@@ 好多人願意用T牌來玩命

看看那精美的安全性 :stupefy: :stupefy:

別這麼說人家有送電視,在家看電視就安全了
不對~最近好像送掃地機器人

CHR動力很OK的.. 資料來源: 最近買給家人開了, 如果短程我也常開.
空間的確是略小, 但乘坐是沒問題, 高爾夫球具, 後車廂放不下, 得喬~

可以等性能版..

不然60~70萬新車最安全的是那一台?

預算開在那就知道要求沒辦法很高，國內市場來看60-70萬要面面俱到不可能。
開在60-70萬表示以預算為主，既然如此就選最保值最不出怪手也最好養的Altis。
前提是，不要買最低階的，最低也要基礎6安全氣囊+循跡都要有。

以目前台灣車市，要談得上稍具安全性+普通妥善率+一點點個人理想實現....
就是要用大錢去換，最少最少都要破百，而且折舊非常悲劇，真的是沒辦法。

說真的，60-70萬如果能買到還算安全，但其它妥善折舊都非常慘的車，
我個人也願意推薦，但這要撞了才會了解我們的苦心，
但妥善折舊很慘的，開一天修三天怎麼辦？開四年就沒殘值怎麼辦？

如果不先卡預算，其實可以天南地北，如果要卡在60-70萬，Altis是沒有選擇中的選擇。

之前看MAZDA它家的安全配備好像該有的差不多都有
馬2 馬力才107,扭力14.2
這種動力對小車來說不知夠不夠力? :confused:
它家的妥善率如何我就不知了 :flash:

在台灣習慣就好

十幾年前我在美國 巴西(在巴西時我開的是KIA手排貨車)
就已看到韓國車滿街跑了
以這個價位若要兼具安全性, 在台灣也只有韓國車可以選了

Hyundai Super Elantra 1.6旗艦版　

你想的到的安全或是便利配備幾乎都有，只差ACC自動跟車、AEB自動煞車。

幾乎全車零件進口，只有地板、部分玻璃、影音配備等配件是國產。

台灣販售版本跟歐規一樣，原廠內部代號K4，全車採用高達53％高剛性鋼材。

現代汽車妥善率在JP Power統計的前幾名，使用1.6L跟6AT變速箱也不太容易壞。

歐規獲得Euro NCAP五顆星，美規獲得IIHS最高安全等級2018 TOP SAFETY PICK+
https://www.iihs.org/iihs/ratings/v...door-sedan/2018

缺點就是台灣組裝，烤漆品質比較差一點，驗車要仔細。
1.6L引擎部分車主會遇到高轉共振異音。
油耗稍微差一點。
如果可以引進1.6 GDI缸內直噴自然進氣引擎就好了，馬力更大也更省油。
台灣1.6L引擎比較舊，稍微耗油一點。

剩下就是能不能跨過品牌國籍情節，韓國車已經不是吳下阿蒙，最近推出的i30N性能可以
與Gofl GTI一較高下，KIA Stinger更是劍指BMW性能轎跑，3.3渦輪增壓引擎獲得引擎
大獎，以及眾多設計大賞。

https://carnews.com/article/info/9f...2-42010af00004/
全世界toyota都大賣，推比韓車更大的品牌不行？
都國產車，推現代都很愛用心靈安全
舉一堆國外測撞來說很安全
套在T牌就完全換套說法
酸酸T牌就以為很懂車一樣