3.50-10適合小車型
正常車型100/90-10
三陽問題不是出在原廠配的輪胎是殺人胎
這次出包的是車架、配重、煞車系統很有問題

數據上是窄一點點點，實際上能用多少胎面就看胎型和車子能吃多滿，一般車子後輪吃滿到滑出去都可能吃不滿前胎^_^ 當然90/90-10的胎高更低，車子的極限也會少一點點。

3.50-10胎肉比起90/90-10多很多，胎重也明顯有感，相同的胎放前輪，對我就是一個可以磨完換掉，一個沒磨完就想換掉的概念XD 但胎型就挺詭異的，不一定哪一種比較尖或圓。

以大小來說，90/90-10整體是比較小的，用料明顯較少嘛 :laugh:

以前10吋後胎還有便宜的M888及R1S可以選時，千元以下我就只挑這兩條，現在對我來說就只有K702可用了... 前輪在用了瑪吉斯F1後就不想再用進口胎了，網路上神話進口胎一堆，實際上前輪在出了F1之後，瑪吉斯10吋市售性能前胎在各方面別說打平進口胎，絕大多數是超越的，但價格也是=_=

瑪吉斯F1, 乾濕地抓地力都好嗎?

我是不在意磨耗....因為前輸怎麼都可以撐個後輪換2顆

F1各方面都很好啊... 連甜蜜期壽命和翻胎率都控制得一等一。乾地可以煞到雙載差點蓋棉被還不會叫，雨天我試過煞到前輪剛好鎖死也沒側滑，只是停產了=_= 說是什麼被告侵權啥米的，後來出的S98(彎道版)就是F1後繼款，但性能大概只有F1 87%未滿的程度，但一般熱血還是很夠用的。

F1st就是另一個故事了，就是完全不推薦的產物... S98st也是，反正後綴st就是什麼都想要，卻什麼都沒有的概念。

至於要配多大的胎，請看胎框... 上面有寫尺寸，一般可以根據喜好上下一階，但常見的10吋2.5J(標準配胎3.50-10)的框通常不會配超過100寬的，扁平比嘛? 就看會不會干涉到其他部件或根據個人喜好去調整(當然太扁的胎通常會要求用更寬的框)。

S98情人版....收到 :laugh:


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這顆嗎? :confused:

有貴到.... :nonono:

對!!

但好貴... 棍!! 雖然我都買胎來自己拆框去給人換，但現在這麼貴了嗎? 我這顆用兩年了，肉還很厚也很抓XD

看一下車架太軟，側柱會倒車(設計配重問題)，剎車不夠力

前兩個比較無解

剎車看一下碟煞是單活塞，加上一手煞兩輪這顆一定比較無力
看有人改我說的單二(非光陽的)和碟盤(三冠王的大盤)

我個人騎過的感覺是車架還好，這台車前後配重和一些老車款比較不一樣，車頭和車尾比較平衡，原廠給的懸吊卻太軟調，加上零後仰造成一種不協調感... 我是覺得騎慣舊車款的話，全原廠設定來說是要適應一下的。

煞車就是爛透了... 卡鉗爛是一定的，但原廠來令更爛，不耐磨還煞不住o.O

總泵更爛到無以復加，那顆12.7mm總泵配上單一卡鉗那小到不行的活塞，手感和制動力都爛到只剩下渣，CBS的影響其實主要在後煞比較重手，前煞車手感沒啥問題(反正都是直接撞牆壓不下去)。

反正同事、鄰居和學弟的那最後都被我勸改成11mm總泵配單二，CBS廢掉... 這才勉強有堪用的煞車。至於經手一台活力125ABS更扯，總泵直接給到14mm，除非天生神力，不然用力死壓下去也沒機會鎖死輪胎，那ABS除了在腎上腺急速噴發的狀況下，我想是搞笑用的Orz

想要鎖死幹麻買ABS :confused:

想鎖死就是嫌剎車力道不夠

cbs那種是真的爛，我騎這種很多年，當年三冠王那一手煞兩輪就是，不習慣的有可能轉彎按下去倒車犁田。好像那時期奔騰也有，然後被很多人嫌爛廢除掉

現在改良版應該比較好，但是就是會有剎車力道問題(怕鎖死一定會有前後煞比例配置變弱)
這種非ABS改車不是廢掉一手兩輪，就是換那個單活塞改單二活塞(這型剎車比較有力多種車款共用)