這些特規車都要靠系統來維修保養~ 系統失靈後就是徹底孤兒, 屬於最爛最爛最爛等級的廢五金(狀況差/特殊規格). 只能用廢五金名義讓有心人標購, 其他沒有更有效率的方式, 相信我(相關產業複數年經驗)... 然後千萬別送非洲, 送去那些第三世界還不如填海當人工魚礁算了

無樁式共享單車, 撇開金融槓桿吸金遊戲, 簡直是資源+環保浩劫

已經在回收，我這邊端午之前有看到集中放在一起等收走

你看到可能是漏掉

OBIKE 輪框是幾吋的?
:laugh: :laugh:

緬甸人從中國買了好幾貨櫃的0-Bike腳踏車 捐給偏鄉學生騎
也是種廢物利用
:D

動機是好的, 但最終結果以及成效查核就...

對送腳踏車去幫助其他地區有興趣的, 可以參考World Bicycle Relief

以前在微信, 有個在上海定居的傢伙, 跟我在爭這種隨租隨丟的租車方式才最先進

當時我還吐嘈他未免也想太多

不到二年的時間, YOUBIKE在台灣還穩穩的, 其它全死


當時我跟他爭的是大陸的租車亂象, 去年我就聽到很多共享單車倒掉, 現在也應該約定共享單車不能亂停了吧?

所以是....... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

每天多騎幾十公里......就不會被超車了..... :flash: :flash: :flash:

無樁式需要後勤比有樁式還要多
當初這類出來只是把成本轉嫁給社會

這種不管理就是社會亂源，現在就變成垃圾

查了一下， 是 ineed funcity 2016, 17800元。
ineed 非小徑車系列最高價大概就是它，後續呢?沒了。
所謂4色款是4種顏色前後擋泥板跟腳踏顏色不同，主體都是一樣白色。
依我不成熟的看法，是拿來堵異議人士的嘴的車款。所以後續自然太監了。

1,其他 ineed 系列皆不是這款車架(因為太耐用所以重的要死?)
2.shimano 後內變3速車，ineed dandy L,10800。
(比較好看，應該也輕一些。)
3.ineed 1500車燈版，7速，發電花鼓車燈，2014。8600。
4.ineed. 非小徑車其他款式就是4000左右到10000左右。

捷安特一般車款，新車店頭大約建議售價95-9折，高價舊款車，出清的甚至低到6折也有可能。
車店收二手車，一要車況很好，二要價格打5折。所以一般人大多賣車友或者自己賣。捷安特
二手車沒有保固，所以出事要找一手車主搭配演戲才有可能出保。
捷安特原廠認證二手車有短期保固，建議售價約為原建議售價8折……

當年2013市議員質詢時，市府採購價是9300左右，總費用平均是7萬一台。(含基礎建設、系
統。)據說7萬是保7年價格，再來車是市府的……廢鐵?!不知道?!
(然後車輛遺失賠錢，9000……其實系統知道車子出廠、借出時間、維修紀錄，適當折舊才合
理。否則7年車還是一樣賠償價格的話……)

維修人員?2014是4575輛，2個資深師傅帶30個全市各點維修。(例行車檢2周一次/騎滿100次)
調度，例如公館站一天3萬次借車，所以要載過來數十趟次。

初期一定賠錢，形成經濟規模以後?
2009起前三年每年虧損1500萬，第4年開始盈餘破億回饋15%。(前期補助30分鐘不算**，一年
一億不含在內。)

騎車發生意外?(不知道有沒有幫車主保意外險?!)

去過再生工廠，其實腳踏車也沒說被人搶光

之前去找東西，看到一些就擺在那邊也沒人買