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david_lin 2011-10-02 11:59 AM
引用:
作者forumuse
光機車不夠
整個大台北地區每天都是滿滿的汽機車
真搞不懂這些人為什麼要這麼自私的增加空氣及噪音汙染
今天就是沒有嚴格管制汽機車
整個市容及國家競爭力才會這麼差
真希望可以像日本一樣看到乾乾淨淨的街道
汽機車大辣辣地停在路邊真的很醜又妨礙交通
多走幾步路會死嗎?
希望政府能嚴格管制汽機車族群
建議先從大台北地區主要幹道禁止停汽機車下手
台北的捷運跟公車明明就很發達
上下班時間卻是一堆汽機車把公車給堵死



去新光上面看看路上
有一半是小黃.........

小建 2011-10-02 12:30 PM
引用:
作者david_lin
去新光上面看看路上
有一半是小黃.........

小黃爆量的問題，才是台北市塞車嚴重的主因！
連小黃自己都看不下去，而大力呼籲做總量管制了... :think:

sazabijiang 2011-10-02 01:19 PM
引用:
作者小建
小黃爆量的問題，才是台北市塞車嚴重的主因！
連小黃自己都看不下去，而大力呼籲做總量管制了... :think:


小黃是另一個不可能被解決的問題。

會喊總量管制的一定是目前的既得利益者，不希望未來更多人加入搶飯碗的行列。
政府不會不知道只要管制了總量，就可以提升目前計程車駕駛的獲利，也不用給他們這麼多補貼。但是計程車差不多已經是一個上班族生涯的倒數第二站（最後一站應該是警衛），開放計程車牌照可以隱藏失業人口。

所以不管換誰做做看，都不會有人敢去提管制計程車總量，而且津貼只會往上提。

orea2004 2011-10-03 08:30 AM
引用:
因為汽車是一個人佔用大約6~8倍的機車空間,以機車一次30汽車一次少說要收180~240
停一次240你會去停嗎?
另一個角度,機車一樣的空間可以6*2=12人,但汽車最多5人,停車費率在貴一倍都是合理的

可以四輪一小時收40，機車一小時收10塊。

orea2004 2011-10-03 08:36 AM
引用:
作者strong
我大膽預測這是一個「假議題」:

1. 大多數機車族不會去停有收費的停車場

2. 大多數機車族都是直接騎到目的地

1.那就是政府的問題，要收費就所有公立停車空間通通收費。
2.直接騎到目的地30分鐘內。搭公車捷運要快1小時。
那你要直接騎過去還是搭公車捷運？要我的話我選騎車，
捷運考慮，公車就算了，我不相信公車。

orea2004 2011-10-03 08:42 AM
引用:
作者strong
容易跳針的黨主席自己搬磚砸腳 ~~ :laugh:

1. 大多數機車族不會去停有收費的停車場

完全吻合!! :ase

這篇新聞哪裡讓你這樣覺得了？
搞不好這邊連收費停車場都不夠停。
不過大部分的人本來就會想省錢，這是人性。
你以為開車的人都一定會去停收費停車場嘛？
一定是沒有才考慮收費停車場。那些開進口
高級車的我想也是一樣。

orea2004 2011-10-03 08:50 AM
引用:
作者strong
誰跟你為了辯論而辯 ??? :confused:
不過是簡單指出你思考的盲點罷了!!
現實面就是花錢闢建了捷運設施，
就應該從方便轉乘公車接駁著手，
達成「汽機車減量」的長期目標，
不去從「汽機車減量」考量，
只爲短期的治標措施，
未免偏廢了當初規劃興建捷運的初衷!!

我覺得以台北市來說，捷運路網密集了以後，
公車也應該減量並縮短路線長度。
即時是這樣，也應該要有足夠的車位。
你要大家減少使用自用車輛，應該是提高使用成本。
使用者如果願意承擔那的成本，應該就要照顧到他的需求。
不能因為這樣就把車位砍光光。
當然，我是反對在人行道設置大量車位。

orea2004 2011-10-03 09:00 AM
引用:
作者lompt
事實上
機車計次收費
一次20很多人都不願意花錢了
汽車一天300以上都有人停
一小時60的停車位都有了
更遑論百貨裡面一小時80到100的車位了
如果機車族願意照比例來付費
一小時20塊
此外也不論停亂塞
一定很多人願意蓋

大家都一樣啦，不用講的開車的多願意配合，附近有免費車位，
一定也是免費車位先停滿。百貨公司的更不用說，會停百貨公司
停車場的大部分都是去消費的，多半都可以消費折抵停車費。
搞不好停百貨公司比停外面便宜。
那機車呢？一定也是啊。問題就是政府還留有免費空間可以停。
不如交通規則改成一律禁止路邊停車，有畫線的才可以停。
然後定時巡邏，巡到就開單。

Totenkopf 2011-10-03 09:29 AM
引用:
作者orea2004
大家都一樣啦，不用講的開車的多願意配合，附近有免費車位，
一定也是免費車位先停滿。百貨公司的更不用說，會停百貨公司
停車場的大部分都是去消費的，多半都可以消費折抵停車費。
搞不好停百貨公司比停外面便宜。
那機車呢？一定也是啊。問題就是政府還留有免費空間可以停。
不如交通規則改成一律禁止路邊停車，有畫線的才可以停。
然後定時巡邏，巡到就開單。


回歸本文，人行道與騎樓應該不是免費停車空間吧，那是給人走路的空間，根本不應該用來停車的不是嗎？

lucsesli 2011-10-03 09:30 AM
要有膽 台北市政府停發小黃照 這樣最快

舊照審核從嚴

起碼可以少掉20趴路面使用車輛


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:55 AM.
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