請別再鼓吹雙腳開車的習慣是好的了

那個腳踏板的設計就是為了讓右腳踩而不是左腳
所以用左腳踩會滑掉也很合理 :think:

如果車廠要設計雙腳駕駛的車輛
就會把剎車做在靠左邊而不是右邊 ~ :think:

喔∼這個完全沒問題∼∼∼ 請問哪邊犯罪？

只要在速線內，沒有發出輪胎噪音，就不會有問題。我幹過，我朋友也幹過，甚至我住的地方公車也天天幹這種在紅綠燈踩煞車就已經開始在轉引擎的事情。我也把普通的車開到美國，在有些地方我也是這樣開，尤其你去過西雅圖或舊金山某些坡度非常誇張的路線就知道左腳該怎麼踩...

這個讚 !
:laugh: :laugh:

還有甚麼??

打左轉燈號右轉的 ?
上梅花三號開75的 (昨天晚上遇到一台)
晚上開車完全不開燈的
停在路口中間待轉的(人家對向車道的瞪你很久了)

以下開放補完 :laugh: :laugh: :laugh:

還有，看到紅燈，但沒開到路口就突然停下來--因為要停在有陰影的地方(汽機車駕駛都有)... :jolin:

加速&煞車本來就是改變慣性啊 :rolleyes:

其實要我故意作出同時踩的動作是蠻難的，因為我並沒有這種習慣。不過我目前手上也沒有測試儀器，可以真的去測試全踩油門下的100-0km/h。(早知道現在會吵，以前在雜誌社時就該做一下測試)

對於左腳煞車熟練的人來說，不太會有油門煞車一起的情況發生，那是因為習慣已經養成，一腳踩下去時另一腳就會抬起來。(習慣是一種強大的約制力)

所以會說同時踩下去怎麼辦的人，幾乎都是沒在用左腳踩煞車的人。

就算兩腳會同時踩好了，這也比右腳只踩油門好。有踩煞車總是會減速，不踩煞車根本就不會減速。

或許，油門踏板後面要裝置一個全力煞車開關，當駕駛以超過10kg以上的力道踩油門時，就進入強制煞車狀態。(當然要亮煞車燈)以避免緊張時只會用力踩踏版的人踩到油門衝出去。

一般車的制動力比馬力強很多....他是踩都沒踩...

不對喔∼那個腳踏板雖然偏右邊，但是還是算中間的。

如果你真正開過只能用右腳煞車的車，你就會知道什麼叫做煞車在右邊。我懶得找圖片，但是方向盤的柱子會在你的雙腳中間你沒辦法跨越，然後煞車在方向盤的右邊，所以你絕對沒辦法跨過去。 ---> 這才是真正設計只能右腳操控油門和煞車的車子。

也有少數車種如開方式賽車，方向盤檔在中間，所以你沒有辦法用右腳去踩煞車一樣 --> 這是完全設計雙腳開車的車種。

其他的沒有擋住的，就按照習慣就好。新手我會建議他只用右腳，是因為不是每個人都可以協調，而不協調會造成危險。但是不代表這對能夠協調的人就是不好的習慣。有些人開 50 年雙腳開車都沒出事，比有些笨笨的新手只用右腳開車還安全。

沒有超速、沒有發出輪胎噪音? 那你何必用這功能，踩油門就好啦，何必增加機件損耗，
速度搞不好比正常起步還慢。

斜坡起步標準程序是煞車停止，拉手煞車，輕踩油門，放手煞車，不論手排、自排都適用。

我只是不懂 為什麼有女人開車爆衝
就會有人來引戰 硬要說是兩腳開車才造成的
問題就女人不可能會這樣開阿 明明就是右腳大腳油門害的

所以我才會反證 如果兩腳開車 反而才不會這樣爆衝
通常會兩腳開自排車 都是把房車當賽車在開的傢伙在幹的事

在這邊我並不想爭論怎樣開才是正確
我只是想說 兩腳開車 絕不會是驚慌踩錯油門的笨女人所會幹的事

如果車商針對左腳煞車設計車輛，應該把煞車放在左邊，而不是讓駕駛人雙腳靠在中間
偏右，左邊重心不穩。