作者yssy

我覺得大家多是打嘴砲
這種東西還是要看專業
似乎講話的人都不是專業的工程人員

有時看起來很危險或很誇張
但不見得真的有危險

大家都說公程有問題或是有人貪污
但真的是這樣嗎
不要隨著人家起舞

這個市府很爛沒錯
但是他的爛在貓覽上主要是不作為，或是消極面對，以致資訊不公開，並且造成坍塌擴大

我覺得這些4個議員還不如去好好管管台北的道路
道路爛弊了
騎車就像在坐碰碰車

作者Wusir

塔柱掏空成這樣還需要專業人員來評估那危不危險?
那1+1=2這數學題目,是不是要請專家來解才解的開呢! 也許需要吧!
因為還是有人認為1+1不等於2 ,但這絕對不是請數學專家來解!

作者流_金_歲_月

果然人在作,天在看,亂講話馬上應驗 :jolin:

作者無辜

這一行? 這一行很廣

大一就會 真的假的 我搞大地搞了20幾年 我可以告訴你
一堆非大地及無實務經驗的台大土木系教授 也不會

山坡有鬆軟土質 誰告訴你 真外行

山坡只有岩石及風化的堆積層 而地質好會是由RQD決定

70公分座擋土牆...我的媽 別搞了

我看過垂直開挖30公尺 沒擋土牆的 也沒倒

做不做擋土牆 要看地質吧 你真的事這行的嗎?

如果你是做大地的 我的媽呀 誰教出來的



請不要把大地工程看得那麼簡單 否則下一個搞垮工程的就是你

作者-HY-

閣下想講什麼？
貓纜山坡地質都沒問題？
地基沒打也是正常？
防土牆沒做也是正常？
都沒有蓋印章簽字的人需要出來負責？

問我是誰教出來的？這麼大口氣？
你又是誰教出來的？講這種話你良心在哪裡？
再來, 任你怎麼辯解
事實＝貓纜基地掏空已經要倒塌了

作者Axel_K

有些營建常識根本就是跨土木類
但依照他的邏輯,非大地土木就完全不懂
一些毫無奇特的標準工序,依照他的邏輯來看,
也得要博士後研究加上n年實務經驗才懂

作者無辜

有提供新照片


依墩座 ****的情況看來 也許當初設計應該 先把基座附近 有潛在崩坍危險的地區先挖除 再做好 水土保持(如地錨 土釘 噴漿等) 再行施工

另一個可能 是地質鑽探不實 落柱的地方 岩心品質 高估 所造成 依圖片看來 墩座側向位移因為已無束制 側向位移量 可能會高出預估

但也許不是甚麼太大的問題

畢竟纜車 的荷重很小 與一般橋梁不一樣

考量纜車的 微小荷重 也許側向載重根本不在考慮之列 安全根本上沒甚麼問題

也許墩座底部的基樁 打得夠深

只是在感官上 讓外行人一般民眾覺得有危險

也許這是設計單位堅持在當地補強(其實無法補強 做做樣子而已)

不過沒有相關資料 一切只是猜測 也許真的只是虛驚一場