PCDVD數位科技討論區 - F-5E 戰機墜海飛行員跳傘逃生獲救

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1. 我們的F-5沒有改裝零零彈射椅
2. 故F-5要求最低彈射高度是2000呎，當時可能情況緊迫，故彈射時高度僅500呎
3. 照此來看由於跟最低彈射高度有較大的落差（500：2000）集中於左側的傷勢可能是水面撞擊

引用:

作者酢醬麵

...43
原本已簽約,該前幾年就服役的M346教練機,硬是被政策性
取消,改成國產新教,拖到今年只剛進行試飛.

漢翔公司聲明
https://www.aidc.com.tw/tw/News/427
希望能有所澄清。

引用:

作者酢醬麵

純個人理解.

F5那年代的引擎,沒能如較新世代戰機的引擎進行模組化.

模組化的好處,儀器接上,引擎狀況一目瞭然,有問題立即更
換整個模組,省時省事.

F5的引擎,但除非狀況明顯,被檢查出來,否則只能依照使用
時程,按規定更換零件.

類似汽車保養,開多少里程,就做相應的零件更換及保養.

除非使用者主動提及某處有問題,不然技師只會順便巡一遍
其他方面,看似正常就略過了.

現存這批F5,已服役超過35年(國軍F5系列,最後1架F5E在
1986完工出廠)

明面上,雖一的機身結構補強(固強計劃),在1988年完工,至
今已超過30年.

1990年代的Tiger2000升級案,因為軍方擠不出預算,且認
為F5只需暫時再撐幾年,性能升級純屬浪費資源.

誰知拖到2020,F5還在拼老命擔任高訓機.

原本已簽約,該前幾年就服役的M346教練機,硬是被政策性
取消,改成國產新教,拖到今年只剛進行試飛.

航空器只要符合適航標準就是PASS.

近20年F-5E/f 失事,還沒聽過是解體的.

ROCAF 解體失事的,目前紀錄沒記錯應該是F-104 時代發生過.

TIGER 2000 說穿了沒錢. 倒是F-16 A/B BLOCK 20 在進行升級,就順便一起處理預其外的項目.

引用:

作者jphuang

漢翔公司聲明
https://www.aidc.com.tw/tw/News/427
希望能有所澄清。

漢翔用詞很小心
坦白說是保護自己但不算澄清

勇鷹時程不可能跟已經成熟的M346一樣

https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/head...i95ioKhlqU5GcIc
2度求援美方沒回應！F-5機隊零附件全靠空軍找商源
2020/11/02

日前一台F-5E戰機於台東發生墜海失事，造成一名飛官不幸殉職，對此，立法院4日將就F-5型戰機後勤維修、零附件籌補等事，要空軍說明。空軍司令部今則表示，空軍曾在2016與2018年希望透過美軍向原廠要求重新生產戰機零件，但都未獲得回應。

引用:

作者cdx

https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/headline/127315?fbclid=IwAR3v5KXhWIOEUQwvLckgVSbHpYW4N_rvGXALRBg84tqwi95ioKhlqU5GcIc
2度求援美方沒回應！F-5機隊零附件全靠空軍找商源
2020/11/02

日前一台F-5E戰機於台東發生墜海失事，造成一名飛官不幸殉職，對此，立法院4日將就F-5型戰機後勤維修、零附件籌補等事，要空軍說明。空軍司令部今則表示，空軍曾在2016與2018年希望透過美軍向原廠要求重新生產戰機零件，但都未獲得回應。

基本上商源部份除了航電和發動機...還不就那一間....

引用:

作者BLUESKYVFX-

基本上商源部份除了航電和發動機...還不就那一間....

F-5E應該不缺商源
好像是泰國的F-5E，最近還完成改裝可以打IRIS-T
所謂的未獲美方回應，真正原因想必外界也難以得知 :rolleyes:

引用:

作者LDSKING

志航基地隔沒多遠就是外海，中間隔了一條台11線，騎個車就能看到戰機起降，30年前是個非常美的地方

北邊跑道尾過去是後來才有的加路蘭風景區旁邊就海，民宅民宿多集中南邊的富岡漁港附近

戰機起飛不到2分鐘就墜海，要刻意飛進民宅都不太可能，早上看到這新聞也是 :jolin:

媒體一定要刻意造神一下，

看會不會領比較多?:jolin: :jolin:

不過還是為了犧牲的軍官致哀~ :cry: :cry:

漢翔真是對於自打臉不遺餘力

引用:

作者blair

漢翔用詞很小心
坦白說是保護自己但不算澄清

勇鷹時程不可能跟已經成熟的M346一樣

自己說自己算囉.