肯定工兵弟兄的辛苦
我也是工兵退伍，以前連上不管是人或是車、重機械
只要有天災就一定得出動，連橡皮艇都會預先充氣待命

橋樑的架設沒有這麼簡單
進出路、橋材場、兩岸地形、跨距太多東西要考量
橋材又十分沈重，小一點70公斤，大一些200公斤吧
全部用人力搬，除了完成任務外人命的安全是最重要的
每次架完橋都會壞一雙軍靴，但是架通時的成就感是無比的
（這次任務的的部隊應是更加倍吧）
原本以西方人為範本設計的軍用橋由東方人來架設一定會比較吃力
以前燕巢基地測驗架橋為求時間與成績，每次都會有人死傷
一直到最近幾年比較注重人命才比較改善

另外德國來的M3是浮門橋，要水深足夠才能操作
我服役的單位有這項裝備，也是可惜沒看到就退伍了

看到第一篇文章後
本來就不是很高興 :mad:
但是還是要原諒開文的大大
因為不是工兵出身的是不會了解的
戴鋼盔是因為安全因素
穿長袖是為了保護手臂
國家只剩救災的功能??
你錯了
工兵本來就不是戰鬥的兵科
主要是以後勤支援為主
且「逢山開路.遇水架橋」本來就是工兵職責
一個橋組架都重達上百公斤
戴膠盔被扎到一定死的
所以一定要戴鋼盔安全性比較高
著長袖是怕被橋組架割到
不要以為橋組架看起來沒危險性
你去架一次橋
你就知道有多危險了
如果不是工兵出身請不要亂下定論
謝謝
雖然已從54群退伍了
但還是要向群裡橋樑營致敬
感謝你們的辛勞

看報紙的寫的說如果真的是視同作戰，四天才弄出這一座便橋出來，早就輸了，尤其是動員了兩千工兵弟兄 :jolin:

又一個被扭曲的事實....
這四天包含了做多少事記者清楚嗎??

我看到的是上午9點多開始架到12點多完工....
而這其中又是不是包含的事前測量還是橋材搬運定位...等都還不清楚...

最辛苦的就是那些架橋的工兵,最讓人吐痰吐口水的就是那些說風涼話的新聞媒體...

+1
不曉得服替代役的算不算

嘿嘿...講錯了
是流汗總比流血好 :ase

雖說工兵真的很辛苦,但這種速度真的很為臺灣的防衛能力擔心.萬一發生戰爭,老共號稱登陸臺中港,吸引中部裝甲部隊集結於大肚山,老共再用空軍或巡弋飛彈炸斷大甲溪與大肚溪上橋樑.後龍以北彰濱以南豈不是要無兵可守三天以上,等到陸軍失去主動能力.屆時等倍力橋建好,怕也沒有部隊趕過橋了

唉~~大外行!! :jolin:

我是當兵後才體會到穿長袖的好處!
短袖全新的當紀念品!

我記得我去受甲車訓時,我們教官也有說過
國軍目前還有一些裝甲車都是從二戰留下來的
有一些引擎故障沒零件可以修理,也是拿國光號公車的引擎來用

不管是啥兵種 , 都有其辛苦的一面

雖說救災 & 做戰不太一樣 , 不過這麼辛苦也是要多給予鼓勵的

當兵時在北部 ,
遇過一次機場出事 , 剛聽到說有飛機掛了 , 電話紀錄已經通知附近各旅準備人力進行救援
一個營的兵力等了一個晚上 , 最後是另一旅的去了

還有一次颱風淹水 , 晚上收到訊息要去北縣救災 , 隔天早上七點 , 北部各旅已經有好幾個營到位 , 同時間出現的只有慈濟人而已

還是對辛苦的國軍弟兄加油