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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/4023716.shtml
他的故事》想當船長 碩士生又考二專 【聯合報╱記者陳智華／台北報導】 2007.09.22 03:58 am 為一圓航海夢，國立大學碩士班畢業的焦信祥，轉念台北海洋技術學院二專航海科。 記者徐兆玄／攝影 由於跑船的工作不如過去辛苦，加上待遇很高，現在已有碩士畢業生再回頭唸航海科二技，只為一圓航海夢，要跑船環遊世界。 今年64年次的焦信祥，中正理工學院畢業後，當過艇長，後考上海洋大學商船研究所，畢業後，想一圓航海夢，又去讀海洋技術學院航海科，要考一等船副。 焦信祥說，他喜歡冒險，喜歡航海，台灣航運業很有前景，有很大的發展空間，加上跑船的收入很好，他的目標是當船長。 但焦信祥表示，為了要當船長，必需有一等航行員資格，但只有專科和大學航海科系的學生，才能去考這項資格，因此他碩士畢業後，又來考二專。 海洋技術學院校長陳文喜表示，以前跑船工作很苦，現在因為科技進步，航程縮短，最重要的是薪水高。他說，跑船當三副一個月有13萬，當到船長還有26萬以上，而引水人，還可達50萬，比起很多行業，高出很多。 -------------------------------------------------------------------------- http://www.ettoday.com/2007/09/27/327-2163291.htm 月薪高但生活乏味 船員工作乏人問津 2007/09/27 00:11 記者許芸瑋、張國樑／台北報導 除了運船的價格飆漲之外，現在也愈來愈少人願意從事航運工作，因為船上生活太枯燥無味，一出海之後，又必須長時間待在船上，就算業者祭出好福利，月薪10幾萬，再加上出海3個月，休息3個月，還是乏人問津！ 震耳欲聾的鳴笛聲嗡嗡作饗，代表著旅程即將展開，豪華郵輪上的設備超高級，在這裡工作彷彿置身在五星級飯店一般。不過根據調查指出，愈來愈少年輕人願意投入航海的工作，尤其是高階的甲級船員。 中華海員總工會秘書長吳學基表示，船上生活的問題在於比較枯燥，每天看大海、吹海風，在這種狀況下，時下年輕人更沒有那一份吃苦耐勞的幹勁。 2002年在台灣從事航運工作的人數約有8000人，到了2007年只剩下4000人，短短5年的時間就減少一半，再加上要成為一名甲級船員必須是相關科系畢業，取得證照後還要在船上實習一年才能擁有正式船員的資格，家長大都不願自己的小孩到海上吃苦，學校當然招不到學生，惡性循環的結果，船員人才短缺的問題逐漸出現。業者發現這樣的狀況，只能祭出好福利吸引新鮮人加入。 海運公司胡協理表示，大學也有建教合作的方案，學生都可以到公司來實習，如果在畢業之後考得進公司的話，一個月就有13萬，這個薪水對年輕人來講很具吸引力。 以職位最低的船副管輪來說，平均起薪就有13萬，比國際運輸工人聯盟的起薪多了5萬塊，而船長最高也有27萬的優渥待遇，甚至還有出海3個月，休假3個月的福利，但就是乏人問津。其實不只台灣，全球都面臨船員荒的問題，估計到了2012年，全球船員的缺額將會超過50萬人。熱門薪資竟然會出現求才若渴的冷門職缺，恐怕讓業者想也想不到。 |
引用:
我朋友說要的話他跟公司講一下就可以了......高職學歷就可以了.... 我跟他說我是機械科的...那可能會去什麼輪機的...我也不了解.... 反正不會去受訓慢慢學就會了他是這麼講的.... 他之前也有介紹他弟弟去跑船....可能是每家船公司的制度不一樣吧.... 他已經跑船跑8年了.... 一個月10幾萬....他說有機會他要考船長.... 也沒錯呀...那麼危險的工作.......一個月4ˋ5萬要你去跑船你要嗎... |
重點不是你的起薪多少..
當你進去公司後，人家薪水高的，你的能力是否比他高，在來說，你的薪水不夠． 而當你的能力高時，在來要求． 捫心自問看看，當你說要離職時..老闆不放你走時..你才是真的有能力的，失去你對公司來說，是一種損失 有多少人能做到這樣.. PS:當初退伍時，到台北工作，自己也是一萬八開始，一天12小時在做的． |
是真的嗎? 現在起薪"真的"變低了?
引用:
就像 站上之前有人講的 如果你真的有能力的 平常請假 去外面面試看看 如果能找到比原本高薪的工作 很容易找 就是有能力 反之佔著爽缺的人 不太容易換工作 �**~水也不會在變高了........ |
引用:
呆剛退伍時也是1萬8 :cry: :cry: :cry: 但呆倒不覺的什麼 畢竟當完二年兵,從DOS直接跳上Windows98/WindowsNT 這段落差,呆明顯的有脫節情況... 半年的重起步後,下一個工作就是2.3,下一個就3.2...現在快破4開頭 雖然和一些銀行或是大公司的朋友們相比差了許多 但有在成長 :) :) |
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樓主應該知道78區的規矩吧!NPNT! :mad: |
我正在慎重的考慮要不要去跑船呢......
一個月7萬塊.....真的很吸引人...吃的住的應該不用錢.... 船上還有網路..... 一個月花兩萬存個5萬塊.....一年可以存個60萬...... 而且做10年還有退休金...還有貨運獎金..... 不像我現在做粗工.....有做有錢....沒做沒錢.... 說起來跑船待遇太好了......苦惱阿... |
問過 35歲的朋友 他說 民國 7X年代 當時隨便找薪水破三萬 加班的加班費 乘3倍
現在要加班才有3萬的薪水 加班費 乘1.33 景氣有變 才會一堆人要考公家機關 看看 考公家機關的報名人數 大家就知道 ......... |
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重點是要河海特考能過，才有辦法拿那個10萬左右的薪水。 |
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受訓?您說的應該不是乙級船員吧? 跑船很辛苦的... 加上"乙級" 那就更累了!! 再來... 乙級船員領沒那麼多喔!! 然後... 船上可以上網? 您是說用衛星嗎 :laugh: 基本上 放大洋根本就沒機會讓你上網! 僅有 靠港才有可能! 而且... 要該港口有提供無線網路喔! 最後... 船員都是簽約的!! 獎金分紅跟退休金 基本上都很少... 機艙部的有工作獎金啦... 不過也不多!! 另外... 機艙部就跟黑手粗工是一樣的!! 不要想的太美好... 引用:
現在船靠港都算小時的啦!! 除非 有特殊的原因... :think: 以貨櫃來說... 效率高一點的港口 連下去都不用下去了! 因為 幾乎就是一直在備便... 備便... 備便.... :stupefy: 除非... 跑散裝啦! 散裝就會停泊比較久... 引用:
要考一等票的話 你有以下幾種選擇 一.甲級船員訓練班,訓練時間:一年(但不是每天),繳交費用:好像是十萬多吧(不過不是每年開班,機會很少) 二.考台北海洋技術學院,因為你是高職生,且不是相關科系,有航海科和輪機科 三.考高雄海科大,如果你高職是唸機械的話,可以選輪機系(好像是這樣拉) 四.基隆海大,基本上是高中生去唸的 想跑船... 又想當甲級船員 就僅有上面4條路!! 引用:
河海特考... 考個三年基本上都會過啦!! 最重要的是... 牌考完 你還要受一堆訓!! 然後... 受訓就是要花錢的啦~ 平均通通受完 要花個10來萬!! |
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