外送價格新規
 

坦白說，在路上外送似乎沒以前多了
https://www.ettoday.net/news/20241011/2833077.htm

其實這個風潮會起來就只是因為大家非常懶而已
懶到連都已經是滿街賣吃的還不願自己過去買
直到這個代步費用高到一個地步才願意自己動身
我比較好奇是~要是外送這條路沒了這一大堆年輕人願意回公司工廠?
習慣了自由要重受拘束可不容易

豬養肥了就是要宰了 , 然後再重新養!!

外送市場也是一樣 , 消費者就是等著被宰 , 如果不想被宰 ,勤勞一點,順便運動!!
:think: :think: :think:

蝦皮前期持續補貼運費
現在還是補貼
因為消費者對運費極端敏感
什麼促銷都沒有免運費更有誘惑


本來就有徒步、腳踏車、機車
3種外送模式給外送師選擇

我看過幾次人力腳踏車外送

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

你只要想想 就像郵局養個郵差的成本
交通工具 油錢 保養 薪水 勞健保 意外保險 .....

你就知道外送平台規避掉多少成本與風險了 :rolleyes:

台灣就疫情時候最盛，還看過那種媽媽騎車帶小學孩子在身邊外送
當時看到一些便利商店露天座位變成外送師休息地方

後面解禁，加上外送要加錢，有些食物縮水或是品質比去店裡吃還不划算。
有些人就可能減少叫外送
有些騎車的外送師，看改成電動腳踏車，可能也是為了省錢。外送不管用狗肉還是油車都是有違停或不好停車問題。

有一種外送電動自行車是用租的
一個月要5000（含車子本身）
但你想想，狗肉電車吃到飽900多（可跑2600公里左右吧？）
一台機車分期一個月至多也是2-3000吧？
租這種電動自行車的單量要大到超過這些還覺得划算
這些人一個月至少在8萬以上
跑超兇的啦

人力也看過

我這邊有個認識的，常常看他外送，從機車騎到電動腳踏車

說電動腳踏車停車比較方便，他也是接單接滿兇那種

感覺最近比較常遇到：要叫東西人不夠（Uber Eats）

之前就覺得該用電動腳踏車
騎上人行道、亂停車根本沒人管
方便得很
但缺點是續航力低、充電又慢


臺灣主流還是foodpanda
燒錢養外送員是Uber好幾倍
Uber補貼美食外送的力度不如計程車時那麼大