車子沒試過就不要亂猜，事實有時是遠超過想像的。

像是Benz Viano 3.5在山路上非常刁鑽，可以在一般中大型房車無法一次回頭的地方一次回頭，這怎麼看都像是在唬濫...(還把當天同時試駕的另一部3.5L FR轎跑車完全壓倒勝)

拓海定理.你越愛它.它跑的越快 :laugh: (瞎扯)

這週末沒意外的話，我會全副武裝去試試GX390...

說到全副武裝，如果小台啤的頭圍大於52cm的話，SOL 39Y就可以戴了，雖然市面上的39Y大多都是蝴蝶塗裝，但還是找得到一般塗裝的。

一台雷諾引以為傲的性能車, 說成亂猜未免過頭了點.

http://www.youtube.com/watch?v=8TvCQrtigsE

我沒開過, 不過英國人的節目認真試駕過.

看來, 跟我預期的是一樣的東西, 絕對的彎道殺手.

幾乎是為MR而MR的設計, 其他設定不強悍也難.

試車很多時候, 車手的因素大過車的真正本格.



紅字部分不同意.

拜可變A/R所賜, 997會有這麼神奇的扭力曲線完全是VG turbine的效能.
低速時A/R變小, 高轉恢復原來的A/R, 沒有lag, 大A/R turbine 在高速時的背壓延伸也造就大馬力.

twin scroll turbine也是為了渦輪提早全開而配置在Lan Evo IV以後, 優點是原本的A/R 84當場變成A/R 42, 不輕推也難, 這也是3000rpm~6000rpm扭力都最大的原因,
但是高轉背壓無法延續, 6500rpm就到最大馬力. 在Lan Evo上加大增壓值, 最大扭力/馬力
會延後一點點轉速出現, 但整體動力曲線表現幾乎一樣, 就是shift上一格而已.

星期六是嗎??歡迎啦.. :agree: :agree: :agree:

我兒子的頭圍我不太清楚..之前他單圈進19秒的時候..
我買過M2R的給他..後來又花200買了S的內襯..
他戴起來還是有點大.. :laugh: :laugh: :laugh:





PS:"螺仔車"完全不懂... :laugh: :laugh: :laugh:

看完影片之後..大概知道怎麼回事..

你們講的東西是相同的..角度不同而已...
影片****現不少次的SPIN..可見其轉向的控制要夠水準..
如果是一般人或者是技術不夠的..那這部CLIO的彎道表現確實差..
連迴轉半徑都大..不差才有鬼...

可是..因為後輪跑的比前輪快..所以在彎道上的重心滾動的掌握如果可以確實..
那麼CLIO的確是可以做到過彎犀利的動作..


CLIO-V6應該是一部以操控技術為前題的車..如果看的角度不對..
那麼..他有點神經值得過彎會讓人無所事從..過彎不足或者是太過..
都不是一件好事情..要準確的實行在市售車上..很難.. :laugh: :laugh:

對喔！以前也常常發現同業有時試車心得是各說各話的，但龍潭跑兩分鐘以上的至少要先過濾掉...

但Top這段影片到底在拍什麼，有人可以告訴我嗎？

另外，911 turbo有一個按鈕，按下去可以再增加6kgm的扭力，而且Porsche沒公佈Overboost時的扭力曲線，也沒說馬力會增加，故可以猜測高原式的扭力是降壓出來的，這顆引擎真正的最大扭力應該是68kgm。

再來說到車子變好開，PSM（Porsche Stability Management）這套系統絕對是關鍵，事實上駕駛人是透過這套系統間接在開車。

按鈕部份..我先說說我的經驗...

之前開我朋友的超級帝馬..有所謂的超增壓..
原廠公佈說是205PS..但是在超增壓的狀況(約10秒)..有220PS的出力..
以目前可變技術的層次..要做個按鈕來超增壓並非難事..
這部份我傾向於按鈕後..增加供油..超增壓..來達成.. :ase :ase :ase

帝馬的超增壓是最大增壓值由1Bar提升到1.2Bar，是一種全面提升動力的做法。

80年代的渦輪增壓車很愛玩這套，因為引擎可以承受超增壓的動力，但散熱系統無法長期應付增加的熱量，所以用按鈕來折衷，而且引擎過熱時也不作動。

我認識一個IGT的車主，把平時的增壓值調在0.6Bar，另外還有0.95/1.2的兩段設定，這樣平常行車可以省點油。

但是，增壓值全面提升，會連帶使馬力也提升，911 turbo可沒說到馬力會提升喔！

而且，turbo高原式扭力Porsche又不是第一家，很多車廠都辦得到，像Volvo還前三檔的動力有別，讓一二檔的馬力不要那麼大。

以前也有車廠公佈過高原與峰值兩種扭力曲線，也明白說到是降低峰值轉速區的增壓值來達成的，目的是使大範圍轉速扭力均一化，達成好開的目的。

莫非...VGT的部份有保留???? :shock: :shock: :shock:

我之前開過911的改裝車時...LAG部份得靠回壓搭配..
如果沒有設定好...會遇到"庫庫少"..
也就是說...渦輪在某方面的介面..還有進步的能力??? :shock: :shock:




PS:你是星期六會到嗎???我有些事情想請教你...關於原廠留用的部份.. :ase