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dodorabbit 2005-11-18 11:54 PM

還是4G63跟EJ20 這兩顆 在台灣比較紅
@@ 都離題了

shaq0853 2005-11-19 12:11 AM

要不會生鏽的碟盤
請愛用卡夢煞車
保證不生鏽
而且利到市售輪胎瞬間鎖死(當然是達到工作溫度以後)

無尾熊. 2005-11-19 12:17 AM

引用:
作者dodorabbit
還是4G63跟EJ20 這兩顆 在台灣比較紅
@@ 都離題了


SR20DET也不錯阿~~
不要忘了他咩........ :laugh:

sunnywalker 2005-11-19 12:55 AM

引用:
作者skulker
那段影片現在找不到....片中可以看到其實直線並不是非常快,
上到230km/h後就很拖了,但是過灣速度嚇死人...90度的灣
都130,140以上的速度在過.....換做是我大概80km就不行了...><
日規的六速齒比較密,或許在 Nurburgring較吃香....也許把齒比
最佳化了也說不定...不過最後那個大直線還是看的出來比較吃虧...
尾速差那些FR的車子很多.....
WRC...hmm....對喔,好像沒聽說哪輛WRC car有Nurburgring的
紀錄,應該會很好玩才對....由於限流器的關係,WRC car被限制在
300ps,但是紐力沒限制,才會有 60kg這種恐怖的紐力出現...:jolin:


剛剛去日本網站看了"不一會兒" :ase
還有一些當時的圖片,04 spec-C /原型也有做24hr測試(05年時)

spec-C可以說是WR-CAR的量產市售版
spec-C Type-RA 又是其中的紀念/精裝版

唯獨網站特別註記"*"星號的spec-C /原型(Nurburgring Test) :confused: :confused: :confused:

實力應該可以說是spec-C Nurburgring 限定版 :)

雖然圖片看起來像市售車.....(宣傳照)
但是跑24hr那輛外型就蠻有Rally味道

當然,spec-C本身就具備一定的條件了 :think:
做些最佳化設定,只是錦上添花

halanjo 2005-11-19 02:37 AM

引用:
作者Es4241
你自己有在福特上過班嗎?
沒有的話,這句話就是句屁話
有的話,你就敞開講,福特什麼時候,什麼地方,什麼作法,讓走海運的車,"風吹日曬海風侵蝕,運送過程碰碰撞撞的".
說不出來,只敢躲在網路,重傷老東家,我真覺得你很不恥


我在經銷商上過班,狀況怎樣,我也不需要講那麼多,
每個品牌的進口車的處理方式都是一樣的
講話不要那麼嗆,要是有本事你自己換工作去上班就知道了

halanjo 2005-11-19 02:38 AM

引用:
作者MILCHEN
當初買車去看FORD時~~~發現幾乎每台的碟煞都有生鏽狀況~~~
MATROSTAR更是嚴重~~~還有整片銅黃色的~~~
所以就不考慮了~~

沒想到後來就發生方向機生鏽事件~~~
國內福特對車子販售的保護實在是不重視啊~~


那個是材質問題,內部是ok的

Staff 2005-11-19 10:07 AM

見到一堆鯊友,不免想問,
有人把S203弄進來了嗎?
真想一睹風采‥

EAGYOO 2005-11-19 10:30 AM

引用:
作者Staff
見到一堆鯊友,不免想問,
有人把S203弄進來了嗎?
真想一睹風采‥


限量55台;有可能嗎? :o

JamesTan 2005-11-19 10:35 AM

8:38 --- 143.166 km/h -- Renault Megane Sport Trophy ?sport auto? edition, 225PS/1371 kg (sport auto 6/05), http://www.supercars.net/PitLane?vi...fID=2&tID=40016

ㄟ....Megane Trophy贏Focus ST那麼多喔,不錯不錯,果然還是要實際跑跑看
數據是不準的

班主任 2005-11-21 08:46 AM

引用:
作者FD3STYPER
Impreza的站友好多喔........ :agree:
我跟小白.......

我們去角落畫圈圈......... :cry: :cry: :cry:

以車會友啊
:agree: :agree: :agree: :agree: :agree:


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