其實前擋貼多暗跟身家有很大的關係,身家越高的貼越暗,貼到5%都很清楚,反正撞到了沒有什麼是錢解決不了的XD

認真說,40......對啦看的到很清楚,不過就是比70或是不貼的少了個一秒的反應時間吧,不可能沒差的,大燈的範圍內都看得清楚,範圍外的就真的要有大瞳孔了

嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚

我找到當年貼剩下的紙與紙筒了 :)
紙筒裡剩下一片前擋的紙


車主大美女 肉很嬌貴 很怕曬 :laugh: , 沒嫌過隔熱效果不夠好 :laugh:
嗯我們視力都很好，車開起來沒什麼問題， 竟然都沒遇到什麼困擾. :shock:


其實我是想說要是前擋被嫌，就撕掉在貼另一張就好了 反正不貴. :cool:


其實只是不想花大錢在老車身上.
呵呵. 請不要學 我們是專業的. :ase :ase

我聽到的說法是進口豪華車都貼最透明，或乾脆不貼，怕別人看不到車主是誰 :p

抗議拉！人家是沒錢貼前檔 :cry:

2台新車都用FSK 冰鑽F70
跑山用40的就是要換車的概念

2016年牽車時，就要求前擋高透光＋金屬，只求隔熱效果好，開車視線佳；晚上很多騎車不開燈，或是老人家騎腳踏車飄到車邊，嚇都嚇死人了。

貼完後的缺點是，眼鏡變色鏡片都不變色了，大太陽開車一定要搭配外掛太陽眼鏡片。

這不一定了，現在許多高價紙可以做到既透光又隔熱，總隔熱率達50%以上，要隱私的業務送
的便宜紙就很黑了，總隔熱率不一定有達到50%以上。

最好是貼透明一點，台灣的夜間死亡車禍發生率是白天的七倍，其他國家大概是兩三倍，
隔熱紙貼太黑可能就是原因之一，許多國家會針對玻璃透光度做限制，台灣其實也有，只
是沒有針對自小客車做檢驗，台灣官員的思維還是跟不上國際。


有些人可能會說貼透光50%以下的隔熱紙，晚上依然看得很清楚，但可視距離跟細節還是
比透光70%以上差，時速60公里來說，差一秒的反應時間，移動距離就差十幾公尺，及早
發現路況快速做出反應，有時候就是生死的差別。

其實這裡面水很深,沒什麼廠商敢標真正的總隔熱率

感受到的熱源大概一半是來自紅外線,一半來自可見光,現在隔熱紙都標示紅外線阻隔率,問題是就算有隔熱紙可以把紅外線都擋掉好了,那還是有一半的熱量從可見光傳遞進來,這部分還真需要降低可見光的透度來進一步降低熱量傳導,或是用反射的把他反射掉

不過紅外線是一個範圍內的波段,還蠻廣的,我記的現在測隔熱紙紅外線穿透率的小機器就兩台,一台測1000nm的,一台測1400nm的,好像不少隔熱紙廠商對這兩個波長特別作優化處理,那標示的紅外線阻隔率看起來就爆高,實際上其他波長的紅外線還是長驅直入,這部分還是要廠商敢拿光譜分析圖出來,才能從數據上看到這張隔熱紙的真正實力

我覺得很不滿的就是,沒有廠商敢這樣作,所以隔熱紙的效能基本上都靠經驗跟口耳相傳,然後沒有A/B test,你也不知道這張隔熱紙是真的好還是壞,變成個人的感受,沒用過爛的不知道爛的有多爛,沒用過好的不知道怎樣才是好,這是很悲哀的生態