大概只差沒在車上貼「限速60km」的貼紙..... :think:

S牌的車怎麼可能不錯 :laugh:

組裝品質幾家中最差!!

速可達萬年電系問題

以前有幾款還老燒CDI,保險絲這些

而且還不只一次

x的有時後半夜還要去把家人載回來

不管是不是個案,這種狀況除了撞車,基本上不應該發生 :jolin:

說到電系問題,我家之前一代噴射悍將
常常也是莫名其妙搞掛電池....當然下場也是處分掉.. :nonono:

"23樓......目前車廠的態度很強硬就是不提供保固說是個人使用不當"

阿他是能騎著這台車翻跟斗還是趴練倒.... :jolin:

這是賣8萬8的街跑車
不是賣不到5萬的貨車... :jolin:

美的　是　循環三檔

N 1 2 3

你應該是記錯了　

美的　要　四檔　要四行程的美的　才有

美的80 有沒有要賣阿 ??

有差嗎　？

馬照跑　****跳　車還不是一樣照賣　30 年　不變

讓我來幫各位　宏觀國產機車　經典回顧

細數國產車的經典　以下請不要對號入座　知道的人就知道　沒遇到是好運

1. 某牌水冷車　無論排氣量　老是漏水漏油　還不是一樣有人買　活跳跳

2. 某牌超經典數個系列　買來 10000 KM 內　吃機油　吃吃吃　也沒看過全國性的招回
車還不是一樣照賣　明明就是　設計用料上的問題　後來出新車　台灣人還不是一樣
買。

3. 某 OX 牌，常整流器有問題，不然就是整流器線溫度太高，造成火燒車，不然就是
　 電瓶裝上去，沒有一個月，電瓶又壞掉。
　
4. 某牌最經典系列　曲軸大端軸承　就是比　同級車容易解體　車還不是一樣賣數十年
活跳跳，光靠一根水槍噴噴，有時水槍還會歪掉。

5. 某牌開閉盤　別人都是做　三溝，你偏偏要 o 溝，每次溝都變大，變速不順，中柱
　 的怪聲，到底處理好了沒。

6. 某牌最新換殼經典系列　 OO 幫浦一直出事　最近連開閉盤都會解體　排氣門容易燒
掉，鳥仔蓋漏油，之前還有斷汽門搖臂 30 年老車也沒在斷汽門搖臂　太誇張換個殼
推質感家庭上流社會風　車還不是一樣大賣　爽歪歪。　

7. 某牌 30 年經典系列　那顆引擎已經用了　數十年了　還越改越爛　功力不夠　就用
好一點牌子的　雙滾珠好不好. 辛辛苦苦買了一台最新科技的還花了錢改了一些好東
西　保養也周到　比快 30 年前　爺爺沒保養的老爺車還沒力　是怎麼樣　情何以堪

8. 某牌 C/P 值超高的　所謂好車　曲軸左右油封　常常就看到別人在漏油　進氣歧管
就是裂的比別人快 N 倍，另一台則是曲軸傳動側　軸承很容易壞。

9. 某牌 xx　年最新車種，提前上市，把手開關就是容易壞，無敵風火輪，重點是
一次要換整組，還特別貴。

10. 某牌　啟動盤，卡卡~~ 嗯嗯 ~~~，後來終於改良了，有溝了耶，事業線，痛哭流涕
後來還有另牌某車型也學它，該死，型式還不一樣，一個是彈簧卡住不出來，一個
　　是啟動盤解體，彈簧柱柱還會不見，還特別貴，啟動馬達　四　極是有用。

11. 某牌　檔車，離合器外套真 ooxx ，用沒多久，離合器外套和齒輪晃那樣大是怎樣
　　重點是，一個還很貴要 xxxx ，去殺肉廠殺二手，拆 10 台，竟沒有一個是好的。

12. 某牌 o 車，正常騎乘，車台竟會斷掉，騎 3000km 後輪軸承就爆炸，開賣時是很便
　　宜沒錯，但至少沒　重大暇疵吧。






明明就有比較正面的選擇　

勇於創新　敢用品質較高或等級較高的　零件
修正較快　零件用料有問題會在下批就改進　前批車就招回
勇於突破　敢選擇不同於一般的系統或引擎
配備最好　價錢可能差不多　但配備往往是最好的　該有的　一次都給你
原廠互動　消費者的聲音　可直達總公司

結果　這樣的車廠賣的就不是很好

台灣的車廠　是被寵壞的　就是爺爺爸爸寵壞孫子兒子　一樣 怨不得別人

以前二行程老車到豪邁 GY6 年代　隨意保養　能撐 100000 KM 大修
進步到化油車後期　大概還有　50000 KM
進步到五期噴射後　只剩 30000 KM

動不動就吃機油　壞曲軸　車不好發　熄火　沒力　進步之快速　可喜可賀
連價錢也進步神速　台灣人民自己的選擇　不意外

現在連　中國　製的　機車　都比台灣先進 50 年

這篇車主被鄰居誤認是買T2... (第2頁在14樓)
http://www.mobile01.com/topicdetail...7&t=2397223&p=2

歹勢
我又記錯了...

那台美的80喔~~~
偶老母西歸19年了
那台車也在17年前撒手人寰囉~~~