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又一個爛政策
http://tw.news.yahoo.com/article/ur.../128/2itjz.html
交通部高速公路局預定民國一百零一年底,實施國道全面計程收費。高公局正研擬新的通行費率;據設定目標,在用路人負擔部分,長途會比現行費率便宜,都會區不再免收費。 台灣的高速公路從通車以來一直採取計次收費,現在每通過一個收費站,小汽車通行費是新台幣四十元。不過,長久以來存在一個不合理的現象,就是使用位在都會區高速公路路段的用路人,因不會經過收費站,可以免費使用,不少是通勤族。 高公局調查,高速公路平日有高達六八•一%的通行車輛旅次是免收費,形成長途用路人補貼短途用路人;在三大都會區高速公路未收費旅次的平均長度,台北八•八公里,主要是交流道較多,台中為十四•四公里,高雄是一○•九公里。 高公局表示,國道計程收費就是要消除現在收費不公平的現象,達到使用者付費,未來取消人工計次收費後,所有收費站都會拆除,並在二個交流道間的路段設置電子收費(ETC)門架,只要一上高速公路就會開始計費,依里程計算,走多少就要付多少。 因高速公路收費制度改變,對民眾有重大影響,高公局表示,要從財務、管理及用路人心理做各方面考量;不過,初步訂定目標是長途用路人的負擔會比現行費率便宜,都會區短途免收費的情形不存在。 高公局也坦承,電子收費利用率為是否順利進入國道計程收費的重要關鍵,根據高公局與遠通電收公司的合約,至一百零一年底,電子收費使用率應達六五%,現在超過四十%。高公局表示,將督促遠通電收,電子收費設備應再降價,或經由異業結盟,讓用路人以更優惠的價格取得電子收費車上機(OBU),提高用路人申裝意願。 把市區的車從高速公路趕下來,這樣交通會比較好嗎?現在交通亂經濟差,還再搞七輾三,真是OOXX的鳥阿 |
請問,以後繳稅多付一點,換取高速公路全線免費,你要不要?
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引用:
嫌貴可以不要買啊.... :laugh: |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 林杯還是走省道好了... , 窮人的高速公路... 最好別出現西濱快速道路也將計劃開始收費... |
引用:
我覺得這項政策是遲早的... 有些人就是喜歡貪小便宜閃避收費站 一來並沒有比較快 二來如果大家都這樣做那國道誰要來養護?? 很多東西都是全民買單...然後大家哇哇叫 現在改成使用者付費我覺得蠻合理的 有需要的人才使用 |
使用者付費我不知道有什麼不對。積非成是之後就不能改嗎?我不覺得這政策哪邊爛,重點是費率是否有偷渡漲價,以及裝機費是否需要額外付費,付費是否合理等等問題。
這個政策最大的部份是機上盒的價格,最好是標準開放,任何廠商都可以製造與整合etc功能,可以任意販售,廢除所有的購買限制與繁雜流程。另外,逃票與追繳的部份配套要做好,道路管理相關法令最好一併修改。不然到時候實施下去,問題會不少。 |
度爛這個政策關鍵點應該是在那個遠X、X通 :laugh:
不是要開罰嗎,罰違約了沒? 那個被收押的交通部官員收了錢,判刑了沒? 不當手法得標,準備怎麼處分? |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 噓胖子 : 他馬的筆咧 , 要林杯釋出OBU市場給大家爽 , 一句話辦不到.. :mad: :mad: :mad: |
引用:
為什麼稅多繳一點,可以換高速公路全線免費 :confused: |
引用:
普天之下,莫非國道,將來有上路就要收費 :laugh: |
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