跟 S2000 拿來比的車, BMW Z4, Porsche Boxser, Mercedes SLK, Nissan 350Z 敞篷... 除了 Boxser 和 350Z 以外我都開過...
S2000 的操控感, 是這一些裡頭最 "敏銳" 的, 可是也過於 "神經質"... BMW Z4 2.5 比 S2000 沒力 (開直線), 操控也是敏銳, 不過少了 S2000 的神經質, SLK 就算了~ (不過我是開舊款 SLK)

不過真正要考慮到買, BMW Z4 會比 S2000 好 ($51900 v.s. $49800), 理由在於在精神狀況比較不佳時, 或天候不佳時, 還是可以比較正常操控車子... 而跟 SLK 比, SLK 比較貴, 可是是硬頂敞篷, 實用性高出很多 (尤其我們這裡又常下雪)... 這幾部比較, 我不負責任評分, 將會是 SLK > Z4 > S2000 > Boxser >>>>>>>> 350Z... (抱歉... 敞篷 350Z 真的長的很抱歉)

致於日系與歐系之爭...
日系和歐系各有好處... 我比較偏向歐系的... 不過因為各有競爭, 所以日系在安全性上大有進步, 而歐系在省油上也以改善許多. 所以我現在比較傾向 "選車", 而不是 "選哪一個地區".

從前面翻翻那句話我是說325CI速度會贏S2000的?(有一點點也找出來)
那一句話?

照你的理論,你又是怎麼知道325CI鐵定輸S2000

那你也不過爾爾嗎?

以下網址自己看,這還是較小的筑波賽道
http://video.google.com/videoplay?d...5862891&q=S2000
如果到了大型賽道差更多, 我知道有有人說價格不一樣, 而且350Z顯的更超值
要怎麼說隨便,
只喜歡比快我沒話說, 只比快是沒有用的


我前面有那一句話說只有BMW算車?
還是說只有歐洲車算車?

我不是寫我喜歡歐洲車的紮實跟安全,
你真的有看我前面的文章嗎?
喜歡開快車就去開快車呀, 別撞到我就好

我懶的去引言了啦
自己說的話還要別人抓語病喔
真無聊我又不是像你要來找人吵架的
我也沒說325鐵輸
只是這應該是你人生第一台高價車吧
所以你才會認為他有這麼的好^^"
身邊很多這種人
什麼程度的人就會覺得什麼程度對他來說就是很棒的
還有我開車不會撞到你的啦
因為我不會在你後面阿
哈哈哈哈
開車不要只貪快喔,要均衡
還有我沒說歐洲車才算車這是你說的
漏餡了喔
我之前也開歐洲車也沒看不起日本車
爽就好了
我下台車搞不好又是歐洲車了
你敢說你這輩子不買日本車嗎
現在純粹論車
我對好車就是喜歡
管他哪國產的 二分法只是白癡的作法
不然義大利車瞧不起德國車
那你又要筆戰啦@@

您說的是Porsche Boxster啦

這又更好笑了,你真的是來打嘴X的
我沒買過BMW, 旁邊那張是SAAB, 你真的會認車嗎?

我換過一台日本車,三台歐洲車
前面就講了,不喜歡別看,也別亂掰, 語病兄

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難道開過的車只有bmw算車嗎
我開過其他廠牌的車就不算車了喔
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這不是你說的嗎?

對,我這輩子是不買日本車, 但也不會說日本車不好,
是日本車的安全個人不喜歡,
誰跟你二分法了, 前面一大堆文章自己找,不喜歡看別找
就不要亂扣帽子,


你不是每次都談誰快誰快, 路人不怕被你撞嗎? 我不怕被你撞嗎?


筆戰? 你來亂的,不分青紅皂白隨便亂說, 是誰在筆戰?
連Porsche Boxster也挑別人錯字, 唉........., 我想水準真的不同吧

Sorry, 拼錯 :nonono:

訂正: Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster Boxster (順便湊滿字)

在直線少，彎道多的賽道或山路上。S2000是真的可以把3系列八假的，
就算是Ｍ3也一樣討不到便宜。因為車重加上多彎沒直線，馬力再大也沒用。
不過這樣比其實不公平，要比也因該拿Z4,不過很可惜，結果還是一樣。
只能說因為安全考量，歐係車都偏重。車身重，自然就靈活不起來了。
(不曉得S2K 跟 M powered Z4 PK 結果會如何 :laugh: ）

另外一點，很少人有提到，Ｓ2000幾乎不用改就可以下場了，
除了氣囊跟安全帶，唯一的安全配備，就只有ＡＢＳ，其他什麼都沒有
（這樣也能那麼貴 :jolin: ）拿純機械式的底盤跟ＢＭＷ之流那種高度電子化的底盤相比，
實在是太欺負HONDA了吧。不過這也是為啥Ｓ2000很神經質的原因，完全駕駛人導向，
沒兩把刷子就是拿自己的命開玩笑 。

現今歐洲車高度電子化的底盤，把很多駕駛人該做的事都搶去做了，
目的是為了讓普羅大眾行車更安全，畢竟不是每個人都有如賽車手般的反應能力。
反觀Ｓ2000,就真的是為『操控樂趣』所設計的車，如果妳要說他底盤爛，
只能說是妳技術不好，與車無關。現行同級車比較接近S2000設定又可以八掉她的，
只有 Lotus Elise；但是這部已經偏離日常生活用途的車，
跟S2k 的休閒娛樂小廠蓬相比，又有失偏頗了。

噗......... :p
我根本沒看你的大頭
拍謝喔
如果是操控"有口皆碑"的saab
那恕我說錯話
拼直線你搞不過原廠日本渦輪車
兩者皆大改更是被電假的
所以不贅述啦
因為操控有問題所以當然要做安全啦
不然推頭去撞牆那要怎麼辦
安全點才不會斷手斷腳阿
雖然說高手是不會這樣
但從你言談看的出你也不是什麼操駕能手
還有我沒比誰快噢
之前在談操控阿
原發問者又不是問你s2000豪不豪華 :stupefy:
我不在不該快的地方快 不過你大概不懂吧
有些地方該快不快很危險喔
唉呦這樣好像我很偏日本車
跟你說噢我其實比較喜歡歐洲車
還有我沒挑Porsche Boxser的語病我只是剛好看到 ;)
還有哪一台日本車哪三台歐洲車阿
讓你這麼討厭日本車
還有你貼的影片是m3喔
又不是325ci對s2000跟350z
剛好我家有350Z 要不要出來比看看
雖然說馬力多你快一百匹
但是以你的歐洲車論點來說我的350Z是日制馬力阿
差不多啦 哈哈

其實我不怎麼同意. 相同的 "駕駛人導向"... 那就把真正都沒主動安全配備的賽車拿出來比吧... 為什麼就不會神經質?

真的要比山路, S2000 贏 Z4 2.5 的機率非常大 (轉彎跑不贏, 直線也跑不贏... :jolin: ) Z4 系列要贏, 恐怕必須抬 Alpine Z4 5.0 出來不可... (舊款 M5 引擎, 0~62 只要 3.9 秒)

請教一下
z4裝這引擎會不會車頭不會太重導致轉彎不靈活嗎
其實沒開過有時候也不知道搞不好還是很強呢