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- - 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部:未影響人車通行可勸導免舉發
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北部超商?
這邊超商多有停車場且有留貨車位 ================================ 我本身都是開車 但我非常支持現在禮讓行人的風氣推行 這除了減少行人危險外其實大家習慣路口減速觀察也能減少路口轉彎車與直行車搶燈的危險情況 停等行人根本不會花多少時間 通常頂多多等一個燈也就幾十秒~一分多極少真的很長的 |
反正大概跟工安一樣要發生幾次死亡事件後才會心不甘情不願修法.
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引用:
禮讓行人沒問題. 我們需要時間去改變行為也沒問題. 有問題的是罰責. 我們最愛看齊的日本人. 他們不禮讓行人罰款九千日. 大約台幤2000. 韓國1000台幣上下. 我就暫時就不看他們平均薪資高我們多少. 但只要罰責超過2000 , 我個人認為就屬惡法. 況且這還開放魔人檢舉! OS:愛大撒幣嘛, 那錢怎麼來? |
引用:
日本那邊因為素質好太多所以不祭重典韓國是擺爛 我們何必跟風與我們不同的國家? 難道想學韓國擺爛? 台灣重罰是正確的 甚至我還覺得遠不夠重 我在那些被認為素質好的國家旅遊後真的覺得台灣很多駕駛鰻糟糕的 甚至像澳門 香港這樣更擁擠狹小的地方人家也會禮讓 我是不知道抱怨這點的到底是有多趕? |
引用:
其實會抱怨這政策的 十之八九就是愛違規不禮讓行人的那些人 對身為台北的開車族的我來說 遇到行人經過斑馬線 轉彎的駕駛停下來等行人通過 是利大於弊 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
我也覺得利大於弊 趕那用秒計算的時間多半沒能有甚麼獲益 而且就因為路口須注意行人自然要放慢仔細觀察反而能連帶減少一些其他事故 |
我覺得要設置路口攝影機, 行人違規也要抓, 台灣人是很會利用規則的物種.
問題不再於罰則或什麼的, 問題在於危險, 過於有所依仗而沒了腦袋, 反而亂來. 連假期間, 很多行人最大的根本沒看清楚燈號, 有個綠色影子就要過去了. 幾次在不是標準十字路口被嚇到急煞, 很怕後面撞上, 但後來想開釋懷. 車子互撞有保險, 我有行車紀錄器錄影. 但我如果沒煞住, 那前面就要死人了. 不打算背上那個情況. PS. 來台南完要特別注意很多非標準十字路口的燈號要看準... 我也很賭爛這些規劃不良, 但至少有燈號要照著走, 不是每個人都煞得住. 最重要的! 發現走錯就趕快退回去不要繼續! 我煞住, 旁邊車道沒停的機率很高!!! |
引用:
呵.. 話都你在說, 跟好的比說別人素質好, 跟爛的比說何必比爛 你不當政治人物太可惜了. 我可沒抱怨禮讓問題, 你要回對人. |
那建築物把行人趕去走馬路可不可以抓一抓?
建築物跑不掉最好抓了⋯⋯ |
引用:
你是在HELLO嗎?? 香港澳門我常去...禮讓行人?? 都一樣是中國人...不會差太多了 如果禮讓行人罰2000...那闖紅燈不就要罰2萬...無照駕駛罰10萬...酒駕罰20萬?? 有這樣嗎?? 有時候台下觀眾喊的震天響...台上根本不理你 台灣立法就很搞笑... 台灣要有自己的文化...怎麼一堆哈日要學日本 教育人性這些都根深蒂固...不去改變 然後全部要用立法要要求...挺搞笑的 台灣人就是欠教訓... |
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