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Jo Jo Chin 2017-09-14 12:55 PM

引用:
作者blair
你在閃之前有沒有時間確定兩旁車道沒車? :laugh:
閃就是我之前講的不良駕駛習慣


麋鹿測試 :o :o :o

PROVIDENCE 2017-09-14 01:12 PM

引用:
作者gdrgdr
ABS和閃避有啥關係,ABS只是讓輪胎不鎖死縮短煞車距離
大車高速甩頭的結果就是翻車,正撞的傷害比較小

不管是情急間無意識的慣用手反應

或者是剎那間想賭看看能不能靠轉向避開碰撞

只要司機有以上兩種反應去轉方向盤

下場幾乎都是方向盤打過頭直接翻車或側撞後翻車

自動剎車或者ESP才有可能把傷害減到最小吧????

Quaker2013 2017-09-14 01:33 PM

引用:
作者gdrgdr
ABS和閃避有啥關係,ABS只是讓輪胎不鎖死縮短煞車距離
大車高速甩頭的結果就是翻車,正撞的傷害比較小


ABS重點是煞車時車輛不會鎖死失控,多數情況下可以減少煞車距離。

這個例子來說,重踩煞車不要轉方向盤,傷亡會比較輕,但這是結果論,當下反應很難控制。

blair 2017-09-14 02:21 PM

引用:
作者Quaker2013
ABS重點是煞車時車輛不會鎖死失控,多數情況下可以減少煞車距離。

這個例子來說,重踩煞車不要轉方向盤,傷亡會比較輕,但這是結果論,當下反應很難控制。

這跟駕駛習慣很有關係
習慣不良就會方向盤給他轉下去...

不過以台灣職業駕駛的德性...
算了
車爛
人X

所以才說後無大車...

小肥羊 2017-09-14 02:24 PM

引用:
作者Jo Jo Chin
麋鹿測試 :o :o :o

使用時機不對吧!
哪是在國外的郊外,左右各一線道的場合使用。
路肩不會有機車並行,對向車道你早知道有沒有車,突然出現麋鹿才可以左右閃躲。
至於台灣嗎?最多是小狗小貓,煞不住就壓過去,千萬不要左右閃,第一個反應就是煞車採下去

goodpig 2017-09-14 02:32 PM

引用:
作者小肥羊
使用時機不對吧!
哪是在國外的郊外,左右各一線道的場合使用。
路肩不會有機車並行,對向車道你早知道有沒有車,突然出現麋鹿才可以左右閃躲。
至於台灣嗎?最多是小狗小貓,煞不住就壓過去,千萬不要左右閃,第一個反應就是煞車採下去

沒錯,麋鹿測試起源地是在瑞典,在郊外遇到突然的障礙物用的

台灣的高速公路還是不要亂閃比較安全

FullHD 2017-09-22 08:29 PM

阿羅哈客運車內影像解密 疑司機低頭找手機釀禍
https://m.nownews.com/news/2608887


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