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- - [太扯爛]台廠電動機車研發技術都做不出能在家充電的電動機車嗎???
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狗肉也有說要換新電池 2019.04.03 18:33 Gogoro砸58億換新電池 續航力飆到170公里 文｜柯長錕 電動機車龍頭品牌Gogoro今（3日）宣布推出21700新款鋰電池，與電動車Tesla同規格，車主今年夏天就能換得到，新電池電量比現行電池提升27％，在30公里的定速狀況下，續航力可達170公里，比起同業電池容量更多出2.7倍。創辦人陸學森表示，今年底前將投資58億製造新電池、電池組裝產線，並擴建更多電池交換站。 陸學森表示，2015年Gogoro推出的18650鋰電池，電容量1374Wh，續航力為100公里，預計今年夏天推出的新款電池，採用與電動車Tesla電池同規格的21700鋰電池，電容量提升27％至1740Wh，更比同業電池容量多出2.7倍。 他進一步指出，這顆新款電池在定速30公里的理想狀況下，續航力提升到170公里，從第一代的Gogoro到目前最新車款都可適用，預計年底前達到整體電池30％，初期採進口方式，未來也不排除與國內電池廠商合作。 |
話說最近看到不少家樂福加裝TES充電設施了, 例如中壢跟平鎮的分店
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引用:
Gogoro砸58億換新電池 續航力飆到170公里 感覺上真的很會做行銷(唬爛)耶 58億 要不要算一下現在電池有幾顆 目前gogoro 算多好了 十萬顆電池夠多了吧.... 58億/10萬 =5.8萬 一顆電池 這麼貴喔. 我知道你要說還要換電站架設還有建置費用.... 但 gogoro目前電池有十萬顆我已經是高估很多了... 是這間公司唬爛不打草稿還是我認知有錯誤? |
引用:
狗不是有政府push嗎？光是這點後起廠商應該很難拼了，除非其他家政府也會幫忙出錢 政府出錢這件事情我也無法理解，政府花錢投資公司我覺得沒問題，錢拿得回來就好 但每個人買機車的補助好幾萬給廠商，要我們繳稅的錢去給他們買機車，甚至補助半台機車，我就很無法接受 以道路常見的空汙，先把補助的錢拿去投資電動公車，感受遠遠比機車有感多了吧 不過不管哪一家，至今還是沒有我覺得會心動想買的電動車 不管換充電，至少至少續航力一次能真實達到150，而不是出門到比較陌生的地方，每次還得擔心沒電找換電站 |
引用:
的確是你認知錯誤 人家明明就寫得很清楚： 今年底前將投資58億製造新電池、電池組裝產線，並擴建更多電池交換站。 這58億是拿來製造新電池(沒有說明預計數目)、產線、交換站的 你的算法完全錯誤 |
政府上次差點就把Gogoro的電池規格規定成國家公訂電動機車電池規格了
政府幫忙Gogoro是真的很盡力 :D 被光陽嚴重抗議才作罷 接下來光陽極力開發電動機車 |
不要獨占就好
雖然政府本來就狗肉已經給一堆補助了 個家各自努力吧 |
電動車這一役唯有電池系統獨佔, 對大家才是好的. 車子其他系統開放競爭沒差
可惜最好的時間點已經過了. 若那時狗規電器規格成公規, 大家可以想辦法把遊戲/監督規則做好做滿, 做車的專心做車, 做系統的可以跟中油等既有體系合作, 才是雙贏 引用:
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引用:
我覺得數據有點吹牛，特斯拉從18650換21700只會多20%，GOGORO比特斯拉厲害有點不可思議 就算真的提升27%，100公里*1.27=127公里，怎麼算會有170公里? |
引用:
https://technews.tw/2018/08/02/gogo...ymco-endurance/ 這裡說40KM跑110KM 30KM如果新電池能跑170KM 很有可能啊 |
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