幾分進站一樣的邏輯

另外平交道的監視器要一定要有功能

且要網路化,我用我的 IP4 使用3G網路看壹電視都很順暢了

當火車要通過平交道之前有效剎車距離內，這些監視器的video訊號要

即時傳送到即將通過該平交道的火車上讓駕駛判讀危險資訊,

且這些東西要有專人負責,每天點檢去確認功能的好壞

我想這些技術對台灣廠商來說都是很簡單的吧! 一切都看主事者

要不然這種問題只會一直重複發生,卻沒有預防保全的方法

公務人員心態

不久前才不是一個小開駕駛BMW760停在平交道上造成他奶奶往生

光維修的這幾個月的營業損失，和這次春節無法營運，這樣就賠不完了

尤其損失一個車頭，人家日本不曉得要不要幫你修或是在賣一個給台灣

這樣加總加一加，和今天的營業損失，賠兩、三億也不夠，應該建議檢察官立即將相關人員與公司進行查扣禁止脫產，可能整個砂石場都查扣都不夠賠

台鐵埔心車禍 1死23傷
 

看新聞報導 砂石車司機是說平交道故障
而新聞照片中是脫車頭後面貨櫃被火車撞到 拖車頭沒事 司機當然也沒怎樣

倒楣的是火車駕駛...........