我有汽車, 平常上下班騎125速克達, 但有時也會騎老婆的50小綿羊, 週末有時會騎重機, 只有去賣場, 遠途才會開車.

這3種交通工具中(速克達跟小綿羊算一種), 我"個人"覺得白目最多的就是開車的人. 騎車由於相對弱勢, 比較會注意路況, 但是不少開車的人自恃有鐵殼保護, 也不用腦, 想怎麼該就怎麼開, 有時得了便宜還怪騎車的人亂鑽. 要不是慢車道裡面隨心所欲開車的計程車,公車, 白目車一堆, 誰想冒生命危險去快車道鑽?

這篇討論有個(其實也不只一個)不停覺得"重車"騎士就是想要耍特權的網友, 你應該也知道國外依排氣量分級的原因是什麼, 但是一句"國情不同"就可以把這些有科學依據的訴求一筆勾銷?我看你的意思是快速道路是不只重車可以上, 250以下也沒關係?那好阿, 大家就通通上去丫, 不要我騎50小綿羊用時速"45"在龜時(45應該有超過最低速限吧), 到時又有"綠牌"嘴臉在那邊說些有的沒的? 還有, 我重機油箱可以加到400元, 我想刷卡但是又不想看到工讀生還有後面排一長串機車臭臉時, 你說我是不是去加汽油的那道比較好?

還有, 我問你, 你每天上下班騎車時, 遇到紅綠燈時, 有沒有都乖乖停在機車格裡面或是從來沒有從兩輛已經停好的汽車空隙之間鑽過去(我是說在慢車道ㄡ)? 這時不要又雙重標準替自己的行為解釋一堆了哪

重機騎士在爭取自己的權益時, 並沒有說非重型機車或是開車就不應該如何如何的言論, 請勿自己扭曲別人的看法. 亂扣別人帽子

下次開"茶商從中獲取暴利?!"這個議題如何?
 

因為您對特殊族群的偏見.使得我想說幾句不中聽的話.

我的女友家裡也是賣茶葉的.告訴我不是很多人知道的事.
他爸都自己到山上去找茶農.跟茶農收的價錢有些不見得是依品質購買的.
但是他爸爸試過茶後.進貨到家裡再開始分裝.販賣.其中所獲得的利潤可達數十倍.
因為有些茶農根本不知道原來他辛辛苦苦種出來的茶葉可以賣到一斤3000起跳.

請問您.要不要跟我們分享一下.您所販賣的茶葉.進價是多少呢?
有沒有照顧到困苦的茶農呢?

事情就是這樣的.你的發言抹煞了許多潔身自愛的騎士.自然會引起很大的反彈.
你認為事情可以很肆無忌憚的討論.是因為與你無關.
但是如果今天議題是如我的標題一般.
有關你的樂趣甚至是你的事業.你又做何感想?

回WMM網友, 小弟確實乖乖停在格子內,更不會無故搶前到待轉區的機車格搶別人路權！
開車時, 絕對是在機車停車格前停下, 不會像許多小黃那樣佔用機車停車格！

紅燈了, 前面汽車都停下了, 偏偏標準兩個線道的車道硬生生被併排了三條汽車, 如果小弟不兩輛車間穿過, 根本無法到達前方機車停車格！這就是小弟幾乎95%以上的情況...這樣是小弟的錯, 還是汽車三排是機車無法正常地從路肩往前貼到機車格, 留給所有人公斷或漫罵沒關係！

請您看看前面所有發言, 若絕大部分的重機朋友不是小弟說的, 小弟願誠正道歉再問一次有回的重機朋友, 是否...

「重車族群就願意跟一般機車族群共同爭取 "所有機車族的平等路權" ，而非僅是重機專屬的道路權利?」

至於加油問題，中油還是國營單位, 等於是政府！所以才對會重機團體的訴求要比照汽車道很不以為然！

若今天重機族群以 "消費者身份"　向 "台朔" 跟 "中油" 請求, 考量重機在有些狹窄加油站機車道加油很不方便，希望台朔跟中油能給予考量，放下權利由不同加油站自行考量該加油站情況，動態安排重機在汽車加油道加油！那小弟深深敬佩。

"爭取重車不合理稅金" 問題，不代表就說希望大型重機跟普通重機課一樣的稅金
只是希望不要這麼高，爭取到"合理稅金"的權利罷了

另外是否重車族就是自認為有別於一般機車族呢？！
小弟把這項問題與"所有機車族的平等路權"問題一起回答給您聽

前面很多版友都說過了
大型重機不論在價位、稅金、性能、安全性等等都是完全不同於普通重機
個人的確認為大型重機是有別於普通重機的
其中的甘苦談，外人很難可以體會
"沒騎過重機，就不要說你瞭解重機"
何必要把這句話曲解成像是有錢人嘴臉的負面說法呢？
其實騎重機不一定要買，租也是可以，體驗過後，我想您的想法多少都會有改變的

