新北試辦無樁單車 取代YouBike
 

現行Youbike最大優勢是由捷安特承做
捷安特自己就是在搞腳踏車，所以後勤保養維護具備規模經濟
有足夠能力在各個站點實施定期保養。

且定樁式的優點就是能固定單車的位置，不會像之前Obike一樣
全台各地甚至武嶺最頂端都有Obike的蹤跡，大幅增加維護保養成本。

現在由外商得標又想搞無樁單車，個人是有二個疑慮
1.外商沒設備、沒人力，也沒有足夠的量產生規模經濟
只能燒錢搞設備、請人力，後勤維護成本絕對相當的高，
若要長期經營不可能一直燒錢，最終反映在租賃價格上，
例如10分鐘20元，一小時100元的收費方式
這樣才有機會回本。

2.無樁式代表腳踏車會到處亂跑，之前的共享單車已經證明
這樣的方式大幅增加維護成本，目前也沒有人可以提出解決方式
這也是為什麼Youbike2.0還是一樣繼續搞定點模式
連規模經濟腳踏車起家的捷安特，都不敢搞無樁
一個沒相關資源的外商搞得起來？

希望這家外商是真心想做，不是隨隨便便來撈錢
以消費者的立場，當然是希望無樁可以普及
隨借隨停真的非常便利，但前提是相關配套足以應付無樁所衍生的問題，
而不是像之前Obike一樣出一堆包，就烙跑閃人留下爛攤子
讓全民買單:think:


新聞連結

我是覺得有樁柱管理比較好
但不用每個共享單車站都要設那台主機
比如一些小地方不設主機
只設5個樁柱借還車
甚至開放社區申請立樁柱
看能不能遍及更多地方
然後樁柱開放給其他單車廠商共用
增加共享單車的競爭者
成功的話
捷運把YouBike切出去
向各家業者收取樁柱使用管理費

Obike亂象殷鑑不遠，
新北市府還想再玩一次啊？
一輛3元的廢鐵價還只是半個月前的新聞咧？

而且這次雙北市府不同調，
以後要跨縣市借還車的方便性就不復見了。

話說最近我們這有遊民，每次看到都騎同一台優拜
沒固定椿的能改善這個問題嗎

ubike能做的起來

也是要靠人力調度車輛

不然熱門車站永遠沒車

冷門車站擺到生鏽都無人問

Ubike 2.0 太陽能樁就不錯了，不用申請台電，主機就在車頭上。
去公館商圈玩過一次，座墊升降輕鬆上鎖簡單。
又高又雄市以全面改裝這種的。

看得不是很懂
所以這個也是騎一騎路邊隨便丟著就好的?

無樁式大災難，等著看好戲。

雖說無樁
但還是要停在指定範圍
好像沒比較好？

不樂觀..................