立法擬修法增設紅虛線 上、下客暫時停車未滿30秒可免罰
 

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2020-05-06

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕許多學校周邊道路在上、下學時間，總是擠滿準備接送孩童的車輛，為讓民眾上下客可臨時停車不被罰，符合現況需求，台灣民眾黨立法院黨團今提出「道路交通管理處罰條例」第3條、55條、56條修正條文草案，增設「暫時停車」行為樣態，在暫時停車的地方，小型車、機車因上、下客而暫時停車未滿30秒，且保持立即行駛狀態可免罰，違反則可開罰300元至1200元罰鍰，不過接送2歲至7歲幼童或身心障礙者可排除暫時停車時間限制。

民眾黨立委邱臣遠表示，台灣許多民眾都是以汽、機車代步，但因為停車位不足，及街道規劃較為狹隘，且在人口密集處多劃設紅線，導致民眾多臨停於禁止臨時停車線（紅線）接送、載客，顯見法律與現況有脫軌情況。因此，這次修法希望將暫時停車與臨時停車做出明確區分，新增紅虛線為暫時停車線，以人本角度出發，讓地方政府劃設標線時能更有彈性。

邱臣遠表示，他自己身為3個學齡前孩童的父親，目前停車規劃對接送小孩非常不方便，這次規劃暫時停車可有30秒時間，主要就是讓有臨時上、下客需求能符合現況；雖然有些地方政府認為沒有這個需求，但這次修法只是多一種選擇，若其他地方政府認為沒有必要，也可不必劃設。

民眾黨這次修法條文，主要是於道交條例第3條，增設暫時停車定義，是指小型客車與機車因上、下客，其停止時間未滿30秒，保持立即行駛狀態。並於道交條例55條於臨時停車罰鍰規定中，均增設暫時停車情況進去，違者可罰300元至600元；於禁止臨時停車規定中也增設暫時停車情況，違反可罰600元至1200元。交通部進一步表示，若未來修正通過也正式有紅虛線，民眾違停超過30秒未滿3分鐘，是依55條開罰；超過3分鐘則用56條開罰。另外，修法中同樣排除接送行動不便人士，可不受暫時停車30秒限制。

對於這次停車相關的修法，立法委員洪孟楷等17位委員也有提案，要求在黃線等地點接送2歲至7歲孩童上下車，可免受停車3分鐘的限制。

交通部路政司長陳文瑞表示，對於委員提案方向基本上都接受，不過認為2歲以下兒童，父母在托嬰接送時仍有臨時停車的需求，所以希望能將7歲以下兒童均免受臨時停車3分鐘限制；對於紅虛線－暫時停車的部分，希望能一併納入接送7歲以下兒童可排除30秒限制。

這條跟之前車子怠速3分鐘要罰一樣，有立跟沒立差不多，只是擾民跟讓警察更麻煩而已
(如果警察要抓的話)...

甚麼時候開始算30秒，車子停下來還是引擎熄火？
是不是要拿碼表計時還同時錄影存證？
放學時間，校門口汽機車停一堆，只派1~2警察，如何一台一台抓？
警察抓了A車，就灰說B車也這樣，為何不抓？
憑台灣鯛民的狀況，可以跟警察灰半天了~

根本無意義…

台灣人如果很守交通規則, 那政府補這條叫便民, 但台灣並非如此…

檢舉紅線違停, 都可以得到要補影像證明車主不在車上的回覆了…

紅燈違停、併排停車我還真沒看過警方取締
抓機車騎士未戴安全帽未二段左轉禁行機車倒是很勤
看來以後還是多開車好了，四輪的福利比較好

我也想知道，目前有車主剛停在紅線就被開單嗎？

騎車開車不能抽菸都不管了

一天到晚立法有屁用

根本沒警力去執法

紅線就是會影響車流順暢才不讓停，可以暫停不就變成黃線？

30秒?
沒幾歲的那種
你從下車去把幼童抱上車，繫好安全座椅
然後自己在上車，發動行駛
可以30秒內完成的舉手!!

學區紅線不能停車沒錯
但是如果大家都按照規矩來
其實很多學區根本就無法接送
這種是整個制度與現實面矛盾的地方
這個問題在地狹人稠的台灣都會區是無解的

停車限制時間不同..

增加紅虛線有點多此一舉, 怎不考慮路段改成黃線or修改停車限制時間?

簡單說 這個就是把時效定下來 避免有人在揮說我只有停一下

我在中山北路常常看到警察在路口抓摩托車划手機 都是站在他背後"五秒" 才會叫人下車拿駕照