PCDVD數位科技討論區 - 未來車子的動力可能會是....空氣?!! Discovery頻道看到的新東西.

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 未來車子的動力可能會是....空氣?!! Discovery頻道看到的新東西. (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=621707)

引用:

作者FlyNews

冷氣的部份應該沒問題!但暖氣有問題,
空氣動力車應該是液態空氣,約攝氏-200度,只要控制放出來的量就可以變冷氣了! :D:D

原理不是這樣的啦,自己找一罐氮氣放氣看看.

絕熱膨脹.........

引用:

作者lightgreen1983

液態空氣不一定要那麼低溫吧....壓力夠大而已!不過我沒相圖也沒辦法說在室溫下
300bar的空氣是液態還是氣態，不過觀念應該要正確。
如果可以用LED做大燈應該也很省電所以應該不用擔心..
不過車子應該還要在更輕...

裝在鋼瓶裡的應該都是液態的,要不然那麼一點"氣態"的壓力,應該塞不了多少空氣體積。

冷氣的部份,應該只要用推動引擎的導氣管就行了,不必真的放出氣體, :stupefy:
而製造液態空氣是用高壓低溫,
壓力加大到臨界壓力49~50大氣壓，溫度冷卻到臨界溫度約-115度C
但在1大氣壓蒸發時，低沸點的氮（-195.8℃）先逸出，而留下氧（-182.96℃）。
在釋放的過程就會變冰的,搞不好用鋼瓶就夠當冷氣了!

有人在我發文前就找出工研院的資料了! 原來暖氣是燒汽油的... :D
http://www.itri.org.tw/weo/07-08-2001/report/06.htm

但那資料還是寫得不清楚,
若他那個空氣壓縮引擎也是要有活塞+機油的話,運轉時應該還是跟汽車一樣會有噪音,
大概沒法像電動車那麼安靜。

引用:

作者sibaken

所以我才會問這個問題呀?前面那些喜歡陰謀論的人,多少要考慮一下這個因素.台北到高雄40KM多久到,能一口氣乘載50人嗎?

沒參加過研討(屠宰)會是吧,問問題要能一針見血. :D

血在哪？沒看見
用途可以取決於其性能
你總不會想要用腳踏車載50人來回北高然後還不能低於60km/h
而且這東西才在實用初期
將來的發展仍有很大的空間
現在就要一口咬定它能怎樣不能怎樣未免太早吧
車輛的替代能源方案那麼多種
將來以其能夠發揮的效益自然會在用途上有所區別

引用:

作者iamowl

壓縮空氣的能量密度應該遠低於石化燃料
這東西的實用性有待驗證

不用驗證啦!!!早就有產品上市了很久一段時間
其實~~~飛機就是利用壓縮空氣的方式才有辦法行進、升空的

引用:

作者紫薰

不用驗證啦!!!早就有產品上市了很久一段時間
其實~~~飛機就是利用壓縮空氣的方式才有辦法行進、升空的

飛機的原理跟這差很多好嗎...

引用:

作者紫薰

不用驗證啦!!!早就有產品上市了很久一段時間
其實~~~飛機就是利用壓縮空氣的方式才有辦法行進、升空的

飛機是從往復活塞引擎進化到燃氣渦輪,

壓縮空氣的是燃氣渦輪機中的低壓渦輪機到高壓渦輪機, 其中當然有混合油氣燃燒.

主題說的是純粹以壓縮空氣不透過燃燒推動發動機進而行駛車輛.

車上的電系用品, 還有充氣問題, 我認為是需要克服的地方.
還有,

冬天會因為氣化不足導致效能低落(玩過瓦斯槍都知道, 瓦斯槍裡的"瓦斯"不過是壓縮空氣+矽油, 冬天效能極差!)

引用:

作者mobius797

血在哪？沒看見

血就是效率,效率不夠就別想取代石油.
至於後面那些什麼值得研究,目前仍在初步階段則免了,我每年也在用這些話騙人,然後一堆委員回我上面這些話. :D

"你總不會想要用腳踏車載50人來回北高然後還不能低於60km/h"
現在人想的是車子載500人來回北高然後還不能低於600km/h?