要去阿里山拍照,提前趕快去拍,以後不會再去拍!
 

我身為嘉義人,聽到"竟然通過",所以忍不住在我心中燒火....
另外我朋友跟外國人談英文知道阿里山是很美的地方,阿里山比台灣人氣還要高很多,
我不希望阿里山變成"我在墾丁,天氣晴"一個案例...

(請各位注意,自己控制脾氣一下)
我朋友轉貼給大家提醒========
123到台灣,台灣有座阿里山,阿里山上有......
阿里山...話說幾年前在MSN上認識一個外國朋友,我問他說,他知道台灣嗎?(我們用英文交談)
他說:泰國?我說不是,他說有沒有什麼特別的地點,我說阿里山!他說...喔~他知道了,原來...
阿里山~在台灣!台灣有個阿里山...
這段談話告訴我們...原來我們的阿里山比台灣還有名阿...
阿里山也是小弟我一年裡面最起碼要去朝聖個10次的地方...
但現在因為BOT案...稿的我們最美麗的阿里山,似乎要面臨一段未來不之為何的命運...
以下轉載自:http://alishan.cyc.edu.tw/ 漫步在雲端

【聯合報╱記者謝恩得／阿里山報導】

阿里山BOT三合一的森林遊樂區興建大飯店案，昨天環評現場實勘時，阿里山數十名居民到場拉布條抗議，一度跪求環評不要通過。座談會時，居民指出許多質疑，此案的環評委員主席李錦地要求宏都公司再辦說明會。

宏都公司取得的阿里山BOT三合一案中，包括將在森林遊樂區的沼平車站對面木屋區，興建1棟五星級大飯店。阿里山居民已多次發動抗爭表達反對阿里山BOT三合一案，昨天上午環評委員會和經濟部、自來水公司、林務局等人員實勘飯店預定地。

當一行人到達沼平車站時，阿里山居民數十人聚集路邊，掛著一幅幅的抗議白布條，反對大飯店開發案，全體一度跪下來，「拜託環評委員搶救阿里山」。

現場簡報後，與會人員和抗議居民都到阿里山閤大飯店會議室座談，由此案的環評委員會召集人中原大學教授李錦地主持，他先邀請抗議居民陳訴意見。

鄉民代表陳文勇、阿里山社區總幹事廖錦泰、阿里山閤經理徐子豪等人指陳，大飯店興建案將砍除大片森林，包括許多紅檜、扁柏等珍貴老樹，且森林下方的沼平車站在桃芝颱風時淹大水，森林被砍除後水患將更嚴重。

他們還指出，阿里山的用水現在只是剛好夠用，未來的大飯店案用水更缺，先前宏都辦環評說明會只有簡單的資料，未和地方溝通。

李錦地說明環評的方式，希望林務局等相關單位回應村民的意見，並要求宏都公司再度召開環評公開說明會。宏都公司當場允諾，同時表達曾多次試圖和村民溝通，宏都強調會在專業和法令的要求下完成環評。

資料來源：【2008/07/09 聯合報】


蔡清欽/整理

　剛完成移交民營的阿里山森林鐵路，昨天傳出嚴重誤點的消息，一列原本應該在下午五時十時抵達阿里山的小火車，因故延遲到九時多才到站，雖然民營公司全額退費給旅客，並供應便當晚餐，但旅客還是很不滿，批評民間公司專業技術不足，害他們延誤行程。

　中央社嘉義縣九日電，今年六月十九日由林務局移交民營的阿里山森林鐵路，目前由宏都阿里山國際開發公司經營，在移交民營當天，就有大批群眾認為林務局不顧阿里山森林環境的破壞，在環境影響評估尚未通過前，就貿然將鐵路、車站、土地等「三合一BOT案」移交民營，因而群起抗爭。

　在群眾的抗議聲中，阿里山「三合一BOT案」正式啟動，而與中華民國同歲數的阿里山森林鐵路，也在行駛近百年後，轉由民間企業經營。抗議民眾認為民營業者聘請的三十多位小火車駕駛員中，僅由林務局轉任的九人具有駕照，其餘聘僱人員均未取得相關證照，根本是拿人命開玩笑！

　抗議群眾的話聲剛落，昨天就傳出有一列從嘉義開往阿里山的小火車，因故誤點四個多小時才到阿里山，雖然宏都公司在旅客到站後，全額退費給旅客，並在中途的奮起湖站為旅客準備便當，但仍令部分旅客感到很不滿，批評民營業者是否沒有能力開火車？

　針對此一嚴重誤點事件，林務局嘉義林區管理處鐵路課表示，鐵路課今天已經指派專人前往了解，根據初步掌握的訊息，這列小火車是在昨天下午一時三十分開往阿里山，經過交力坪附近時，發現一棵樹木倒在鐵軌上，在停車處理倒樹之後，機關車（火車頭）卻突然無法發動，因而嚴重誤點。

