沒錯..維修市場日本的比較吃香..因為客人自己會指定 或是客人要求
通常你解釋也沒用..照客人意思比較單純...

軸承要省錢...不一定要改品牌,基本上找到對的人買..至少便宜很多..
機車行換個6203ZZ日本滾珠軸承 也許賣到100~150 但是我們公司成本才33塊1顆
賺25%才41塊...

41塊去五金行買的到嗎?根本不可能..省錢不一定要改台製 或是 大陸制..
要找對的人買..

請問貴公司有在出1~2顆這種零售嗎? :laugh:

對阿我都不知道阿 　這你已經說過了

那你什麼時分享一下　你精闢又專業的見解
而不是只丟一句你什麼都不知道　崇洋媚外

話都你在講　你自己明明就說

觸媒不是這樣裝　不可能串聯好幾顆
事實就是台灣機車廠拿三顆串聯

上面那支排氣管是五期噴射的排氣管

事實都擺在眼前　你還在自己想像

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觸媒不是這樣裝的好嘛.........

觸媒本身要考慮排氣阻力，所以不可能搞好幾顆串聯，汽車四期用兩顆串聯排氣阻力就很大了，主要是修正觸媒上面貴重金屬的含量，還有增加觸媒表面積，也就是每平方英寸的孔洞多寡，拜託不要自己想像好不好.............
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恐怖喔，恐怖到最高點喔，

剛剛我看到鬼靈異網站的奇文"兩年的SYM GT125EFi吃機油了！"

下面居然有人回了
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我同事的GT125 2011里程3萬多,進800出約300原廠NT150機油,我幫他換AGIP GITY進800出650有改善,他一天通勤60KM時速最高只能騎90就上不去了.他的車還有熄火問題已經4次了,熄火後等20分鐘又正常.好像吃機油跟熄火是通病.
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:shock: :shock: :shock:

哇累，這不是跟我那台SYM GT125 efi一模一樣的症狀，真是哇累 :stupefy:

我那台57000真金白銀買的SYM GT125 efi最後只能當破銅爛鐵賣掉，無言 無言 :( :( :(

我可以跟貴公司交關嗎？ 4~50塊的軸承已很久沒買到 :D :D :D

你可以pm給我地區..數量跟型號 我在考慮報價..數量太少 我就推薦在地的同行給你 :)

之前買過的 SKF 6203

無蓋的 71 元
雙面膠蓋 117 元

FAG=SKF(歐洲)>NSK(日)>>SKF(歐洲小國)>KOYO(日)=NTN(日)=SKF(中)>NSK(中)
"滾珠"軸承

NACHI>NACHI(台)=NTN(中)>>TPI

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如果是汽機車,滾珠軸承,台中拿FAG跟SKF(歐洲)差不多,甚至比較便宜,除了幾個特殊號碼,營業用的,一般拿koyo(日),NACHI就可以了,看個人荷包深淺,至少比這2005年以後,汽機車原廠裝在上面的好,將本逐利,打死95%的維修店家.....
出什麼,單鐵蓋,單塑膠蓋,這種東西也算大廠...

Z 單面鐵防塵蓋
V 單面塑膠防塵蓋
ZZ 雙面鐵防塵蓋
VV 雙面塑膠防塵蓋

如果是自己要用 SKF小顆的滾珠軸承建議買工業包裝 簡單說就是沒有獨立外盒的
一盒也許200-300顆 然後請對方拿工業包裝零售給你. 對方賣不賣我不知道..

但是如果他願意賣..雙面膠蓋的你成本可以省到117的至少一半...約5x買的到..
至於無蓋的71 因為6203無蓋本身沒有工業包裝..都獨立包裝..
我建議去買工業包裝的6203ZZ 行情價約50塊..你自己拿起子把鐵蓋挖掉
就變成6203了..

不然的話基本上你的價格 71 117如果是獨立盒裝的話..比行情價貴約20%
算是合理範圍..

至於這個規格我們的成本我就不在透漏了,因為板上剛剛也有看到同行.這樣比較不好意思