請問淫長和各位開手排車換檔時如何能降低"頓挫感"呢?
 

小弟最近去駕訓班學車，目前練到換檔的部份
(在駕訓班最多好像也只能換到3檔而已...:ase)
不過我在1檔換到2、3檔時，感覺車體的頓感很重，
看教練在換檔時卻不會這樣，
問教練他只說離合器放到車會跑就可以了，不用全放
不過之前聽網友說"半離合"不是會傷離合器嗎:confused:

所以想請問***長和各位換檔時，是不是放油門->離合器全踩->換檔->離合器"馬上"全放呢?

還有我試過在1檔全速時，左腳沒踩離器，右腳油門如果全鬆開的話，車體也會有頓挫的感覺，這是什麼問題啊?(在2、3檔時好像就比較不會..)

最後請問"半離合"是不是只有在"起步"和"倒車"時要用到，其他時候都要盡量避免呢?
先謝謝***長和各位囉:shy:

離合器不要放太快 , 右腳稍微加點油 ...
慢慢來 , 開久就習慣了 ...
卡美也是上下班開 , 約三個月才敢載全家人四處晃晃 ...

在快加速中 , 才會離合器一下全放 , 當然右腳也會稍稍重踩油些 ...

被點名!!!! :flash:

1. 離合器, 記得"快踩慢放"保證不會頓!

2. 一檔油門一拜以後放油門會頓正常, 那是一檔齒比關係, 算是引擎煞車!

3. 半離合, 傷! 低轉速無所謂, 比方一檔或倒檔慢慢嚕...至於高轉速半離合換檔, 那也是進階操駕技巧, 用於賽場上! :)

練練跟趾吧! 駕訓班能亂玩的機會不多! :p

原來是要一段時間才會比較熟練嗎
謝謝卡美的指教喔:agree:

哈哈哈:p
不過我覺得跟趾很難踩也
腳腕轉不太過來說...:cry:





像拓海這樣...

幾乎是"橫著"踩也，太強了吧:eek::eek:



請問***長從2檔全速換3檔時，就可以"快踩快放"了嗎?


有辦法能避免嗎?
是不是油門還沒全放開時就先踩離合器換到2檔!



1檔換到2檔時(因為時間比較快)，用半離合沒關係嗎?
是不是2檔以後就不要用半離合了?

最後請問起步時，之前聽過有人先踩點油門才慢慢放離合器的，有這種開法嗎:confused:

要練跟指的話，
車子的油門跟煞車距離要改的近一點！！！

呵呵：）
既然是駕訓班的車，就該狂操∼∼

嗯…應該是換太慢才會有頓挫感吧…
離合器的確是關鍵…

一樣一樣回答.....

1. 是的, 跟趾就是要這樣, 不過還有幾個重點, 油門跟煞車不能一高一低, 距離不能太遠也不能太近(太近容易出意外), 你的腳沒辦法左轉, 是因為椅子調太近了! 要跟趾, 座椅距離調整很重要!

2. 一般來說, 如果都是全速, 想像一下, 你要用很快的速度油門一拜---->全放油門---->踩離合器-----> 換檔----->補油 這樣直到5檔, 這時候可以快踩快放, 不過轉速的拿捏很重要, 一般來說我要這樣搞, 起碼都是5000轉換檔, 要拼0-100km/hr 5秒頭, 就是7000轉換檔!

3. 踩離合器瞬間嚴禁踩油門, 這樣轉速會爆高!!! :jolin:

4. 起步不是先踩油門, 而是放到離合器接合點後, 再慢慢補油, 想像一下, 就是左腳慢放, 右腳輕踩!

5. 在很慢的狀況下, 都是半離合換檔是可行的, 比方說檔檔1800rpm換, 這時候半離合是為了好好銜接動力! 因為轉速低, 影響不大! 而且還有相當綿密的換檔銜接這算是計程車必備技巧! 載女朋友或家人也適用! :agree: 但是不要轉速爆高還在含著離合器, 這樣就會聞到焦味...... :stupefy:

樓主您看了那麼多後不知有何心得?不過還是要建議您有空的話到沒人空曠的地方找台手排車練習幾次才容易抓到換擋的訣竅,而且手排車的換擋方式一樣,但是每台車的離合器與油門的收放之間又有少許的不同,即使是同廠牌同型號的車也會有一點點不一樣,而這一點點的不一樣在遇到上坡起步時就是"倒車"距離的關鍵了 :)
前幾天突然想到練習一下教練場的"拉手煞車"的上坡起步居然熄火 :jolin: ....不拉手煞車習慣了 :D

謝謝***長囉:agree:
突然想到，那降檔時...(***長不要k我:ase)
教練都是教離合器和煞車"同時"踩，再降回1檔
遇到要紅燈要停下的地方也是這樣做..

可是我看拓海煞車時都是先踩煞車才降檔的也
只有和慎吾"膠帶殊死戰"時，被他a一下打滑後，拓海才同時踩離合器和煞車說...
那降檔和要停止前進時比較正確的做法是怎樣呢?