降速嗎?? 我覺得嚴格抓車距較實在~
 

聽說, 雪隧限速降低了~80吧! 很多車那種公狗聞母狗的開法, 80一樣會出事吧?!
我個人在平面道路或國道上(進隧道前), 只有前後有大型車輛, 我都儘量能閃就閃~ :flash:

更甚者...
在路上開車, 和前車保持安全車距, 會被後車猛閃遠燈, 按喇叭.....從你旁邊超過還: x你娘一聲! :jolin:

+1 來支持一下

前後都是大車我也會有壓力感，視野被擋住總有一份不安全感

8日上午6時25分，雪隧台北往宜蘭方向恢復通車，速限從原本90公里降為80公里，最少維持半月，待隧道內清理完畢、燈具全部維修完成才會調回。

不是永遠降低

不過燈具損壞 隧道內未清理完畢

速限應該降低到50公里吧


:jolin:

被逼車其實不用緊張，後面逼得越近，你前面車距就要保持更長，萬一前面有狀況，才有
時間慢慢減速，後面也比較不會撞上來，不過切記不要併排，適時禮讓後車，才不會引發
糾紛，很多龜車速度慢就算了，還喜歡併排行車， 後方都塞車了還不自覺，另外有些人是
刻意阻擋，平常車速很慢，要超他車時卻跟著加速...Orz

另外雪隧應該錄影取締車速過慢，及未保持安全距離的車輛，這兩者是隧道公害。

要降速不怕被民代KKKK嗎 :jolin: :jolin:

+1
是真的

隧道內又不能變換車道
看到前車超規格的保持 "安全距離" ，是塞車的基本原因之一

正常行車下，如果不變換車道，又保持安全距離的話
隧道內行車比外面更舒適的

根據經驗，安全車距很多時候是被用來超車用的，即使已經達最高時速，還是會有車利用隔壁車道的安全車距變換車道。

如果說要與前車保持安全車距，在這種被切進來的時候，勢必就要減速，這樣會不會更危險呢？

在台灣保持適當車距就是不斷的被超車

隧道不能超車，所以沒差。

高速公路上，如果對方速度比我快，讓一讓又何妨，反正等一下他就不見了，比較討厭的是
超車之後，速度馬上降低，龜在前面。

這次是爆胎~

昨天看新聞~有報說德國有車輛溫度監控系統~

只要發現有車輛胎溫過高~就禁止進入~避免車輛輪胎溫度過高在裡面爆胎~

是可以考慮建置一套~