如果只是車輛移動的問題, 鬆腳不管是N檔還是D檔, 車輛一樣都會動

在下的問題是, 單純要止住車的話, N 檔加踩煞車不行嗎 ?

習慣開手排....有些動作就自然而然會變成反射性動作...
也不太會有這些疑問,因為做錯車子馬上會讓你知道... :D

很少開到AT車所以從來沒注意過....
不過猜想是否有些車入D時會被扭力轉換器吃掉一些引擎動力導致轉速會掉一點...
但若如此,切入N時轉速略高些也不會有油耗比入D時高的問題,因為那本來就是怠速下輕載時該有的轉速...
所以應該沒有入D會比在N轉速低所以比較省油的狀況...

那種狀況下開下坡山路,AT的煞車可能衰竭的更快.... :nonono:
開過幾次AT的經驗是這些老4AT變速箱可沒聰明到知道車子在跑下坡,需要退檔引擎剎車...
就算強迫固定,那個引擎剎車的效果也還是遠不如MT車種,甚至也不如打檔機車....
不過新世代的AT(含CVT,DCT)應該在換檔邏輯上會好些吧...

因為你前面的問題是等紅綠燈的時候，去分神拿東西，所以正確的作法是要拉手煞車，不能單純只踩煞車，不管是N檔或D檔。
國外考駕照，除了轉彎要回頭外，還有些監考官會故意丟筆到你那邊，麻煩你撿。

可不要傻傻立刻去撿，就算你是在等紅燈



正確作法是完成路邊停車，拉起手煞車，N檔或p檔，確定車鬆開煞車都不會動再檢

既然你很堅持, 那我也不好說什麼.

但是目前AT車"爆衝"意外, 都跟D檔後移動有關,
就我提那個例子, 媽媽去幼稚園接小孩D檔踩剎車, 結果移動後一緊張又踩錯,
造成嚴重意外.

如果是N, 不會發生這種意外, 因為再怎麼動, 沒動力油門灌爆移動速度就是慣性.

有人會說, 那久一點再排N, 回空檔是習慣, 每個人都會"養成"習慣,
當然D檔踩著剎車等到底也會是習慣.

真理是越變越明，不是堅持就有用，你拿開手排車來推論自排車

另外 媽媽去幼稚園接小孩D檔踩剎車, 結果移動後一緊張又踩錯,造成嚴重意外.

那會暴衝就是因為先排到N檔，要移動車子的時候，踩油門不會動，才慌慌張張排入D檔，車子就有點暴衝，然後驚嚇到油門踩的更深，死的更難看，或者是晃神先入D檔沒有踩煞車。
會想要暫停入N檔，十個中至少有一半是不想踩煞車對吧！

如果那媽媽是D檔鬆開煞車，通常腳還是在煞車的位置，如果是N檔的話，腳可能在任何位置，哪請問這狀況下，突然要緊急採煞車，是N檔狀況下，還是D檔狀況下容易踩到油門？

一般非CVT自排車停車後再低速移動是要靠放煞車來控制，不是靠油門，這些都是國外駕訓班必上的課程，國內駕訓班的課表也有機械常識等，但除了以前台北的公立駕訓班以外，全部拿掉

http://tw.nextmedia.com/applenews/a...ssueID/20111028



以上是一則令人遺憾的新聞.

1. 你寫的紅字部分是你的"推論".

2. 我寫的是去年發生的嚴重意外.

3. 會想入N就是不想踩剎車, 對, 但是會拉起手剎車, 是布是大家都這樣我不知道,
但起碼我周遭的同事朋友們, 有人停等是D檔踩剎車, 有人跟我一樣N檔踩剎車或是拉手剎車,

就是沒有排到N不剎車.

我入n檔 一樣踩剎車 沒有那種等紅燈就不踩剎車的情況

賤駒GALANT 6A12入n檔的確轉速會提升 所以應該是輛年代久遠的舊車無誤...

引擎當然不會有事,有事的是變速箱

紅燈就不踩剎車???

那就無法從車尾的煞車燈判斷前車的動態，

其實蠻危險的 .... :ase