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-   -   瑞典人的測試,中國京滬高鐵的平穩程度可讓硬幣直立 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1111753)

ak-47 2016-09-12 05:40 PM

引用:
作者tisofi
http://cn.depositphotos.com/5363872/stock-photo-swedish-kronor-coins.html
試立的是在搞笑嗎?
人家用瑞典十克郎的去立
這麼小顆又這麼厚,隨便也立起來
可以扯這麼多也是奇妙



瑞典10克朗硬幣厚度為2.9mm

日本人在新幹線立的日本500元硬幣厚度為2mm 結果立不起來

一元人民幣厚度是1.85mm 立起來毫無壓力


用1元人民幣試立的影片網路上一搜一大把

中國高鐵上硬幣9分鐘不倒 日本不服 新幹線測試結果大悲劇:立不起來

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=VC8rMaXCkOs[/YOUTUBE]

Mozohung 2016-09-12 10:01 PM

引用:
作者tacowave
我怎麼記得是車艙供氧技術,可以做到平地的80趴還有特別的呼吸罩可以從座位上取用向是飛機失壓那種,另外電機車輛要強制進氣?


維基的資料:

動力方式 接觸網供電 西寧-格爾木區間
柴油機車 格爾木-拉薩區間
電氣化方式 25kv 50HZ

高原型東風8B型機車是以普通型東風8B型機車為基礎,進行高原適應性設計改進,以滿足青藏鐵路機車運用的需要。機車在裝用原有的16V280ZJA型柴油機基礎上使用ABB公司生產的TPL61-A30型增壓器,滿足在海拔5100米機車功率不小於2700千瓦的技術要求;同時,通過微機控制能使柴油機功率隨海拔高度自動修正,以充分利用不同海拔下的柴油機功率,並增設雙機制動重聯和雙管供風系統。機車不加裝壓鐵,軸重23噸。蓄電池選用低溫性能較好的鎳鎘鹼性蓄電池,保障低溫環境下柴油機的啟動;冷卻水系統採用加壓冷卻,滿足柴油機冷卻的需要。機車並借鑑了運用於蘭新鐵路的東風11高原型柴油機車的防風沙結構,使用三級多重空氣濾清系統[3]。此外,司機室玻璃還採用防紫外線鍍膜玻璃,並在司機室頂部後端設有制氧機,供乘務人員使用。

cdx 2016-09-15 11:42 AM

[youtube]VC8rMaXCkOs[/youtube]

micall.lee 2016-09-15 11:46 AM

引用:
作者like
我覺得比較像毛毛蟲 :laugh: :laugh: :laugh:

像貓熊!!! :p :p

gigamo 2016-09-15 12:10 PM

引用:
作者polar168
我後面有一隻毛毛蟲...


我後面有一隻毛毛蟲~~嗶嗶--->X

我後面有一隻母匣泄~~叮咚--->O

母匣泄驚恐的表示:「你後面有一隻毛蟲蟲!怎麼感覺假假的???」

:D :D :D


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