政策利多》高鐵沿線農地 釋出造鎮
 

灣農地政策大變革，高鐵站區和科學園區週邊農地可望鬆綁、讓建商蓋住宅社區。消息一出，建商一片叫好！台中建商認為：政策有助於降低西屯區土地供應吃緊的現況。不過也有建商認為：開發案能否成功，地方政府的態度非常重要。（何宏儒報導）

政府有意鬆綁農地，建商一片叫好。台中市建築開發公會理事長王忠正表示：台中西屯和南屯土地供應相對稀少，而台中市目前也只剩下西屯區仍有農業區，因此這項政策尤其有助於降低西屯土地供應吃緊的現況。不過因為農地的容積率低，他認為：未來應該只能夠開發成2到4樓的產品。

另外，以推動大型造鎮案聞名的遠雄建設經營企劃室協理蔡宗易則認為：並不是每一個高鐵站區都擁有有利的開發條件。他表示：週邊尚未開發的站區，除非很有特色，否則未必能夠在短期之內就開發成功。同時，地方政府的態度也非常重要；如果站區週邊沒有被納入地方政府的發展策略，資源無法集中的話，開發時程一定會拉長。

他舉例：高鐵新竹六家站特定區因為縣府積極打造附近縣治二期，而桃園青埔站也因為縣府有意擴大站區週邊土地開發，在農地真正釋出後，他認為：兩地政府的積極態度，將有助縮短住宅社區的開發期程。

這樣會不會有圖利特定人士的嫌疑
為什麼只有這些地點農地能夠蓋住宅社區
但確實鄉下地方種田的人越來越少了
老的老, 回去的回去了
年輕人也不想做這種苦差事
再加上種田根本賺不了什麼錢
很多都休耕了
農地就放著讓他荒蕪一片確實也可惜

看到這種新聞就想到:
那些財團.政客.炒地皮的應該已經買的差不多了吧~~
未來的台灣啊!
死勞工階層怎麼買的起房子啊....

這些地方 財團早就進場了
又是一個財團政策
高鐵的區段徵收方式 已經讓五大廠商賺一筆
現在是來滿足其他廠商嗎~"~
不過沿線遠離站區
沒多啥利潤
看機場捷運就該理解了

其實這種東西哪裡是利多政策
前天才跟同學討論這件事
在少子話的現在，台灣的人口結構只會越來越像日本
以後這些目前的投資客房子到底要賣給誰
說什麼台商回來大陸客投資
哪來那麼多可以當你的顧客...

所以阿.........笨蛋才去買房...........把錢拿來投資才是王道.........

財團....

唉....

台灣只會變成越來越不是人住的地方...
等到以國際糧食吃緊時，想要來耕地也沒地耕了...

我只能說：總有一天會後悔



台灣已是少子化，未來人口有可能大量減少，而人類需要多少綠地是固定的，但利字當頭，

大量開發而不知保留，等到大家意識到需要綠地時已經來不及了...因為都拿去蓋房子...

嗯.....
.....
能否提出一個不被認為是圖利特定人士,或是騙選票的政策?

看來真要無為而治了

有些鄉下地方別開發比較好.越開發越亂.
騎樓人行道擺攤擺垃圾外加停車.
走在路上只有看到店面.慢車道做商家做業車道用.
走在人行道上沒有任何文化氣息.
都是藏匿者銅臭味與現實與貪婪的嘴臉.