否則我認為您"大型重機跟普通重機哪有什麼不一樣！？"的想法是不會動搖
完全否定掉大型重機的生存空間以及權利
不知道您聽的進去與否？

ps1：
普通重型機車150c.c以下
大型重型機車250c.c以上

如果一樣都是機車為何要這樣區別？為何還要特地去考一張駕照？
請想想那為何汽車還要分成普通汽車跟幾頓級以上的卡車駕照？

PS2:
個人言論不代表所有重車族的想法

所以..有人佔著內車道..說他開120KM了..上去就會超速了..
殊不知其快樂表的快樂程度之大呀... :laugh: :laugh:
第一台車車主:告非..我都開120了..閃大燈是閃個"雞拔毛"呀.. :mad:
第二台車車主:林老師勒..開110還佔著..是不會滾到旁邊車道哩.. :tu:
第三台車車主:前面車真不知在龜啥..超過去是不會是吧.... :think:



謎之聲:GPS一打...看..跑不到110是跑內線跑爽的呀... :laugh: :laugh: :laugh:

請問...

小弟很明確的把該重機訴求放到這邊討論, 是不是因為是小弟的, 所以從頭到尾只有小弟有 "偏見"？

當然, 小弟不能說全部重機朋友都是這樣！但也真的好奇...

1-重機論壇全促會的理念與看法, 是否等同大部分重機朋友的共同決策？！

2-這一篇沒有提到, 但您是否也能看看這篇？看看當初重機朋友來這邊呼籲其他機車朋友一同上街訴求路權時，又是如何把其他機車族的路權漠視？！

小弟自始自終都希望重機朋友跟一般機車族朋友能共同爭取平等路權, 讓政府重視的立場您可以看看有無改變？！但為何講到開放平等路權時，重機朋友講到重機朋友機車性能多少, 才有資格上高速公路跟快速道路, 一般機車穩定性不夠, 所以不能上...之類的話！

有沒想過重機朋友的發言是多麼優越, 多麼令一般機車族朋友心寒？
:jolin:


小弟個性至今依然有話直說, 不喜歡巧言令色討好任何特定族群！哪句口氣不好, 請明說, 自當改過！說錯的, 今後自當閉嘴！

說的合理的, 希望一些朋友能有一個小小反省的心...




PS.希望別再聽到沒有重車就沒資格說話等類似言詞, 難道一個人在世所有的事情都學過嗎？立法委員所有的領域都專精嗎？！若只因一個人的身份, 有無擁有重車, 而認定這個人沒資格講話, 這豈不是「以人廢言」？ :think:

重機族所謂的合理稅金是多少小弟沒機會參與不清楚, 但現在確實太高！
課徵比汽車高的稅金毫無道理！課徵跟汽車一樣稅金也沒道理！（汽車佔用兩倍以上機車空間, 更享用數倍的道路路權）所以絕對要低於同等級CC數汽車稅金！

至於重車小弟說過真的沒錢養沒錢買！但是, 曾經租過一次不知道250CC還是350cc的騎過一次（真的忘了）, 在操控穩定性, 加速性, 與過彎壓車都比我大學時的FZR來的好！

但我所堅持的...重型機車...還是機車！不可能變成汽車∼

在追求取消市區內平面道路路權時, 包含開放全部車道, 取消兩段式左轉這兩項來說好了！小弟一直覺得可以共同爭取開放這兩項給所有機車！

但是就一直不懂, 為何部分重機騎士就很反對, 只允許重機可以開放！一般機車不行...同樣, 周邊快速道路路權訴求也是一樣！

請問, 全面開放機車同等路權對重機朋友損失很大嗎？
為何這些訴求上, 就是不少重機朋友不願意共同與機車族站同一陣線？！



真的不懂, 真的心寒....

安全性 ?? 你好像少打了一個字吧，應該是"不安全性"才對吧。

搞不懂價位、稅金、性能、安全性和用路權益有何關係

唉.....在一個人會去刻意忽略掉特定事實(差異現實情形等等)堅持己見的情況下

要灌輸他什麼觀念或者是溝通什麼想法是很困難的,徒增摩擦而已,....放棄 :sleep: :sleep: :sleep:

安全性還是有差...光是輪胎抓地力避震系統,煞車系統,甚至在緊急狀態下加速閃避障礙

的能力都比一般機車要好....以上都跟安全性有關,機車主要是靠駕駛主動去避免意外事故發生

所以沒事就沒事,出事了就可能很嚴重.....