台灣那個燃煤發電是低污染？

台中火力發電廠碳排放量還是全世界第一

http://taiwanenergy.blogspot.tw/201...og-post_24.html


這些模擬數據不知和實際上有多少差距？

排碳量不是PM2.5好嗎............

排碳量只代表能耗,當然你可以說能耗與汙染有關,但能耗與汙染並不是等比增長的,台灣的空汙法很嚴格,所以發電廠都被強制安裝過濾設備,所以相同的能耗,台灣排汙標準可比歐美,所以不等於汙染很嚴重,最大的問題是執行很鬆散~

如果我跟你說答案,很多人應該會跳起來反對,其實最大的問題是機車排汙,機車看起來排氣量很小,但是排汙量卻是汽車的十倍有,因為汽車的引擎系統很精密,加上三元觸媒排氣很乾淨,機車最大的問題還是在於保養不當,機車的空汙法寬鬆等,這些目前基本上無解~

鬼才信這數據.... :unbelief:

光是無風日細懸浮微粒飆高就不能全歸咎大陸，還有理論上北部汽機車比較多，但卻是中南
部空氣品質比較差，說跟石化業及燃煤電廠無關，一個字: 屁!

還有到大肚山上南寮步道附近，往海線看跟往台中盆地看，空氣品質也有差，別跟我說海線
的汽機車跟工地比市區多。

本來今天早上要去爬山，先到大坑附近的便利商店買飲料順便查空氣品質，結果一看紅通
通，就直接回家了。

如果是汽機車排放汙染，那北部空氣應該比中南部差才對，但顯然與事實不符。

你是指PM2.5,還是空氣中的化學物質,或單指碳氫化合物?

PM2.5北部的數據大多比中南部低，我每天都會不定時察看空氣品質。

現在這個時間點查，苗栗以北細懸浮微粒就比中部低，高雄現在倒是意外的好。

一個柴靜就可以讓數字站的業務鑼鼓喧天 :jolin:
不然這樣
何時各位支持柴靜的去鹽巴董事長那邊拉白布條吵一吵
把它旗下車輛增加純電動選項? :tu:

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真是夠了，一個柴靜在中國大陸開4500cc開得很爽
一群人在看他的影片跟著再起鬨 :stupefy:

PM2.5議題其實已經很久了，只是柴靜讓更多人關注，而且統計數據顯示，空氣污染會影響
區域人口的壽命。