PCDVD數位科技討論區 - 到底兩腳開車好還是一腳開車比較好?

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引用:

作者滄桑悠無愁

另外問個問題好了

如果是單腳開車的朋友, 從油門轉換至煞車時

是懸空橫移到煞車踏板, 還是以腳跟為支點, 旋轉至煞車踏板上 ??

開自排車的時候
我踩油門的時候腳跟著地右腳會向外撇踩煞車時會回正

現在的車怎麼雙腳開.....
你的煞車在左腳旁邊?左腳邊了不起是手(腳)煞車而已
本來的煞車法就是右腳離開油門,左移踩下煞車

引用:

作者滄桑悠無愁

另外問個問題好了

如果是單腳開車的朋友, 從油門轉換至煞車時

是懸空橫移到煞車踏板, 還是以腳跟為支點, 旋轉至煞車踏板上 ??

貓是懸空 :jolin:

引用:

作者allenroy0414

我有看過同時使用的阿看看頭文字D = =
不過我懷疑的是你守規矩開車前方有車有車要超車經過十字路口
隨時都做好有煞停的準備有什麼情況需要邊剎車邊使用油門
有什麼機會可以讓車子快到不兩個一起使用會讓摩擦力不足而無法煞停?

看頭文字Ｄ你也說得出來歐:jolin:

在卡通裡面那是一種讓車子隨時保持行車動線的方法
也是一種重心轉移的方法（因為卡通裡面使用這個技巧的是開ＦＦ車的）

但是主要目的並不在減速　而是為了開得更快

這跟妳緊急需要剎車時　先讓引擎停止對輪子輸出而達到最大剎車效能的目的是相違背的

所以開手排車才安全啦..開什麼自排 :D :D :D
也不會有什麼左腳踩或右腳踩的問題,又省油(逃)

引用:

作者Quaker2002

我以前騎機車有一個壞習慣，就是右手食指扣住油門，其餘三指握煞車，當時認為這樣
煞車反應比較快，直到後來有幾次在加速中遇到緊急狀況，反射動作就是握緊煞車，但
是油門卻因為肌肉僵硬沒有放開，導致煞車被削減不少，此時我還不覺得這樣握煞車有
問題，經過練習後雖然平常煞車都會知道要放油門，但遇到緊急狀況還是發生同樣情形
，才驚覺這不是正確的煞車方式。

而且手指隨時握住煞車還會衍生出另外一個問題，就是煞車雖然變的比較靈活，但是也
因此太過神經質，一有風吹草動就不自覺抓一下煞車，還有煞車還沒完全放開時就開始
催油門，後方車輛應該感到很困擾吧，前車的動向很難預測。 :laugh: :laugh:

後來我就漸漸改掉這個壞習慣。

記得在安駕中心裡的課程 ,還有很久(>15年)以前看過的日本機車雜誌的初心者教學
有提到不管前煞車或是離合器 ,都儘量不要隨時把手指放在拉桿上做預備動作
右手在操作油門動作的時候就是要在穩固握滿把的狀態之下
門握把握持不牢固可能因彈跳或其他因素造成油門鬆脫或轉動不順暢
再者行進中油門跟制動力較強的前煞車理論上是不應該同時作動的
手指在一直在煞車上待命緊急時有可能兩者同時動作反而造成操控上的影響
最後手指分兩邊握持容易加速手部肌肉的疲勞 ,這對長時間騎乘是很不好的

當然上述的內容都絕對是以安全為最高指導原則 ,先確保自己操控不會發生問題為出發點
在一般行車環境中多少會有些部份是可以做一些折衷或是修正的
但是個人仍建議要先有正確的基本認知 ,再輔以自己足夠經驗來做修正才好

引用:

作者Phenix

這就是弔詭之處，
左腳煞車本來就是為了快速過彎，
跟安全性沾不上邊，
就像我前面貼的影片，
連專業車手都不會在一般道路上使用左腳煞車，
那麼一般人使用左腳煞車到底是利是弊?

引用:

作者Ayan63

拜讀了這串討論後小弟深深覺得 "教育" 兩字的影響性, 也才感覺到為什麼推崇 iPhone 的人會說他操作直覺, 但一堆手機達人沒人信不打緊還攻擊他的道理在哪了

因為小弟在轉自排時 "直覺" 就認為開車不就是要兩腳開嗎
單腳開不是很危險, 緊急時油門踩更緊怎辦, 為什麼大家都說要單腳開才 OK 呢?

我轉自排時，
只是感覺少了左腳檔煞的動作，
其他很自然呀，
只是左腳不用動，有點無聊 :D

阿宅：我都開手排，用右腳踩油門，用左腳踩離合器，用中心腳踩煞車

引用:

作者Phenix

你有看完整篇討論嗎ㄒㄒa? 你清楚我回應得的重點在哪嗎? 斷章取義不太好喔!!