　鐵路課指出，列車長在發現機關車無法發動之後，緊急聯絡阿里山火車站調派一列接駁車，將這列拖有五節車廂、載有一百多名乘客的小火車接駁上山，但抵達阿里山時已是晚上九時多，鐵路課表已指派專人前往查驗行車紀錄、保養紀錄，以釐清機關車無法發動的原因。

　宏都阿里山國際開發公司發言人宏都聯盟副總經理滕新富表示，由於昨天下午山區午後雷雨，因此發生倒樹而阻礙行程，再加上火車頭疑似故障，經緊急調派接駁車，才延誤行程，宏都公司已在火車到站後，向乘客歉意，並全額退費。

　對於社會大眾關切的小火車駕駛員資格問題，滕新富表示，目前該公司十三位駕駛中，有九位是從林務局轉任，早已取得駕駛執照，至於其他四位副駕駛，也已具備檢定資格，將連同宏都公司所聘用的十餘位新進司機人員，在八、九月間取得第二階相關駕駛執照。

　滕新富指出，阿里山森林鐵路由宏都公司接手經營後，仍維持林務局經營時平日來回阿里山各一班、假日來回各二班的模式，但因目前是暑假期間，宏都公司也循假日模式，每天來回嘉義至阿里山各二班列車。

資料來源：中央日報 2008-07-09 16:07:50

其實BOT案在幾年前我就知道了,只是殊不知真的讓他通過了...
最重要的是...一個需要極高技術跟經驗的阿里山鐵路竟然讓一群毫無經驗的新手來駕駛...
這是一件非常誇張的事情,阿里山鐵路屬於全球的三大高山鐵路之一,算是世界寶藏!!!
現在似乎剩下兩大鐵路了,祕魯的高山鐵路似乎沒開了!
很可惜...今年七月開始將由宏都集團接手BOT開始由民間營運,先不說他會回饋多少給政府或是民間~
首先造成的破壞搞不好是幾百年無法修復的...蓋五星級旅館,砍伐檜木,杉木...破壞生態這是最要不得的...
而我最主要的目的是告訴大家...要搭乘小火車上山...請三思= ='''

這真的是我坐過這輩最久的一次火車，以前只以為四輪的會屌掐，沒想到火車也會屌掐 :jolin:民營化老師傅真的都跑光了，要坐小火車的朋友們這陣子真的不要輕易嘗試阿 :think:

昨天看冒險王，通往馬丘比丘的小火車還是開的嚇嚇叫啊~

那眠月線還會修復嗎
 

阿里山鐵路BOT了,那眠月線還會修復嗎,眠月線可是個人認為台灣最漂亮的鐵路了, 921就停駛到現在,前陣子還在電視上看到有在修復,現在如果無利可圖,我看那一年才會修好

你不知道嗎?
去年阿里山鐵路人員和三粒台在台灣的故事胖先生說過"明年會修好可以通路",現在阿里山鐵路已經BOT的,現在不太可能進去(像胖先生說"舊橋和鐵路一段路已經全毀了,要等修復的話,真的很難!)

樓主的文章還是一樣難懂啊...
標題也是讓人摸不著頭緒... :jolin:

看來國文作文、還有文意的敘述是有存在的必要。

我還以為只有我有這個問題
剛看到這個標題，我還反覆看了四五遍標題
還一邊跟著唸，還是不懂什麼意思
沒有要諷刺樓主的意思，只是這標題真的很繞舌難懂

聽說阿里山看日出的地方是把很多樹砍掉後，才看得到太陽從山後面露出來。不然本來都被樹擋到，不知真還假。（只有留2-3棵）

如果真的這樣的話，那沒有什麼不可能的，只是看誰做而已。

樓主的轉貼文章有點難看懂......段落改一下吧@@

另外阿里山如果有纜車也許是個可行的方案
因為山上腹地有限，實在不適合再大興土木
且阿里山公路可當補給線使用

阿里山,四月多去過一次,我再也不會去了,
我沒搭小火車,只是單純的在裡面的步道用走的,
但是有個祝山車輛管制站,有在管制嗎??
我跟妻兩個人推著嬰兒車在步道走,裡面的廂型車速度開得飛快,
還會按喇叭,叭叭叭~~~~的,車輛有管制嗎??
有的人走不動你要接駁車可以,但如果變成以接駁車為主,實在有點....
上個禮拜去溪頭,也有看到導覽車,是電動車,速度也很慢,感覺就還不錯,
阿里山,爛死了,我願意為我的言論負責!!!!!