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- - 震驚∼台灣一次兩架軍機撞山
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應該是說,除非是老美丟過來的案子或是上面想要的案子...:fear: |
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案子簽上去,能不能過又是一會兒. :mad: 不要沒事拿終身俸這種東西來講.壓根兒一點意義都沒有. 反而k 到有做事的那一群小頭. :) |
引用:
有個飛機叫AT-3 自強號 你不覺得它才跟自強愛國基金有關嗎？ |
跟我昨天提出的質疑一樣，戰管雷達上可以清楚知道戰機是否有偏離航道
為何戰管沒能提醒飛行員偏離航道變得很關鍵！ 失事軍機起飛4分偏航道 戰管未提醒 更新日期:2011/09/15 12:28 2架軍機到底為何撞山？軍方再度出動百名兵力山上，要找出答案，軍方證實戰機穿越宜蘭東澳山區時，濃霧瀰漫，可能影響視線，但2架戰機在起飛4分鐘後就偏離航道，軍方表示飛官跟戰管始終保持通訊，但戰管為何沒有及時提醒，已列為調查重點之一。 |
一位前F-5教官寫的文章
http://www.wretch.cc/blog/hsiung618/11564388 |
引用:
這個url 我看到了一句重點 飛行員是在裝備不足、不自知的情況下撞山！ 唉~ 意思就是說 電戰導航系統太古董 萬一天候不佳 有一點小誤差 連修正反應的機會時間都沒有 就............... |
引用:
好怪 紅外線抬頭顯示器 這是甚麼鬼@@ 民航機有這種標配嗎? 設備老舊是一回事 燈光誤判又是一回事 現在比較好奇的是後方有雷達的F-5F難道都沒注意到嗎 此外文中譴責了放棄Tiger 2000航電系統提升 可是出事的是偵照系統的呀>< |
引用:
有。FedEx 的 EFVS 抬頭顯示器就是這樣搞的。非常非常非常非常的 COOL :like: |
請問一下哪裡可以看到這個所謂的『紅外線抬頭顯示器』的照片？跟其他一般的HUD又有什麼差異？
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引用:
幾乎一樣!! 只差操作手把上面的按鈕不像軍用級 軍方體系出身的飛行員超愛~~ 民航體系出身的飛行員感覺普普 American Airlines - Boeing 737-823 http://cdn-www.airliners.net/aviati...4/2/1780248.jpg Delta Air Lines - Boeing 737-832 http://cdn-www.airliners.net/aviati...7/0/1465077.jpg AeroMexico Connect - Embraer EMB-145LU http://cdn-www.airliners.net/aviati...8/6/1461688.jpg Spain - Air Force - McDonnell Douglas EF-18A Hornet http://cdn-www.airliners.net/aviati...8/4/0574480.jpg |
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