PCDVD數位科技討論區 - 李多慧買韓國產車只花40萬！含天窗曝「3優勢」網對比台灣怒了

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引用:

作者EAC212

>>換車頻率是台灣兩倍以上...
我不知道大部份台灣人換車頻率如何..
我只知道我姐夫近 20年來平均一台車就只有開 3~4年就換了....

姊夫收入應該不錯吧
一般中位數收入族群除非不打算成家
否則多數人車子都是開快10年才打算換車 :nonono:

引用:

作者Quaker2013

這種應該是少數，因為汽車前五年折價最高，通常會開到八年以上才換車。

不完全是如此喔, 要納入原廠保固係數以及里程數, 所以才會很有趣的討論過.
(而我們這一批, 要不就像我是上上游, 要不就是現在經銷, 還有一位是技師頭頭)
=> 不過裡面沒有二手車商就是了, 只是大家都有個二手車價概念.

當然這沒有一個完美答案, 最短的是馬自達, 最久的LEXUS, 中間是HONDA~
這算什麼鳥答案 XD

引用:

作者EAC212

>>換車頻率是台灣兩倍以上...
我不知道大部份台灣人換車頻率如何..
我只知道我姐夫近 20年來平均一台車就只有開 3~4年就換了....

什麼人都有，平均起來大家的老婆都有一顆蛋
朋友玩超跑的都兩年內幾千公里換一台，但這絕對是少數

台灣道路就是停車場
路肩也能停很爽
光這點就屌打韓國的低車價

引用:

作者blueck

2019 Ford Fiesta 1.5，牌價 64.8
福特過去一般購車就可折5~8萬
排氣1.5改1.0
變速箱6速改4速
縮減車體，鋁圈胎皮同步縮小，取消使用硼鋼，拿掉ESP，
5氣囊增加至7氣囊成本會增加一點，
加上Level2成本，最終4x萬購入不會有問題。

另外台灣人口2300萬，南韓人口5100萬，模具攤提成本天生就比別人高，這個台灣人自己要有自覺。

政策部分，我沒開這種小車，要特別給這種小車50%停車優惠，一樣占用一個停車格，我可不同意。

2022 Casper
入門1385萬韓元
頂1875萬韓元
加 turbo +90萬韓元=1965萬元
（以去年匯率約 48.2萬臺幣）
以今日匯率，2000萬韓元=469,591.80 新臺幣

一樣價格，人家是牛肉麵，你只有陽春麵...

引用:

https://autos.udn.com/autos/story/7826/6598643
小休旅Venue最強悍的對手是自家人？ Hyundai Casper今年在韓國已賣破3萬輛
2022-09-10 13:52:47 聯合新聞網記者黃俐嘉／綜合報導

相反的，Hyundai Casper起價1,385萬韓元 (約台幣34萬元) 的價格優勢，就連頂規車型也不到2,000萬韓元，讓不少消費者反而轉向購買這輛人氣輕型車；如果需要空間再大一點的休旅，消費者只要再多花約500萬韓元就可買到配備、動力都更上層樓的Kona中階版本 (Modern車型售價2,372萬韓元，約台幣58.2萬元)，夾在中間不上不下的Venue就顯得相當尷尬。

Hyundai Casper極度親民的價格加上豐富的配備，獲得許多消費者的青睞。摘自Hyundai

更重要的一點是，Hyundai Casper高階車型售價僅需1,875萬韓元 (約台幣46萬元)，儘管因為小車定位關係讓動力僅是搭載最大馬力75hp/9.7kgm的1.0升SmartSteram MPi自然進氣三缸引擎，但高階Inspiration車型標配前方碰撞預防警示系統 (含十字路口偵測)、智能巡航控制系統、與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統等，而這些配備即便是購買Venue的高階車型也都無法享有！

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php...600&w=1200&nt=1
Hyundai Casper頂規車型在韓國市場售價為1,875萬韓元，不僅比Venue便宜，更擁有Venue沒有配備的SCC主動式定速巡航系統！摘自Hyundai

而且高階Inspiration車型還只需要加價90萬韓元 (約台幣2.2萬元)，就能選配動力升級至1.0升Kappa T-GDi渦輪增壓三缸引擎的Casper Active II套件，其最大馬力亦因此提升到了99hp/17.5kgm，而選配後的金額也僅需1,965萬韓元 (約台幣48.2萬元)，僅握有空間與動力優勢的Hyundai Venue，其落在1,689萬韓元至2,236萬韓元的價格帶便因此相形失色 (約台幣41.4萬元至54.9萬元)。

引用:

作者GCVincent

這還沒算上平均收入高過台灣的這部分
台灣車貴我覺得應該檢討的是車商還能請一堆百萬業務洗買車的客戶，聽過80萬的車可以選配雜物到100多呵呵

引用:

作者0926867860

這還沒算上平均收入高過台灣的這部分
台灣車貴我覺得應該檢討的是車商還能請一堆百萬業務洗買車的客戶，聽過80萬的車可以選配雜物到100多呵呵

台灣的車商不都這樣搞,新車引進來除了法規必要的配備留著,其它拔光光當入門款賣
然後每升一級就加錢加配備,之後每年小改款就回加一點配備,幾年大改款就加多一點順便漲個價.. :laugh:

有人知道韓國汽車年檢的規定嗎?

日本是蠻嚴格的, 所以他們差不多時間就會換車

韓國呢?

台灣呢? :laugh:

引用:

作者polar168

有人知道韓國汽車年檢的規定嗎?
日本是蠻嚴格的, 所以他們差不多時間就會換車
韓國呢?
台灣呢? :laugh:

說的也是不能只看車價，也要看持有成本
記得日本一輛車數年後維護成本算下來比買新車還高
所以很多二手車看起來都超新
台灣一台車開15~20年開到報廢大有人在

引用:

作者qwer456

如果持有成本都差不多的話, 一個是一台車開15~20年, 一個是一台開10年就換
我怎樣也選每10年換一台新車來的爽 :laugh: