把私人交通工具的持有成本拉高，大家就會多使用公共交通工具了

外國人就真的那麼愛走路騎腳踏車或坐捷運當交通工具嗎?也是不得已的吧

現在只是把開車騎車的人使用的外部成本慢慢轉變為持有人自己負擔罷了

馬路是所有的人的，也不是只有擁有汽機車的人的而已

看看日本, 你要有停車位才能買車, 換成台灣早就把市政府放火了

之前我貼過一個日本留學生的影片，他說東京是不可以路邊停車的。臨時停可以，但路上絕不會畫停車格讓你停，要停請找停車場。

我個人的聯想，若是一天要跑市區好幾個地方，也許當地人就會規劃路線，在幾個地方的中心找停車場，然後步行或公車。辦法是人想出來的，影片裡的市區道路乾淨、漂亮。人家可以作得到，沒理由我們就不行。當然一步到位不太可能，但從提高擁車的成本是一個可能的方向。

前面不是有人提到嗎，蓋了停車場沒人去用。因為一般道路太方便，人民太隨便了。司空見慣的事，他的本質不一定是對的。

我覺得, 台灣也有城鄉之分, 但至少首都台北市要做好

當然要有配套啦, 只是看這風向可能有配套也沒屁用吧, 看到收費2字就先幹爆

台北市不是大部分住宅都有附設停車位
所以才會路邊停車亂象....現在比較新蓋才有規劃

另外日本買車要有車位是從源頭控管，鬼島就沒那樣做
然後怪罪已經買車的人....還會有人說把車賣掉去搭大眾運輸這種話

有些人是不是以為住台北都有錢人？？
台北人根本沒想像中有錢，那些住豪宅的很多根本就不是土生土長台北人

搭運輸工具，只能說這東西比騎機車還貴

台灣機車太多了.....而且也算好停

我去日本騎車..大都市機車位難找到爆
老實講只要可以付錢,我非常願意
但在日本大都市
你想找個可以付錢停機車的地方真的很難
亂停又罰很重
汽車停車場比較多啊~~~
我想付錢停汽車格也不行T_T

要學日本說真的很難啦

日本機車考照也麻煩，還要上駕訓班花錢
酒駕，無照駕駛也罰很重

鬼島官員和政客出國考察都只看表面只會搞收錢那套
然後說我們要像日本一樣.....

進步都要付出代價，不過台灣人願意付的代價好像很低

等台灣薪資跟日本看齊再來說日本多好多好，不然硬做只是民怨四起